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Ihr Warenkorb ist leerProduktbeschreibung des Herstellers
ENTDECKEN SIE SACHS
Jedes Jahr werden mehr als 10 Millionen neue Fahrzeuge mit SACHS Dämpfern und Stoßdämpfern ausgestattet. In unseren Kupplungen steckt jahrzehntelange, gewinnbringende Motorsport-Expertise, dank der wir Teile mit außergewöhnlicher Leistung für Erstausrüster und den Aftermarket produzieren.
Konzentrischer Nehmerzylinder CSC
Der Konzentrische Nehmerzylinder CSC (Concentric Slave Cylinder), auch Zentralausrücker genannt, fasst Ausrücker und Nehmerzylinder zu einer integrierten Einheit zusammen. Dadurch entfallen die Ausrückgabel zwischen Ausrücker und Nehmerzylinder sowie die entsprechenden Lagerstellen. Die Montage erfolgt direkt am Getriebe. Das bietet Vorteile im Vergleich zu konventionellen Ausrücksystemen: Vibrationen und Anfahrrupfen werden vermindert, da die Anzahl an mechanisch arbeitenden Komponenten reduziert ist. Der Autofahrer profitiert von höchstmöglichem Fahrkomfort. Der Zentralausrücker (CSC) sollte bei jeder Kupplungsreparatur ausgetauscht werden. So können zeitversetzte Verschleißerscheinungen und damit weitere Reparaturen vermieden werden. Da Zentralausrücker mittlerweile in fast jedem zweiten Fahrzeugmodell standardmäßig verbaut werden, gibt es von SACHS auch Kupplungs-Kits mit CSC.
Geber- und Nehmerzylinder
Die Kupplungsbetätigung leitet den Druck, den der Fahrer auf das Kupplungspedal ausübt, an die Kupplung weiter, um sie zu öffnen. Absolute Zuverlässigkeit, ergonomische Erfordernisse und hoher Bedienkomfort müssen über die gesamte Lebensdauer gewährleistet sein. Zur Betätigung gehört die hydraulische Übertragungsstrecke mit Geber- und Nehmerzylinder sowie der mechanische Teil mit Ausrücklager und Hebel.
Hochwertige SACHS Kupplungsseile
Mit seinen Qualitäts-Kupplungsseilen deckt SACHS den europäischen Fahrzeugmarkt nahezu vollständig ab. Kupplungsseile sind hohen mechanischen Beanspruchungen ausgesetzt. Erste Anzeichen für Verschleiß machen sich durch erhöhten Kraftaufwand und Geräusche beim Kuppeln oder durch Rutschen und Rupfen der Kupplung bemerkbar.
Seilzug, Kupplungsbetätigung
SACHS
3074 600 247
Passend für:
Citroen BERLINGO / BERLINGO FIRST KASTEN/GROßRAUMLIMOUSINE (M_) 1996 - 2011
Cueto
Bewertet in Spanien am 20. August 2023
Instalado en una citroen berlingo muy facil de instalar ya que trae un boton para poder contraer el cable.
Loic
Bewertet in Frankreich am 25. August 2022
Câble qui ne peut pas être monté car il n’y a pas la bague de fixation qui permet de maintenir la partie automatique du câble dans le passage de câble de la voiture. Achat inutile
Manuel Arjona Moll
Bewertet in Spanien am 17. November 2022
Calidad precio, sin duda es una buenísima compra, en el puente tuvimos la rotura del cable de accionamiento del embrague y pedimos el producto por amazon, llego al día siguiente y pudimos seguir trabajando sin problemas, muy recomendable la compra.En mi caso fue en una Citroën berlingo y le vino estupendamente.
Cliente
Bewertet in Spanien am 4. Dezember 2021
Bien 3 meses y tirando
Marmotte 279
Bewertet in Frankreich am 19. Juni 2019
Partner, rien à dire montage sans difficulté, parfait.
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