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Philips 12972XVBW X-Treme Vision Moto H7 Motorrad-Scheinwerferlampe, 1-er Blister

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Info zu diesem Artikel

  • Bis zu 100% mehr Licht, verglichen mit einer Standardlampe
  • Spezielle Gaskomposition und angepasster Gasdruck, Hochleistungs-Brenner mit optimierter Glühwendel
  • Hoher Vibrationswiderstand durch Extra Duty Halterung
  • Chromfarbener Sockel und attraktive palladiumbeschichtete Lampenspitze
  • 12 Volt, 55 Watt, Sockel: PX26d



Produktbeschreibung des Herstellers

X-tremeVision Moto

Motorradscheinwerferlampe


Philips Fahrzeugbeleuchtung

Ihre erste Wahl für den Straßenverkehr

  • Wegbereiter in der Fahrzeugbeleuchtungsbranche seit 1914
  • Erfinder der Xenon HID-Lampen
  • Vibrationsbeständige Motorradlampen von 10 G bis zu 15 G (Gravitationskraft)

Sicher unterwegs

Bis zu 100 % mehr Licht

Für maximale Leistung und Sicherheit wurden Philips X-tremeVision Moto-Lampen mit hochmoderner Technologie entwickelt, um Motorradfahrern mit 100 % mehr Licht ein erweitertes Sichtfeld zu bieten.

  • Bezeichnung: H7 X-tremeVision Moto
  • Lumen: 1500
  • Spannung: 12 V
  • Wattleistung: 55 W
  • Sockel: PX26d

Bis zu 100 % mehr Licht auf der Straße

Dank verbesserter Leuchtdrahtgeometrie und der Verwendung einzigartiger Gasgemische projizieren X-tremeVision Moto-Scheinwerferlampen bis zu 100 % mehr Licht.

Längere Lebensdauer und Haltbarkeit

Philips X-tremeVision Moto-Lampen wurden mit hochmoderner Technologie für eine verbesserte Lebensdauer und Haltbarkeit entwickelt. Die Lampen sind mit einem einzigartigen Gas gefüllt, das die Abnutzung des Lampenglühfadens verringert und so die Lebensdauer erhöht.

Maximale Sicht auf der Straße

Die X-tremeVision Moto-Lampen verfügen über ein einzigartiges Leuchtdrahtdesign und eine optimierte Geometrie und werden mit modernster Technologie hergestellt – für eine ultimative Leistung und helles, weißes Licht und zwar dort, wo es am dringendsten benötigt wird.

Einzigartiges Leuchtdrahtdesign

Dank verbesserter Leuchtdrahtgeometrie und der Verwendung einzigartiger Gasgemische erreichen Philips X-tremeVision Moto-Scheinwerferlampen einmalige Helligkeit und Haltbarkeit.

Die Moto-Lampen von Philips sind aus hochwertigem Quarzglas gefertigt

Das UV-blockierende Quartzglas ist fester als Hartglas und sehr widerstandsfähig gegenüber extremen Temperaturen und Vibrationen, wodurch das Explosionsrisiko eliminiert wird. Die Quartzglaslampen von Philips (Glühfaden 2.650 ºC und Glas 800 ºC) halten starken Temperaturschwankungen stand. Die Fähigkeit von UV-blockierendem Quartzglas, einem höheren Innendruck in der Lampe standzuhalten, ermöglicht ein leistungsstärkeres Licht.

Das UV-blockierende Quartzglas ist fester als Hartglas und sehr widerstandsfähig

Philips Automotive hat es sich zur Aufgabe gemacht, führende Produkte und Services auf dem OEM-Markt und dem Ersatzteilmarkt anzubieten. Unsere Produkte werden aus hochwertigen Materialien gefertigt und nach den strengsten Normen geprüft, um die Sicherheit und den Fahrkomfort unserer Kunden zu maximieren. Unsere gesamte Produktion ist gemäß den strengsten ECE-Anforderungen sorgfältig geprüft, kontrolliert und zertifiziert (ISO 9001, ISO 14001 und QSO 9000).

Philips wird von allen großen Motorradherstellern empfohlen

Seit 100 Jahren ist Philips Vorreiter bei der Automobilbeleuchtung und hat technische Innovationen eingeführt, die in modernen Fahrzeugen zur Standardausstattung gehören. Heutzutage verfügt jedes zweite Auto in Europa und jedes dritte Auto weltweit über eine Beleuchtungslösung von Philips.


