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Ihr Warenkorb ist leerProduktbeschreibung des Herstellers
REIFENTECHNOLOGIE FÜR EIN OPTIMALES FAHRERLEBNIS
Egal, ob Sie ein Stadtrad, ein Tourenrad, ein Rennrad, ein Kiesfahrrad oder ein MTB haben - Reifen beeinflussen das Fahrerlebnis wie keine andere Komponente des Fahrrads. Die Wahl des Reifens bestimmt nicht nur, wie gut das Rad am Boden greift, sondern beeinflusst auch die Leichtigkeit und den Komfort des Fahrrads beim Rollen. Idealerweise kombiniert der Reifen Eigenschaften wie maximaler Griff, hohe Laufleistung, optimale Rolleigenschaften, geringes Gewicht und zuverlässige Pannenfestigkeit. Klingt technisch? Die Summe dieser Eigenschaften ist für alle Radfahrer greifbar: als optimales Fahrerlebnis. Bei Schwalbe arbeiten sie Tag für Tag daran, dieses Fahrgefühl kontinuierlich zu verfeinern und zu verbessern.
Reifen für alle Arten von Fahrrädern
Die Welt des Fahrrads ist im Laufe der Jahre immer vielfältiger geworden. Neue Kategorien wie MTB, Kies und nicht zuletzt Elektrofahrrad haben völlig neue Marktsegmente geschaffen und für die Reifen bisher unbekannte Herausforderungen gestellt. In diesem Zusammenhang entschied sich Schwalbe bewusst, sich auf die Entwicklung innovativer Reifen und Schläuche zu konzentrieren, anstatt die Aktivitäten des Unternehmens auf den technisch recht unterschiedlichen Bereich der Autoreifen auszudehnen. Diese Strategie erwies sich als absolut richtig: Als Schwalbe Mitte der neunziger Jahre die ersten Offroad-Reifen auf den Markt brachte, wurde die Firma schnell als die beste Marke unter Mountainbikern bekannt. Heute vertrauen Millionen von MTB-Fahrern weltweit auf Schwalbe MTB-Reifen mit ihren unverwechselbaren Namen, wie Nobby Nic, Racing Ralph, Billy Bonkers, Dirty Dan, Magic Mary oder Hans Dampf.
Enrico
Bewertet in Italien am 16. Januar 2025
Funziona benissimo, il volume d'aria è sufficiente a tallonare anche le coperture più rigide da enduro MTB.Arrivato anche prima del previsto
Rich Fiori
Bewertet in den USA am13. März 2025
This product is easily better than CO2 cartridges. I have installed and re-installed many tubeless tires. This product delivers a burst of high pressure even when not fully pressurized. There is a procedure that makes this work flawlessly. Take some liquid from the sealant and add it to the rim while the rim is horizontal. Make sure the liquid goes all the way around. This gives the tire a wet vehicle to slide into the edge of the rim and add sealant to that tire/rim area.
Franz Schubert
Bewertet in Deutschland am 5. Januar 2024
Ich nutze den Schwalbe Tire Booster nun seit etwa 2 Jahren. Insgesamt bin ich zufrieden, jedoch stieß ich auf ein Problem: Der Booster funktioniert nur ohne Ventileinsatz am Reifen. Nachdem der Reifen aufgepumpt und in der Felge sitzt, muss der Ventileinsatz irgendwie wieder angebracht werden. Das Lösen des Schlauchs bzw. Verschraubung am Booster führt zum Luftaustritt. Durch den Umbau mit einem Pumpenkopf von Topeak namens Tubihead kann der Ventileinsatz während die Pumpe auf dem Ventil steckt, entfernt und nach dem Aufpumpen wieder aufgeschraubt werden, ohne den Schlauch zu entfernen. Das hat die Handhabung für mich deutlich verbessert. Diese Verbesserung ermöglichte mir auch Rennradreifen tubeless zu machen.
FcBayernGrafBecker
Bewertet in Deutschland am 3. August 2024
Tubeless ist durch dieses Gerät noch genialer und einfacher geworden. Ich bin auf meinen Specialized Epic Hardtail Comp, Specialized Chisel Expert, Specialized Tarmac SL6 Expert und Cube Litening Air SLT komplett tubeless. Die mit abstand meisten Platten werden durch kleine überschaubare Löcher verursacht die sich durch die Dichtmilch von selbst schließen. Selbst für größere Löcher gibt es Darts. Ich gehe niemals mehr auf die Schlauch Technology zurück. Der Schwalbe Tire Booster sorgt dafür das die Reifen perfekt geploppt auf den Laufrädern sitzen!
Manu
Bewertet in Spanien am 3. September 2024
Funciona a la perfeccion para talonar las cubiertas
Thomas Heimbrodt
Bewertet in Deutschland am 2. Dezember 2024
Funktioniert einwandfrei und wie geschrieben.
