Ihr Warenkorb ist leer
Ihr Warenkorb ist leerProduktinformation
-
8m Gesamtlänge
Für Ihren täglichen Bedarf
-
12m Gesamtlänge
Zufrieden für verschiedene Ladeszenarien
-
15m Gesamtlänge
Laden auch bei Blockierung durch ein Auto
5mah user
Bewertet in Deutschland am 30. Januar 2025
Das Ladegerät hat weder einen Opel E-Corsa, einen E-Up, Model 3, noch einen Renault Zoe geladen. Keine Ahnung, warum sowas in den Verkauf geht.
Jan.S
Bewertet in Deutschland am 30. Januar 2025
Funktioniert tadellos! auch mit Schuko Steckdose ca. 4kWh pro Stunde. Wer mit max 11kWh laden will braucht eine 400V / 16A Steckdose.
Matteo
Bewertet in Italien am 3. März 2025
Ho avuto l'opportunità di provare questo prodotto grazie al programma Amazon Vine, che mi ha permesso di riceverlo gratuitamente in cambio di una recensione onesta e imparziale.Dopo averlo utilizzato per un certo periodo, sono pronto a condividere le mie impressioni e valutazioni dettagliate.ho testato il Cavo Ricarica Auto Elettrica e devo dire che ne sono molto soddisfatto. La qualità dei materiali utilizzati è di alto livello, garantendo resistenza e durata nel tempo. Il cavo è progettato per resistere a condizioni ambientali avverse e all'usura quotidiana.Un aspetto che mi ha colpito particolarmente è la funzionalità di controllo digitale che permette di regolare la corrente di carica in base alle necessità del mio veicolo elettrico. Il display LCD, chiaro e intuitivo, fornisce tutte le informazioni essenziali sullo stato di carica e sui dettagli della sessione, rendendo l'intero processo di ricarica molto semplice e pratico.La lunghezza del cavo, ben 12 metri, si è rivelata estremamente utile, soprattutto considerando che la presa elettrica risulta lontana dalla presa della macchina. Questo cavo mi consente di collegare facilmente il mio veicolo senza difficoltà.La possibilità di impostare la potenza di ricarica e di programmare un timer è un grande vantaggio, permettendomi di ottimizzare il consumo energetico. Inoltre, la funzione di ricarica programmata è davvero comoda e mi aiuta a sfruttare al meglio le tariffe energetiche.La confezione del prodotto include tutto il necessario per un utilizzo immediato: dispositivo di ricarica, adattatore Schuko, supporto a parete, e borsa per il trasporto. Il libretto di istruzioni multilingue è molto utile e facile da comprendere.In sintesi, questo cavo di ricarica rappresenta una scelta eccellente per chi cerca un prodotto affidabile e di facile utilizzo. La lunghezza del cavo è un grande vantaggio in spazi limitati e le funzionalità aggiuntive, come il display digitale e la possibilità di regolare la potenza, lo rendono una soluzione pratica e sicura. Sebbene possa risultare un po' ingombrante da trasportare, per me rappresenta una soluzione ideale per le mie esigenze di ricarica. Lo consiglio senza riserve.
FriGü
Bewertet in Deutschland am 27. Januar 2025
Tolles Produkt zum Laden eines Elektroautos, wenn man eine Kraftsteckdose in der Garage installiert hat. Funktioniert einwandfrei!
Hans Joachim Schade
Bewertet in Deutschland am 18. Januar 2025
Das ist ja praktisch und gut zu nutzen, einfach in Starkstromstecker und los geht das Aufladen unseres neune E-Autos. Und man kann den einfach einpacken und mitnehmen, klasse!
