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Ihr Warenkorb ist leer TUNING SET 63ccm für Simson S50
Inhalt:
- 1 Vergaser BVF 16N1-8
- 1 Zylinder 63ccm
- 1 Zylinderkopf, Kolben K18 - langer Kolben
- 2 Kolbenringe
- 1 Kolbenbolzen
- 2 Sicherungsfedern
- 1 Fußdichtung
- 1 Nadellager (Metallkäfig)
- 2 Stiftschrauben
- 2 Muttern + Unterlegscheiben M6 zur Vergaserbefestigung
- 4 Muttern und Unterlegscheiben M6 zur Zylinderkopfmontage
- 2 gehärtete Anlaufscheiben
- 1 Flanschdichtung - 16mm
- 1 BVF Düsenset Feinabstimmung
- 1 Leerlaufdüse 40, lange Ausführung
Vorteile gegenüber vergleichbaren Sets:
- Sämtliche Teile in hochwertiger Qualität
- Zylinder und Kopf aus sehr feinem Aluminiumguss
- alle Teile für die korrekte Montage im Set bereits enthalten!(außer Dämpfungsgummis S50)
- Set bietet jetzt noch mehr Leistung gegenüber Variante mit Arreche bzw. BING Vergasern
- Detaillierte Einstellanleitung für Vergaser im Lieferumfang enthalten.
- passend für folgende Modelle: S50
- passend für original Simsonnummer: 212031
Bitte beachten:
Bei Motoren- bzw. Zylinderumbauten oder - Regenerierungen müssen unbedingt die Steuerzeiten geprüft und gegebenenfalls angepasst werden.
Ralf Pätz
Bewertet in Deutschland am 22. Oktober 2020
Offenbar stellt wohl nur noch der polnische Hersteller "ALMOT" Zylindersets mit 50ccm bzw. wie in meinen Fall mit 63ccm, für die S50 Serie her. Die Qualität ist nicht schlecht, nur leider ist die Passgenauigkeit was die Paarung von Zylinder und Kolben betrifft nicht gelungen. Hier meine ich nicht das Einbaumaß von Kolben und Zylinder, sondern das Quetschtmaß zum Zylinderkopf hin. Derzeit beträgt es mit der dünnsten Fußdichtung 1,9 mm. Da dieser Wert zu hoch ist, drückt fehlende Kompression die Leistung runter. Vom Verkäufer wird man ja darauf hingewiesen das die Steuerzeiten überprüft werden müssen, nicht aber, das man den Zylinder oben bzw. unten am Fuß noch abdrehen lassen muss. So habe ich mehr aus Neugier den Zylinder mal verbaut um zu sehen wie er läuft. Anspringen und fahrbar in diesem Zustand ist er, nur will man schneller als 55 km/h sein, dann muss das Spaltmaß auf einen korrekten Wert gebracht werden.Im Fazit bedeutet solcher art von Verkaufsstategie, dass der Kunde am Ende "der Dumme" ist und angeblich einbaufertige Ware noch mit Mehrkosten nacharbeiten lassen muss. Das ist auch der Grund warum ich nur 3 Punkte vergebe.
Kunde
Bewertet in Deutschland am 3. August 2016
Hab den umbau vor ca 1 jahr gemacht ging ohne probleme hab nur nach 2 wochen die dichtung zwischen Vergaser und Zylinder tauschen müssen da sie eingerissen war aber läuft seitdem wie eine 1
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