Sleibnir22
Bewertet in Deutschland am 14. Dezember 2024
Qualität ist sehr gut und es funktioniert top. Einfach auf maximal 11 bar mit seiner normalen Pumpe aufpumpen und Ventil aufdrehen. Da sind meine 32mm Schwalbe one problemlos auf die Felge gesprungen, obwohl die richtig widerspenstig sind. Und man kann die Flasche gut an der Pumpe festmachen. Strap ist dabei.
fernsehfreund
Bewertet in Deutschland am 12. April 2024
mit dem booster hat die umstellung auf tubeless endlich geklappt. manchen gelingt es wohl, allein mit der standard-pumpe den reifen "ploppen" zu lassen (das geräusch entsteht, wenn der reifen sich komplett in der felge "verhakt"). ging bei meiner kombi aus reifen und felge nicht. mit dem booster hat's geklappt. einfach in der bedienung (mit der standpumpe aufpumpen und druck aufbauen. mit dem ventil verbinden, hebel öffnen), funktioniert bestens. ein stern abzug, weil ich ihn überteuert finde.
Riza Gee Why
Bewertet in Kanada am 20. Mai 2023
This is an awesome tire booster. However it does require floor pump that is high pressure compatible and can pump upto 100+ psi. Anything blow 100psi won't seat the tire.My other floor pump which is a shwinn had a tire guage that says 120psi, however it can only really pump up to 75psi and that with putting all your weight on the pump and did not work.I ended up purchasing a separate $40 toolitin or BV pump to fill the tire booster to about 120psi and that did the trick.
tebers
Bewertet in Deutschland am 27. Juni 2022
Nachdem ich mich jetzt 2 Tage erfolglos abgemüht habe mit meinen Tubeless 29 Zoll 2,25 MTB-Reifen "Rocket Ron" habe ich mit das Teil hier geordert. Auf 11 Bar mit der Standpumpe auf Druck gebracht, das Sclaverand rausgeschraubt am Rad (damit einfach mehr in kurzer Zeit reingeht), den Aufsatz von der Patrone auf das Ventil aufgeschraubt und dann den Hebel auf Open geöffnet. Mein 29 Zöller wurde umgehend prall und hat mit mehren Plopps auch signalisiert, das er erfolgreich in die Flanke der Felge gesprungen ist. Da ich erstmal nur testweise das ganze ausprobieren wollte, musste ich die Luft wieder ablassen, um den Reifen dann mit der Milch zu befüllen.Dieselbe Prozedere dann nochmal wie oben beschrieben: funktionierte genauso gut wie beim ersten Mal. Eigentlich wäre alles prima. Da ich nur minimum 1 Punkt abziehen kann und nicht einen 1/2 Punkt vergebe ich halt 4 Sterne, weil es letztendlich einfach angenehmer wäre, wenn das Ventli nicht händisch später eingesetzt werden muss - hierbei verliert man (zumindest ich) doch wieder Luft, die dann über die Standpumpe entsprechend nachjustiert werden muss.Die Anleitung habe ich mir nicht durchgelesen, weil ich mir vorher das Video angesehen habe. Alles in allem ist der Vorgang halt auch nicht so schwierig und das Prinzig recht simpel. Die "schlechten" Bewertungen hinsichtlich der unhandlich und hinfallenden Flasche habe ich persönlich als nicht so störend empfunden.Alles in allem bin ich sehr zufrieden und vergebe auch nur deshalb 4 Sterne, weil 4,5 leider nicht möglich sind. Für mich fehlt halt ein wenig, damit es perfekt wäre. Trotz allem aber top, weil es am Ende genau das macht was es soll.
Scott Ingram
Bewertet in Großbritannien am 8. April 2022
Works really well, paint finish on the bottle is too nice for what it is! It’s not cheap, but cheaper than a compressor and portable.
revo
Bewertet in Deutschland am 4. April 2021
Ich hab meine 27,5“ Reifen mit 2,5 und 2,6 Weite ganz frisch auf Tubeless umgerüstet.Dazu habe ich mir den Tire Booster gegönnt, um mir die Arbeit etwas zu erleichtern.Das hat auch wunderbar geklappt.Die Verarbeitung des Boosters wirkt hochwertig. Sowohl optisch als auch haptisch gibt es nichts zu bemängeln.Zum Lieferumfang gehört die Hochdrucktube selbst inkl. bereits angeschlossener Schläuche und Ventile. Dazu kommt ein „Adapter“ um den Ventilkern leichter aus dem Ventil herausdrehen zu können und ein Gurt, mit dem man die Hochdruckflasche an seiner Standluftpumpe befestigen können soll. Das hat bei mir nicht geklappt, kann aber auch an mir gelegen haben. Ist für mich aber nicht mal im Ansatz kriegsentscheidend.Über das oben angebrachte französische Ventil pumpt man den Hochdruckbehälter auf 11 Bar auf (dabei nicht vergessen den Auslass zu schließen, ist aber in der Anleitung genau so beschrieben).Den von der Flasche abgehenden Schlauch bringt man auf das Ventil der Rades, öffnet den Auslass und der Mantel springt hörbar und problemlos in die Felge.Für den zweiten Reifen nochmal die gleiche Prozedur. Fertig.Die Anleitung ist absolut brauchbar und beschreibt die Schritte und worauf man achten muss gut und auch in Bildern.Ich bin mit dem Kauf zufrieden und bin froh, diese Arbeitserleichterung nun unter meinem Werkzeug zu haben.
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