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Tuning Racing CDI Zündbox für GY6 Motor 125/150ccm 4-Takt (China-/Baumarktroller)

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Info zu diesem Artikel

  • Die CDI ist eine der wichtigsten Drosseln bei 125ccm Rollern, welche die Drehzahl und somit auch die Endgeschwindigkeit reduziert.
  • Tauscht man die gedrosselte Original-CDI gegen eine ungedrosselte/offene, so kann der Motor frei hochdrehen und seine wahre Leistung entfalten. Höhere Endgeschwindigkeit und verbesserter Anzug sind das Ergebnis.
  • Eine offene CDI sollte daher unbedingt eure erste Wahl sein, wenn Ihr euren Roller schneller machen möchtet, da auch alle anderen Tuning-Teile Ihre Leistung erst voll entfalten können, wenn eine offene CDI verbaut ist.
  • Wichtig: Bitte vergleicht die Produktaufnahme mit der Originalen-CDI, die identisch aussehen muss (Doppel-Stecker 6-Pins). Die CDI passt auf die im artikelnamen angebenene Modelle mit 125/150ccm 4-Takt Motor und AC Zündanlage.
  • Einbau: Alte CDI aus dem Stecker ziehen, neue einstecken, fertig! Weitere Details und Schrauber-Tipps siehe unten in der Artikelbeschreibung.


Die CDI ist eine der wichtigsten Drosseln bei 125ccm Rollern, welche die Drehzahl und somit auch die Endgeschwindigkeit konsequent reduziert. Tauscht man die gedrosselte Original-CDI gegen eine ungedrosselte/offene, so kann der Motor frei hochdrehen und seine wahre Leistung entfalten. Höhere Endgeschwindigkeit und verbesserter Anzug sind das Ergebnis. Eine offene CDI sollte daher unbedingt eure erste Wahl sein, wenn Ihr euren Roller schneller machen möchtet, da auch alle anderen Tuning-Teile Ihre Leistung erst voll entfalten können, wenn eine offene CDI verbaut ist. Die hier angebotene offene Racing CDI besitzt zudem eine optimierte Zündkurve, wordurch das Maximum aus eurer Zündanlage herausgeholt wird. Wichtig: Bitte vergleicht die Produktaufnahme mit der Originalen-CDI, die identisch aussehen muss (Doppel-Stecker 6-Pins). Die CDI passt auf die im artikelnamen angebenene Modelle mit 125/150ccm 4-Takt Motor und AC Zündanlage. Wo befindet sich die CDI Entweder direkt unter der Gummi-Fußmatte, wo Ihr eure Füße draufstellt. (Darunter ist ein Fach, welches man sofort sieht, wenn man die Matte abzieht) Oder am Rahmen unter der hinteren Kotflügel-Verkleidung (neben dem Helmfach), in Fahrtrichtung gesehen auf der rechten Seite. Tipp: Ihr könnt auch die Kabel von der Lichtmaschine verfolgen, welche zur CDI führen werden. Die Lichtmaschine befindet sich am Ende vom Motorblock auf der rechten Seite. Hier kommt ein dicker Kabelstrang aus dem Motorblock, bzw. der Lichtmaschine. Einbau: Alte CDI aus dem Stecker ziehen, neue einstecken, fertig!


Karl Löffler
Bewertet in Deutschland am 9. Mai 2024
Produkt entspricht nicht der Abbildung im Internet, und Funktioniert auch nicht.
Norman
Bewertet in Deutschland am 24. November 2023
Bringt keine Veränderung.Weder im Anzug noch in der Endgeschwindigkeit....
Rinkenbach Guido
Bewertet in Deutschland am 19. November 2021
Das Teil tut was es soll -- da geht die Luzy ab
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