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Angaben zur Anhängerkupplung
- Ausführung: starr
- Kugelkopf abschließbar: nicht abschließbar
- E-Prüfzeichen: E20
- D-Wert (in kN): 16,2
- Anhängelast (in kg): 3100
- Max. Stützlast (in kg): 130
- Stoßstange entfernen: ja
- Stoßstangeausschnitt: nein
- Einbauanleitung / ABE: liegt der Lieferung bei
- Nettogewicht (in kg): 25
- Produktnummer: F-064
- Hersteller: Steinhof
- Garantie: 2 Jahre
Die Angaben zum universellen Elektrosatz
- Art: universell
- Steckdose: 13-polig
- Blinkerüberwachung: ja
- Einparkhilfe-Abschaltung: nein
- Codierung/Freischaltung: nicht erforderlich
- Dauerstrom integriert: ja
- Ladeleitung (für Wohnanhänger): nein - gegen Aufpreis erweiterbar
- Volle Kompatibilität mit LED-Beleuchtung am PKW und Anhänger: ja
- Volle Kompatibilität mit Fzg. mit CAN-BUS: ja
- Produktnummer: WH2SG13
- Garantie: 2 Jahre
Die wirtschaftlichste und bei den Kunden beliebteste Art der Anhängerkupplung mit dem Kugelkopf.
Im Gegensatz zu einer abnehmbaren Anhängerkupplung sind Werkzeuge erforderlich, um den Kugelkopf zu demontieren.
Die Daten wie Anhängelast und Stützlast der Kugel weichen nicht von den teureren Versionen der Anhängerkupplung ab.
Steinhof ist der weltweit führenden Hersteller von Anhängerkupplungen. Bewährte Qualität und Sicherheit und hohe Standards für Support und Kundenservice.
Kallewirsch
Bewertet in Deutschland am 1. April 2024
AHK ist soweit in Ordung und entspricht auch dem was von der Konkurrenz für den teilweise mehrfachen Preis angeboten wird. Leider ist bei den oberen, äusseren Bohrungen Nacharbeit mit Fräser / Feile notwendig, da diese rund 3mm zu tief liegen. Der Rest ist ok, bis auf die Inkonsistenz in der Ausführung und Montage der Längs Zusatzstreben. Hier sollte mit einer besseren Beschreibung und zusätzlichen Scheiben zwischen den Hülsen und Streben nachgebessert werden. Dieses Thema haben aber die Angebote der Marktbegleiter ebenfalls. Ein erfahrener Mechaniker wird / sollte das jedoch bemerken und bei der Montage berücksichtigen. Die Pulverbeschichtung ist an sich akzeptabel, könnte jedoch etwas solider ausfallen.Der E-Satz funktioniert top und bietet diverse Features wie Nebelleuchten Abschaltung beim Zugfahrzeug, PDC Erweiterung et c.. Ist auch kompatibel mit der PWM gesteuerten Rücklichtfunktion in den Bremsleuchten der neueren Modelle ab '21. Leider ist die Verkabelung zur rechten Fzg. Seite einen halben Meter zu kurz und muss verlängert werden. Auch die Kabelstrang Länge vom Steuergerät zur 13 poligen Dose ist knapp und reicht mal gerade so, die Kl30 Leitung zur Batterie muss beim L3 um ganze 2m verlängert werden. Naja was soll's, ist bei mir nicht weiter störend gewesen, da ich in den zusätzlichen Kabelstrang auch die Ladeleitung des Dachpanels und die Versorgung für Lüfter und Licht im Hubdach integriert habe. Generell sollten natürlich vernünftige, gedichtete Quetschverbinder zum Einsatz kommen und die Leitungen sauber ummantelt in den doch recht scharfkantigen Labyrinthen der Hecksäulen verwahrt werden. Montagezeit für die Mechanik (incl. Nacharbeit, Korrosionsschutz, Hohlraumversiegelung et c.) sind rund 4h, Der E-Satz braucht in hochwertiger Ausführung mit Wellrohr und passender Bandagierung incl. der Erweiterung für das Dach rund 8h Zuwendung.Mein Fazit: Für erfahrene KFZler eine gute und günstige Alternative, jedoch nicht für Hobbybastler ohne das nötige Fachwissen geeignet.Die Verpackung ist leider nicht so wie beschrieben und erwartet. Das mit stabiler Schrumpffolie gut zusammengeschnürte Einzelteilpaket fliegt leider lose in einem viel zu grossen Karton herum und schafft sich mit seinen rund 25 kg auf der Reise von PL zum Kunden in D diverse Öffnungen in der Verpackung und zerstört dabei den Karton weitgehend. Ich war erstaunt, dass die Lieferung doch noch komplett war.
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