Det var väldig lätt o koppla in

Da ich vermute, dass es vom Händler abhängig ist, welche Qualität die ZV hat: Ich habe von mr-style gekauft und versendet wurde durch Amazon.Ich habe dieses ZV Universal Nachrüstset für meinen Peugeot 206 (Bj. 2006) bestellt. Der erste Eindruck war positiv, wenn man mal von der absolut miserablen Übersetzung des "Handbuchs" absieht.Die Fernbedienungen erweckten einen soliden Eindruck und es schien alles komplett zu sein. Nachdem der erste Motor dann in der Fahrertür mit lediglich einer Schraube montiert wurde (Ich wollte keine Löcher in die Tür bohren) und mit dem Gestänge der Schließanlage verbunden wurde, habe ich das System ein erstes mal getestet. Ich war von der Geschwindigkeit und der Kraft der Motoren angetan. Anschließend (über 2 Tage verteilt) habe ich die drei weiteren Türen ausgestattet. Die Anleitung hilft einem nur bedingt weiter. Ich bin während der Montage auf folgende Probleme gestoßen:1. Der Verbinder für das Gestänge hatte sich mit dem Kleber der Dämmung verbunden. Lösung: Verbinder so verschieben, dass er nicht in die Nähe des Klebers gelangt.2. Der Verbinder für das Gestänge der hinteren Tür ist mit der Innenverkleidung kollidiert. Lösuing: ich habe die Stange vom Motor in die entgegen gesetzte Richtung montiert. Der Verbinder befindet sich dann weiter in der Tür und kann nicht mehr an der Innenverkleidung scharben.3. Der Schraubenkopf ist bei der Monatge eines Motors abgedreht. Lösung: Kabelbinder4. Der Motor der hinteren Türen wurde mit dem "hinteren" Schraubenloch befestigt und dann neigt der Motor sehr schnell sich zu drehen. Lösung: Diagonalstrebe von einem Loch etwas weiter oben zum vorderen loch verschrauben.Einen Stern Abzug gibt es wegen der absolut schlechten Übersetzung und allgemein Nutzlosen Bedienungsanleitung. Ich würde mir wünschen, dass die Schrauben von besserer Qualitöt wären (Jeder Baumarkt verkauft bessere).Nachdem alle Probleme behoben sind, funktioniert die ZV einwandfrei.Schade nur, dass nicht gleich auch ein Motor für die Heckklappe dabei war und dass, ich ein Set mit nur einem Mastermotor erhalten habe. (entegegen der Abbildung)Der Kabelbaum war genau richtig dimensioniert für meinen Peugeot. Jeder Motor konnte Problemlos erreicht werden. Vorrausgesetzt, dass man die Kabel sauber hinter der Innenverkleidung verlegt, sodass die Wege minimal sind. Ich kann mir vorstellen, dass wenn man die Kabel am Rand der Amatur entlang führt, die Kabel zu kurz werden.Ich habe das Steuergerät neben dem Sicherungskasten unterhalb des Lenkrads (nicht im Motorraum) platziert. Die Litzen für den Batterie-Anschluss sind von dort aus viel zu kurz (zumindest, wenn man direkt an die Batterie möchte). Lösung: eigene Litze mit Lüsterklemmen verwenden.Selbiges gilt für die Drähte für die Blinker.Zusammenfassend: Mit ein bisschen Fanatasie und Geschick, kann man diese ZV einbauen. Allerdings sollte man, wenn man noch nie die Innenverkleidung seiner Türen ab gemacht hat, durchaus einen Samstag oder Sonntag einplanen (inkl. mermahligem auseinander und zusammenbauen der Verkleidung aus Einstellungsgründen). Die Qualität stimmt für den Preis. Mal sehen wie lange die ZV durchhält.

einbau, anschließen ok, funktion ok, aber jetzt geht während der fahrt der warnblinker an und manchmal verriegel/ entriegelt sichdie zentralverrieglung selbst. bin ncht zufrieden.

