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Ihr Warenkorb ist leerProduktinformation
3L Bremsenentlüftungsgerät
- Eine gut gewartete Bremsanlage kann Fahrsicherheit bringen.
- Die meisten Autos benötigen bestenfalls 2 Liter Bremsflüssigkeit, 3 Liter manueller Bremsflüssigkeits-Druckentlüfter, um sicherzustellen, dass eine Füllung den Service für Ihr gesamtes Bremssystem abdeckt
Einzelheiten zum Bremsentlüfter
3L Bremsenentlüftungsgerät mit 1 Liter Absaugbehälter
- Bremsflüssigkeit nimmt Feuchtigkeit auf und verursacht eine Verschlechterung der Flüssigkeit, da Luft im Bremssystem vorhanden ist, wodurch das Bremssystem leicht die Kontrolle verliert, die Bremsen außer Betrieb gesetzt werden usw. Daher ist es erforderlich, das Bremsöl alle 20.000 bis 45.000 km oder etwa 2 Jahre zu wechseln Familienautos. Der Bereich der empfohlenen Bremsflüssigkeitswechselintervalle variiert je nach Marke Ihres Fahrzeugs, bitte sehen Sie in Ihrem Benutzerhandbuch nach
Druckanzeige
Betriebsdruck: 10-15 psi
Maximaler Druckwert: 2 bar/30 psi
Manometer: 0-70 psi (0-5 Bar)
Universal-Bremsentlüftungsadapter
Universaladapter ermöglichen es Ihnen, unterschiedliche Fahrzeuganforderungen zu erfüllen. Kompatibel mit den meisten Alfa Romeo, Audi, Bentley, BMW, Fiat, Land Rover, Lamborghini, Mercedes, Porsche, Renault, Volvo, Volkswagen, Bugatti, Chevrolet, Chrysler, Ford, Toyota .
Austauschbarer Gummiring
Auswechselbare Gummiringe können die Einsatzhäufigkeit erhöhen, durch Korrosion oder längere Nichtbenutzung kann es zum Versagen der Dichtung kommen
So verwenden Sie das Bremsentlüftungsset
HANDHABEN-FÜLLKAPPE
Entfernen Sie die Kappe oben auf der Einheit und füllen Sie die Einheit mit neuer Bremsflüssigkeit. Bringen Sie dann den Deckel wieder fest an (nicht zu fest anziehen). Stellen Sie sicher, dass keine alte Flüssigkeit oder Schmutz im Tank zurückbleibt.
E20 Adapter und Universal-Bremsentlüftungsadapter
Wählen Sie einen geeigneten Adapter aus der mit dem Gerät gelieferten Auswahl. Installieren Sie den Adapter am Hauptbremszylinder des Bremssystems
ABLASSVENTIL ÖFFNEN
Öffnen Sie die Bremsentlüftungsschraube und schließen Sie sie an die Altölflasche mit installiertem Zubehör an
PUMPE - ARBEITSDRUCK
Pumpen Sie den Griff, um die neue Flüssigkeit umzufüllen.Betriebsdruck: 10-15 psi (NICHT mehr als 30psi (2bar)). Höhere Drücke können das Hydrauliksystem Ihres Fahrzeugs beschädigen und zu schweren Verletzungen führen.Gleichzeitig wird die alte Flüssigkeit in den Altölbehälter geleitet. (Fetten Sie die Entlüftungsschraube zur Abdichtung, wenn zu viele Blasen im Schlauch sind) Wenn Sie sehen, dass die alte Flüssigkeit in der Altölflasche sauber wird, ziehen Sie den Nippel ab.
DRUCK ABLASSEN
Sobald der Vorgang abgeschlossen ist, lassen Sie den Druck ab, indem Sie das Ablassventil an der Seite der Pumpe herunterdrücken. Trennen Sie nach dem Ablassen den Flüssigkeitszufuhrschlauch vom Adapter am Hauptzylinder. Hinweis: Ziehen Sie den Adapter nicht ab, bevor Sie den Druck abgelassen haben
ÜBERPRÜFEN UND TESTEN
Bringen Sie den Deckel des Flüssigkeitsbehälters an Ihrem Fahrzeug wieder an und überprüfen Sie, ob der Flüssigkeitsstand den auf dem Behälter angegebenen Höchststand erreicht hat. Bevor Sie Ihr Fahrzeug fahren, prüfen Sie es sorgfältig auf Undichtigkeiten und testen Sie die Funktion der Bremsen.