Ralf Nestel
Bewertet in Deutschland am 3. Dezember 2023
Dieses Leuchtmittel hält bei mir an der Suzuki immer fast genau 2 Jahre.Man kann sich schon drauf einstellen, immer der gleiche Zeitraum.Für die Lichtausbeute im Grunde ein echt guter Wert,da hab' ich bei leistungsschwächeren Teilen schon schlechteres erlebt.Sind ansonsten schön hell und das Preis-/Leistungsverhältnis passt auch.
Cliente
Bewertet in Spanien am 29. März 2023
Que comentar de una bombilla. Alumbran por la noche y me duraron mas que el coche.
Mick
Bewertet in Deutschland am 18. August 2018
Die Lichtausbeute ist wesentlich besser als bei Standard H7 Lampen. Gehalten hat die erste Lampe gute 5 Jahre, was sehr gut ist bei einer GS und vielen üblen Pisten die ich gefahren bin.
JH
Bewertet in Frankreich am 23. August 2016
Parfaite ampoule qui éclaire mieux pour ma part que l'ampoule d'origine de ma moto.Vu la longévité sur moto je me demande si je ne vais pas tester ce mode pour la voiture la prochaine fois...Spécial résistance aux vibrations.Rappel : bien penser à mettre des gants ou tenir l'ampoule avec un tissus ne jamais la manipuler à main nu.risque de déposer des particules qui la feront griller prématurément.Update : Juin 2017 Ampoules toujours fonctionnelle - 10 Mois plus tard - utilisation de la moto par tous les tempsUpdate mai 2018 Ampoules toujours fonctionnelle - - utilisation de la moto par tous les temps, pour aller au travail 2h40 x 4 jours par semaine
Ralf
Bewertet in Deutschland am 7. Januar 2015
die beworbenen Plus 100% werden optisch nicht erreicht. Hier kann ich der Produktbewerbung nicht recht geben.Es ist aber heller als die Standartlampe.
BladeOfFire
Bewertet in Deutschland am 25. September 2015
Die Helligkeit überzeugt. Wer aber komplett weißes Licht erwartet, der sollte sich mehr den echten Xenons zuwenden. Ich bin von den Philips bisher nicht enttäuscht worden. Die Helligkeit als auch die Ausleuchtung sind Klasse, gegenüber der Standardausrüstung.Bei mir ist es der zweite Satz. Der erste Satz für das Abblendlicht (H7) hat gut 16.000km gehalten (Motorrad: FZ6 Fazer - BJ06).Fernlicht (H4 - Philips X-treme Vision Moto) hab ich derzeit immer noch drin - gleichzeitig mit den damaligen H7er von Philips eingebaut.Erstmalig hab ich diese Leuchtmittel im September.2012 gekauft. Der Preis ist seit Ende 2012 um gut 7€ gefallen.
Alan Speirs
Bewertet in Großbritannien am 1. Juni 2015
I'm reviewing these in comparison to Osram Nightbreaker Unlimited. I found that the Osrams will only last for around 3 months in a motorcycle, they are quite fragile and I tried a total of 4 bulbs over 6 months in a VFR800.For brightness I would honestly say that the Osrams are brighter and project really well.The Osrams are also more towards white in color than these, in fact these aren't that far away from the yellow of the OEM bulbs so if you're looking for bling factor then don't bother.On the plus side, these are brighter than the OEM bulbs and will hopefully last a lot better since they are rated for the job. Based purely on longevity then these win, the Osrams certainly look the part and give a lovely crisp white(r) light but having to replace them every three months at 10 quid a pair just doesn't work out financially sensible. Plus, I hate riding around with one bulb out it freaks my OCD out no end!
Schubi
Bewertet in Deutschland am 5. September 2014
Die Birnen haben wir an der Maschine meiner Frau verbaut. Yamaha Super Tenere.Hat schon ab Werk gutes Licht (Ellipsoid-Technologie) mit den Philips aber noch viel besser.Insbesondere Reflektor-Flächen an Verkehrsschildern und Leitpfosten machen den Unterschied deutlich.Zur Haltbarkeit kann noch keine Aussage getroffen werden, sollte die aber nicht so doll sein,wird nachberichtet...
Massimo B.
Bewertet in Italien am 19. Dezember 2014