Vorab muss man sagen, dass nach den Rezessionen gehend, viele Leute sehr Unbeholfen scheinen.Die Technik sieht sehr solide und qualitativ hochwertig aus.... dafür den ersten stern!Der Einbau selbst hat bei mir(Peugeot 206) zwar 6 Stunden gedauert, was aber daran lag dass ich noch nie eine Zentralverriegelung eingebaut habe geschweige denn mich mit dem Thema befasst habe. Ich habe oft gelesen dass die Einbauanleitung sehr dürftig sei... Im gegenteil... Die Anleitung erklärt alles was man über die ZV selbst wissen muss.das Prinzip der Zentralverriegelung sollte man natürlich verstanden haben wenn man so etwas selbstständig einbauen möchte. und da sich - wie jeden bekannt sein wird - die Technik des Schließmechanismus unter den Herstellern unterscheidet -dass Prinzip aber immer das selbe ist- ist es verständlich dass keine detaillierte Einbauanleitung beiliegt. Man kauft immerhin eine UNIVERSAL ZV... wer diesen Luxus möchte soll zum Hersteller gehen. Zweiter Stern für die Anleitung.die Größte Zeit beim Einbau hat das sachgerechte legen der Kabel in Anspruch genommen. Das Ziehen durch die Türverbindungen bedarf ein wenig Geduld.Aber umso größer die Freude wenn das Ergebnis professionell wirkt :)Das finden einer geeignete Stelle war in diesem Fall einfach. Dadurch, dass sich die Kabelwege zwischen links und rechts unterscheiden, war bei diesem Fahrzeug klar, Steuergerät kommt zum inneren Sicherungskasten... dort ist platz. folglich hatte ich ausreichend Kabel um alles korrekt zu verlegen.den dritten Stern für ausreichend Kabel.Nachdem alles installiert war, und die Stellmotoren nachjustiert waren (Die Türverkleidung setzte die eigentliche Stange des Hebels zu stark unter Spannung, so dass der Knopf wieder aufsprang(ANWENDERBEDINGT!!!)) stellte ich fest, dass die Motoren sauber und leise arbeiten. dafür den vierten Stern.Der fünfte Stern wird von mir für die Programmierung und die Handsender gegeben, wobei ich hier so meine Probleme hatte.Vorab muss man sagen dass die Sender sehr gut verarbeitet sind und sich in der Hand sehr gut anfühlen.Die 4 tasten(auf,zu,alarm,warnblinker) sind sehr einfach zu programmieren. Die Alarm taste konnte ich bislang nicht testen, aber ich denke die Ansteuerung an die Hupe werde ich noch vornehmen. Die Sende verfügen über eine sehr hohe Reichweite (bis ca 100 meter getestet. gehen vermutlich noch weiter).Allerdings hatte ich Probleme bei der Programmierung des zweiten Handsenders. oder eher gesagt, ich konnte immer nur einen programmieren.Wobei erwähnt sein muss dass es sich hier bestimmt auch um einen Anwenderfehler handelt.DIESE ZV mit diesem PLV ist unschlagbar.

So, ich hab mir die ZV gleich mit dem Heckmotor bestellt, dieser wurde mit allem geliefert was benötigt wird.Die Funkfernbedienung die ich erhalten habe ist eine andere wie auf dem Bild, damit hatte ich aber kein Problem den diese sehen Qualitiv Hochwertiger aus, und das problem mit den Hängenden Knöpfen gibt es dort auch nicht,Die ZV funktioniert bei meinem Golf 4 tadellos, die motoren sind Strak genug und das Beigelieferte kabel lang genug,wer sich die ZV mit heckmotor einbauen will sollte sich nach einem Kabel umsehen den der kabelsatz zum heckmotor ist nur der Stecker mit 15 cm kabel, die man dann selber anlöten muss.Wer sich auch eine ZV nachträglich ins Auto bauen Möchte dem rate ich das er viel Zeit und Geduld dafür Aufbringen muss, ich habe 2 tage gebraucht bis alles verlegt und angeschlossen war.aber ich bin zufrieden und sie funktioniert top.