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I. OEM Teilenummern
03L253019K, 03L253019KV, 03L253019KX,
03L253019M, 03L253019MV,03L253019MX,
03L253019N, 03L253019NV, 03L253019NX,
03L253019T, 03L253019TV, 03L253019TX,
03L253056A, 03L253056AV, 03L253056AX,
03L253056C, 03L253056CV, 03L253056CX, 03L198716A
II. Passt zu folgenden Modellen
Motor Code: CBAA / CBAB / CBBB / CBDA / CBDB / CBAC / CBDC / CJAA
2,0 TDI
81 kw / 100 PS
100 kw / 136 PS
103 kw / 140 PS
125 kw / 170 PS
Kompatibel mit AUDI
Kompatibel mit A3 (8P1)
Kompatibel mit A3 Sportback (8PA)
Kompatibel mit A3 Convertible (8P7)
Kompatibel mit SEAT LEON (1P1)
Kompatibel mit SEAT ALTEA XL (5P5, 5P8)
Kompatibel mit SKODA
Kompatibel mit OCTAVIA Combi (1Z5)
Kompatibel mit SUPERB (3T4)
Kompatibel mit YETI (5L)
Kompatibel mit SUPERB Estate (3T5)
Kompatibel mit VW
Kompatibel mit GOLF PLUS (5M1, 521)
Kompatibel mit PA-SS-AT (3C2)
Kompatibel mit PA-SS-AT Variant (3C5)
Kompatibel mit EOS (1F7, 1F8)
Kompatibel mit GOLF V Variant (1K5)
Kompatibel mit TI-GU-AN (5N_)
Kompatibel mit PA-SS-AT CC (357)
Kompatibel mit SCI-RO-CCO (137, 138)
Kompatibel mit GOLF VI (5K1)
Kompatibel mit GOLF VI Variant (AJ5)
Kompatibel mit JE-TT-A IV (162, 163)
Kompatibel mit BE-ET-LE (5C1)
Kompatibel mit BE-ET-LE Convertible (5C7)
jose antonio
Bewertet in Spanien am 7. Februar 2025
Va perfecto y llegó en su día señalado. Ahora a montarlo y ver cómo rinde.
Dima
Bewertet in Italien am 4. Oktober 2024
Montato sulla macchina al posto di quello vecchio è adesso la macchina va molto meglio di prima, davvero consigliato. Montato su Audi a3 del 2008, motore 2.0 .
Ryan
Bewertet in Großbritannien am 29. Dezember 2024
I bought this for my b6 passat 170. Original had split the diaphragm. This has been on a week or so now and felt good quality before fitting and does the job perfectly this far. I’d definitely recommend buying this for the price if you’re in need of a cheap but decent quality actuator.
Faur Sorin
Bewertet in Deutschland am 6. April 2024
Für Qualität kann ich keine Worte sagen. Die Teile schaut gut aus. Weniger information, keine Antworten wann habe ich die VIN geschickt. Habe ich Retoure gemacht, und dauert bisschen zu lang bis Geld zurück haben
Joakim
Bewertet in Schweden am 18. Juni 2023
Trim of rod when loose makes it a lot easier to mount.I managed mountingwhithout removing valve cover.
Sploutch
Bewertet in Frankreich am 10. September 2023
Montage ok sur une A3 8p moteur CFFB.Juste besoin d'agrandir les trous de fixation et de passer un coup de disqueuse sur un rebord pour qu'il rentre.Pour l'installation, pas besoin d'outil spécifique, ni de pompe à dépression, ni de vagcom. La technique du rat fonctionne parfaitement. On n'as pas d'argent mais on as des idées.Pour l'outil : une clé plate de 10 coupé en 2 avec une sécurité pour pas la perdre dans le moteur.Pour la dépression : durite->clapet anti retour (a prendre en sortie de pompe à vide, voir photo) ->durite + aspiration à la bouchePour le reglage : Eventrer le fil du capteur et prendre la tension entre le fil rouge et violet avec un voltmètre (contact mis et aspirant dans la durite) pour arriver à 0,77v
Martin
Bewertet in Deutschland am 8. November 2021
Good product, good price.
Marc A.
Bewertet in Deutschland am 31. August 2021
Trotz des im Vergleich zum Serienprodukt des Herstellers sehr günstigen Preises arbeitet das Ventil einwandfrei. Es steht auch in Sachen Verarbeitungsqualität, Optik und Haptik dem Original in nichts nach.
Andreas Hocke
Bewertet in Deutschland am 18. Mai 2021
Meine originale Qualitätsunterdruckdose war nach 170.000 km undicht. Der Ersatz ist passgenau und die vorgeschriebenen Spannungswerte lassen sich über eine geeignete Software gut einstellen.
Thomas Leitner
Bewertet in Deutschland am 22. Februar 2020
Die Druckdose passt schon mechanisch nicht, was auf den ersten Blick nicht erkennbar war.Der Abstand zwischen Wärmeschutzbelch über der Silokon-Haube, durch die das Verstellgestänge geführt ist, und Winkel zum Befestigen am Turbolader war ggü. dem Original-Teil ca. 2mm geringer. Nur durch Entfernen des Schutzschildes konnte man die Dose draufsetzen und anschrauben.Das zweite Böse Erwachen war dann nach dem sonst reibungslosen Verbaus, dass sich keine Stellung finden ließ, in der die integrierte Sensor korrekte Werte lieferte. Die ausgegebene Sensor-Spannung war in allen Stellungen zu gering. Eine Inbetriebnahme und korrekte Verwendung war damit nicht möglich.Fazit: Wer billig kauft, kauft zwei mal und hat eine Menge Ärger damit!
Kunde
Bewertet in Deutschland am 20. Oktober 2019
Perfekt
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