Karsten Benkel
Bewertet in Deutschland am 14. Januar 2025
Da die Kosten von Pauschalangeboten eine externe Wallbox ab Stromkasten mir den Atem verschlagen. Habe ich mir einen Drehstromanschluss in den Keller legen lassen und eine etwas weniger professionelle Lösung mit einer im Keller installierten (mobilen) Wallbox mit 12 m langem Kabel (durch Öffnungen im Lichtschacht nach außen) gewählt. Die Box tut nach ca. 1,5 Monaten und gut 500 kWh Ladung ihren Dienst sehr gut. Die Funktionen der Bos und die App habe ich bisher nicht bzw. kaum genutzt, da ich das alles über das E-Auto regele. Ich lade zuverlässig mit 10-10,5 kW. Was ich positiv hervorheben möchte ist das Isoliermaterial des Kabels. Dieses ist hinreichend flexibel auch bei den derzeitig niedrigen Temperaturen (bis -6°C) bis zum Auto gut verlegbar und vor allem anschließend wieder gut an der am Haus angebrachten Halterung zu verstauen (ohne dass es steif in alle möglichen Richtungen steht). Für den Preis bin ich begeistert, auch weil die App nicht benötige und somit mich nicht bei irgendeinem mir suspekten chinesischen Anbieter anmelden muss (denn da kommt das Gerät nach meinem Verständnis her).
fake
Bewertet in Deutschland am 12. März 2025
12m, CEE, Renault E-tech, VW eGolfHabe das Ladegerät nun ein paar Wochen verwendet und was soll man sagen, es klappt auf Anhieb wie gewünscht. Ampere sind einfach einzustellen. Ladung auch bei Regen getestet, wobei das Ladegerät natürlich im Trockenen war. Die verzögerte Startzeit habe ich nicht getestet, aber die benötige ich nicht, das habe ich in den Autos selbst gemacht.Die geladene Strommenge stimmt auch in etwa mit den Aufzeichnungen des Autos überein. (getestet beim Megane) Ob die Menge nun auch mit der tatsächlich verbrauchten Strommenge übereinstimmt weiß ich nicht genau - mein Strommengenzähler geht nur mit 230V und max 3000W - das war mir zu knapp...Apropos 230V - der Adapter ist schön und gut, aber wenn man die Ampere nicht zurückdreht, lädt das Ladegerät mit 16A bei 230V! Das ist schon etwas grenzwertig und hier wäre eine automatische Regelung oder zumindest ein Warnhinweis sinnvoll.
Klaus Veitl
Bewertet in Deutschland am 5. September 2024
Gerät läßt sich gut einstellen und in 30min Schritten vorprogrammieren. Die manchmal kritisierte schwache Anzeige ist ok, nicht berauschend hell - aber erfüllt ihren Zweck bei mir in der nicht strahlend hell beleuchteten Garage.Etwas verwirrend find ich die den Inhalt des Displays, die auch nicht der Beschreibung entspricht: in der 2. Zeile wird abwechselnd die Spannung (muss man erraten) und die Ladezeit (x:yz) angezeigt. In der 1. Zeile sollte Leistung (kW) und Energie (kWh) stehen.Mit 400V-Kraftsteckdose ist die Anzeige korrekt, man muss nur ablesen, bevor man das Auto trennt, sonst sind alle Daten weg.Im 230V-Betrieb werden bei mir jedoch merkwürdige Zahlen (0,2 kW) und 0,xy kWh angezeigt. Wenn ich diese multipliziere und mal 100 nehme komme ich auf die eingespeiste Energie....PS: Meinen e!up kann ich damit im 230V Betrieb auch mit 3,6kW laden, statt mit 2,3kW mit Originalkabel, man sollte aber die Temperatur der Steckdose im Auge behalten (auf eigene Gefahr). Besser ist natürlich eine Drehstrom-Steckdose.