Eigenschaften:
- Made of high-strength plastic for durability and corrosion resistance.
- Suitable for one-man operation
- 43MM Adapter (Fügen Sie einen austauschbaren Universal-Bremsentlüftungsadapter hinzu) Geeignet für die gängigsten europäischen Fahrzeuge
- 3L manual brake fluid pressure bleeder making sure one fill-up covers service for your entire brake system
Paketliste
- 1x Manueller Bremsenentlüfter (3L)
- 1x Altölflasche (1L)
- 1x Gummischlauch
- 1x Kette
- 2x Hauptbremszylinderadapter
- 1x Griffwerkzeug
- 1x Anleitung
Simon
Bewertet in Deutschland am 7. Januar 2025
Wenn man die Bremsflüssigkeit nur wechseln müsste geht's ganz gut,aber beim Entlüften aber kaum brauchbar,weil der Schlauch an der Entlüfterflasche nicht Durchsichtig ist, bedeutet man sieht die Luftblasen nicht
Josef T.
Bewertet in Deutschland am 3. Januar 2025
Funktionier einwandfrei. Super für jeden Hobbyschrauber. Viel im Einsatz und funktioniert immer tadellos
John
Bewertet in Großbritannien am 24. Januar 2025
It's very good should have bought one years ago well worth the money and top quality and doses the job
Kunde
Bewertet in Deutschland am 22. Januar 2025
Beim Sprinter 316 CDI hat es gut funktioniert.
Dorfkind
Bewertet in Deutschland am 2. Januar 2025
Schoenes Geraet welches auch funktioniert. Wenn der Deckel einmal dicht ist macht es auch Spass damit zu arbeiten. Bereits drei Fahryeuge wurden damit von mir schon entlueftet, es hat sein Geld bereits jetzt schon verdient.
Sascha
Bewertet in Deutschland am 18. Februar 2025
Adapter funktioniert einwandfrei an meinem Oldtimer. Alles dicht, baut genug Druck auf. Für den Preis kann man nichts falsch machen 👍🏻
Kunde
Bewertet in Deutschland am 18. Februar 2025
Preis Leistung stimmt
Marco Doria Santos
Bewertet in Spanien am 17. Februar 2025
Tudo funcionou conforme descrito. Compraria novamente
MatzeP
Bewertet in Deutschland am 7. März 2024
Das Gerät ist super nur der E20 Adapter ist undichtGibt es hierfür Ersatz?
Exclain
Bewertet in Deutschland am 4. Oktober 2024
Dieses Teil ist absolute Geldverschwendung. Man bekommt das Teil einfach nicht dicht und mein Auto steht jetzt unbrauchbar auf der Bühne. (Bremsschläuche gewechselt) Wer billig kauft, kauft zweimal. Habe mir jetzt ein anderes gekauft und dieses Teil geht zurück sobald mein Auto wieder nutzbar ist!
Léonard
Überprüft in Belgien am 25. Oktober 2023
Adaptateur pas très efficace !!!!! A revoir !!!
Dutch User
Bewertet in den Niederlanden am 17. August 2023
Bought this for our VW Lupo and Mercedes CLS. I just recently serviced the Lupo and it worked out great. Over the last years, I always used an Eezibleed, but this works way better and is a more robust setup.Be aware that there are 2 versions out there on Amazon. With a 45mm cap and with a 43mm cap, I bought the 45mm cap version first, before I bought this correct one.Highly recommended for the DIY home mechanics!Protip: before you remove the cap from the brake fluid reservoir, use a suction tool or syringe to extract some fluid. If you don't, you will spill excess brake fluid when removing the cap!
Mushu_95
Bewertet in Frankreich am 15. September 2023
Au premier abord, fuite d’air dans la pompeMais une fois le liquide placé et la pression dépassant les 1 bar, plus de fuite !La purge d’embrayage s’est bien passée, mise en pression à 1.5bar sur une LEON, 20 pressions rapides sur la pédale, on enlève la pression puis 10 pressions lentes au pied, le liquide récupéré était plein d’impuretés et les bulles d’air chassée, j’ai retrouvé un embrayage souple sur toute la course de la pédale.J’en suis très content :)Il y a 2 joints supplémentaires pour la pompe.Le tout se nettoie bien au nettoyant freins.Je recommande !
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