Rispetto alla Philips di serie della mia moto sicuramente questa Xtreme Vision fa più luce, ma non certo il 100% in più come vorrebbe farci credere la casa produttrice. Avvertibile invece è la maggior lunghezza del fascio luminoso, il che è positivo. Paragonata alla Osram Nightbreaker che avevo prima direi che non vi è alcuna differenza tangibile. Queste lampade sono il miglior compromesso per avere qualcosa in più rispetto alla dotazione di serie senza dover ricorrere ad un kit per lampade allo Xenon, ma non bisogna aspettarsi una differenza eclatante rispetto alle lampade originali. Un consiglio: è bene evitare di installare su un mezzo a due ruote una lampada destinata al mercato automobilistico, in quanto quelle specifiche per le moto hanno il filamento rinforzato che resiste maggiormente alle vibrazioni.---AGGIORNAMENTO:Dopo due anni ne ho dovuto acquistare un'altra in quanto quella acquistata precedentemente si è bruciata. In questo periodo ho usato il mezzo (un Silverwing 600) tutti i giorni, a parte un periodo di sei mesi in cui ogni mese è stato fermo 20-25 giorni. Rimango comunque dell'idea che questa lampada rappresenti la scelta migliore tra le alogene per moto che offre attualmente il mercato.
Tronic
Bewertet in Deutschland am 17. August 2014
leider nicht so weiß wie ich mir erhofft habe!!aber sehr hell!!für den preis sollte man sich aber überlegen ob es das wert ist.
Gennaro
Bewertet in Italien am 11. November 2013
Ho acquistato una coppia di queste lampade, per sostituire quelle di serie montate sul mio scooter (Yamaha X-City 250), in base alla mia ottima esperienza avuta con le stesse ma per l'auto. La luminosità aumenta evidentemente e il fascio luminoso si estende, con indubbi vantaggi per la sicurezza. Circa il "colore" della luce emessa, posso affermare che si tratta del classico colore delle lampade alogene (quindi non particolarmente "bianco", come la serie "Blu"), ma più "chiaro" (meno giallognolo) per effetto della potenza espressa della lampada. Costano un pò di più delle concorrenti, ma ne vale la pena!
Xid@r
Bewertet in Deutschland am 4. Mai 2012
2011er Suzuki GSX1250Fhabe die Birne eingebaut, Maschine an, ... WOWLichtkegel, Lichtstärke, Helligkeit und Lichtstreuung sind wirklich TOP.Die Birne ist zwar nicht ganz billig aber bietet wirklich was sie verspricht.Ob das 100% mehr ist kann ich nicht sagen aber in meinem Fall ist es mindestens 80% besseres Licht als die originale Birne.
Mike
Bewertet in Deutschland am 26. September 2012
EDIT: beide Birnen sind mir nach einer Saison durchgebrannt. Nachdem die Birne vom Abblendlicht durchgebrannt ist, habe ich die aus dem Fernlicht in das Abblendlicht montiert und auch diese ist nach ca. 8.000km durchgebrannt. Dafür sind die Birnen zu teuer, ich werde diese nicht mehr kaufen. Amazon Service top, Produkt flop!Den auf der Packung angegebenen Wert von 100% mehr Licht kann man getrost als Marketing-Gag verbuchen oder in irgendeinem Labor nachmessen, jedenfalls nicht auf der Strasse erkennen. Ein verbesserter Lichtkegel ist im normalen Fahrbetrieb aber durchaus sichtbar. Auf dunklen Landstrassen kann man ein deutliches Plus (breiterer und weiterer Lichtkegel) klar erkennen.Bei meiner 1200 GS (05/11) habe ich beide Lampen ausgetauscht, Abblendlicht und Fernlicht und jetzt bin ich mit Fernlicht schon auf Autoscheinwerfer Fernlicht Niveau (Halogen, nicht Xenon!). Da verliert auch ein Waldstück und freilaufendes Wild seinen Schrecken. Allein in Schräglage wird der Lichtkegel wieder kleiner, was allerdings nichts mit der Lampe an sich zu tun hat.Einen Stern Abzug gibt es von mir für den sehr selbstbewußten Preis, "normale" H7 Lampen erhält man auch schon um die 10 €. Und wenn man wie ich gleich beide Lampen austauscht, sind 50 € schon ein Wort! Auch wenn das Licht sichtbar besser als mit einer Standardlampe ist, das Preis- Leistungsverhältniss ist bestenfalls mit zufriedenstellend zu bewerten.Über die Haltbarkeit kann ich noch nichts sagen, da die Lamen erst seit weniger als einer Woche montiert habe, aber bei dem Preis erwartet ich schon eine etwas längere Lebensdauer. Alles was unter 2 Jahren (Saison, das macht dann insgesamt ein Jahr, dafür aber konstant immer an) ist, würde diese Lampe sämtliche Sterne kosten, weil dann das ohnehin schon gespannte Preis- Leistungsverhältniss definitiv nicht mehr stimmt.Wenn die Lampe nun zwei Jahre hält, würde ich sie wieder kaufen. Schafft sie das nicht, dann war es der erste und letzte Versuch mit dieser Lampe.Bevor ich es vergesse, mit Amazon prime waren die Lampen am nächsten Tag da, aber das ist ja die gewohnte Amazon prime Zuverlässigkeit ;)
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