Pilou
Bewertet in Frankreich am 4. Oktober 2024
J'ai déjà testé pas mal de câble de recharge pour voiture électrique mais c'est la première que je teste avec une prise P17 en triphasé.La prise P17 (CEI 60309) est soit bleue soit rouge, selon que le courant est monophasé ou triphasé.Ici la prise en bien rouge, signe qu'il faudra donc du triphasé pour l'utiliser ua maximum de ses capacités.Attention donc avant achat de bien vérifier que vous possédez une telle installation à domicile, sinon mieux vaut se rabattre sur une monophasée.J'aimerais quand même également attirer l'attention sur ce genre de prise et votre assurance. Les prises P17 ne possèdent pas d'obturateur ce qui peut être dangereux, mieux vaut l'installer en hauteur que les enfants ne puissent pas y toucher.Par ailleurs, la norme NFC 15-100 en vigueur interdit l'installation de prises P17 en milieu résidentiel pour recharger des véhicules électriques. Ce qui veut dire qu'en cas de sinistre, votre responsabilité sera engagée et votre assureur peut refuser de vous indemniser.Elle n'est donc pas interdite et illégale mais mieux vaut savoir ce que l'on fait.Le gros avantage du triphasé est que l'on va pouvoir recharger plus vite sa voiture (environ 3 fois plus vite qu'une prise conventionnelle en monophasé) jusqu'à 11kW.Par contre quand on se déplace et que l'on va par exemple chez la famille ou autre qui n'ont pas d'installation triphasée un adaptateur vers une prise schuko monophasée 16A classique est fourni, par contre on retombera à une puissance délivrée de 3,6kW.Chose très appréciable également le câble est très long (12m !) il conviendra donc à la grande majorité des installation.De mon point de vue le fait que le câble soit long et pas forcément compatible avec toutes les installations, le mieux sera de le laisser à la maison là on il y a le courant triphasé et d'avoir un câble plus conventionnel dans le coffre.Très satisfait de ce câble qui me permet de recharger très vite ma voiture à domicile !
Stefanie
Bewertet in Deutschland am 29. Oktober 2024
Die Wallbox wurde sehr schnell geliefert und alle Teile sind sehr gut verarbeitet. Auch die mitgelieferte Tasche hat eine gute Qualität. Wir laden damit über eine Starkstromsteckdose unseren Plug-In Hybrid mit 1 Phase. Das geht problemlos mit ca. 3,6 Kwh. Den Adapter auf 220 Volt Schuko haben wir noch nicht ausprobiert. Die Anzeige ist zwar nicht sehr groß, kann aber dennoch gut abgelesen werden. Einstellungen am Gerät sind leicht möglich/verständlich.Arbeitet zuverlässig und z.B. Erwärmung des Gerätes konnten wir nicht feststellen.Fazit: Für kleines Geld tut sie was sie soll und würden sie wieder kaufen.
Martinez Isabelle
Bewertet in Frankreich am 20. Dezember 2024
Chargeur adapté pour installation 380vProgrammation facileFiable pour le moment.
Gio two
Bewertet in Italien am 2. September 2024
Cavo di ricarica per auto elettrica portatile, la qualità costruttiva è eccellente. I materiali sembrano resistenti e duraturi, e il cavo è ben protetto per resistere all'usura e alle intemperie. Ho apprezzato molto la presenza del controllo digitale, che mi permette di impostare la corrente di carica in base alle esigenze della mia auto e della presa di corrente. mentre Il display LCD è chiaro e intuitivo, permettendomi di monitorare costantemente lo stato di carica e le informazioni sulla sessione. Il cavo, lungo 12 metri, offre una grande flessibilità e mi permette di parcheggiare l'auto nel punto più comodo senza dovermi preoccupare di raggiungere la presa di corrente. si utilizza in modo semplice basta collegare il cavo alla mia auto e alla presa di corrente è semplicissimo, grazie alla compatibilità con la maggior parte dei modelli di auto elettriche. Il display LCD mi guida passo dopo passo durante tutto il processo di ricarica.
Kurre
Bewertet in Schweden am 10. Juni 2024
Hi, it charges but you have no idea of what the data is, the display ( rather a poor one) jumps between different info that gives you no information on what is going on. I would say skip the display; better off.There is a "led bar" also to give information but even here you have a "Disco light" of no information!I have returned mine and look elsr where.Cheers.KM
Produktempfehlungen