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Ihr Warenkorb ist leer MITAS 120/70ZR17 TOURING FORCE TL(FR) 58W SUMMER
Espartaco
Bewertet in Spanien am 13. Mai 2024
Para mi gusto, un bonito dibujo, pero aun no la e puesto en la moto, sera para una bmw r1200rt.Voy a viajar con ella a Francia, le are unos 4000klm ya contare despues.
Kunde
Bewertet in Deutschland am 30. April 2023
Muss nicht Markenreifen sein die sind auch sehr gut
Cliente
Bewertet in Italien am 6. Dezember 2022
Gomme eccellenti per fare turismo veloce. Non fanno il tempo ne in pista ne sul passo ma vi portano in sicurezza sia sul bagnato che sull'asciutto. Senza voler strafare si riescono a chiudere, consumo accettabile, non eccessivo (ma su una moto conta relativamente poco). Consigliatissime a chi non ha necessità di arrivare con 2 minuti di anticipo sui compagni di uscita.
jarkko
Bewertet in Deutschland am 27. März 2022
2nd set going on. Mitas works just great
Ossipower
Bewertet in Deutschland am 6. April 2022
Bike: Suzuki GSX 1250 FAFahrstil: Zügig aber ohne zu funkenPreis pro Satz: 150 € bei AmazonMontage: Gegenlauf Vorn / Normallauf HintenBisherige Reifen auf der SUSI:Continental Road Attack 22 x Pirelli Angel GTProfiltiefe Mitas TF NEU:Vorn - 3 mmHinten - 5 mmMulti Compound Mischung (Mittelsteg hart / Flanken weicher)Der Pirelli Angel GT war ein super Tourenreifen. Der erste Satz hielt ~ 5000 km. Beim 2. Satz war bereits bei 3000 km das Ende in Sicht. Für gute 300 € also mal eine Überlegung wert, nach Alternativen zu schauen.Die Kaufentscheidung für den Mitas fällte ich erst nach ausführlichem Input und Nachfragen beim Reifenexperten.Erster Eindruck: Auf den ersten Kilomtern sehr rutschig. Bestenfalls mit Schleifpapier kurz anrauhen. Optisch ist der Reifen ein Reifen. Daher lege ich zukünftig mehr Wert auf argumentative Grundlagen.Nach dem ersten nennenswerten Ausritt, wird der Bericht ergänzt.1. Ausritt ~ 300 kmDer Reifen ist tatsächlich hart und besitzt wenig Eigendämpfung. Bei unebener Fahrbahn merkt man die Handgelenke recht deutlich. Bei gutem Asphalt hingegen, ist dieser Umstand bedeutungslos.Ansonsten funktioniert der Reifensatz absolut solide, ohne dabei auszureißen. Weder ins Negative, noch ins Positive.Die Agilität ist eher gemütlich. Wie auf Schienen läuft er nicht. Damit meine ich das steile Einknicken in Kurven. (Ein Conti-Radierer kann das hervorragend) Aber es ist ja auch kein Supersport-Pneu. Hier muss man etwas mehr arbeiten, als bei anderen Reifen.Man könnte meinen, man fährt auf einem 190er Reifen. Für Menschen mit wenig Raser-Genen und mehr Touren-Vernunft, ist der Reifen absolut zu empfehlen. Spurstabilität und rechtzeitiges Anzeigen des Grenzbereichs kann er auch.Zur Haltbarkeit kann ich mich noch nicht äußern.P.S.Das oben ergänzte Textbild, ist die Antwort von MITAS auf eine Anfrage meinerseits.to be continued....
peda
Bewertet in Deutschland am 24. Juli 2021
Fahre eine CBR600F '13, Reifendruck wie von Mitas empfohlen, passt gut so. Bis jetzt rund 2000 km gefahren, und von schneller Hausrunde, Autobahn bei 35 Grad und nasser Großglocknerstraße alles dabei gewesen. Ein toller Reifen, sehr positiv überrascht, braucht sich vor "großen Namen" überhaupt nicht verstecken.Sehr zufrieden!
fournier anthony
Bewertet in Frankreich am 2. August 2021
Bonne tenue de route
Fazer_1000de
Bewertet in Deutschland am 15. Oktober 2021
Den Reifen habe ich nicht über Amazon, sondern beim Händler vor Ort gekauft. Damit man erkennen kann, daß die Rezension kein Fake ist, habe ich ein Bild hinzugefügt. Mein Motorrad ist eine Ninja 1000 SX. Die erste Ausfahrt (v. 2,5 ; h. 2,9 BAR) war eher ernüchternd, denn es hat sich angefühlt, als hätte ich im Vorderrad einen Lagerschaden. Hausstrecke 2. Linkskurve, ein heftiger Rutscher über das Vorderrad. Ob das eine gute Wahl war? Nach den ersten 90km habe ich das Motorrad etwas enttäuscht in die Garage geschoben. Das musste ich erstmal sacken lassen, denn die bisherigen Reifen sind eine andere Liga. 2. Ausfahrt, und Absenkung des Luftdrucks um je 0,2 BAR! Vorsichtig rantasten, denn ich war ja gewarnt, ging es deutlich besser. Das Gefühl von Lagerschaden ist weg (auf dem Zentralständer habe ich es noch einmal geprüft, i.O.), der Reifen lenkt durch das absenken des Luftdrucks nicht träge ein, vielleicht ein weniger leichtfüßiger als der bisher gefahrene Reifen. Bitumenstreifen beeindrucken ihn nicht, kein Aufstellmoment beim reinbremsen in Kurven. Auf trockener Straße habe ich das ABS noch nicht zum regeln gebracht, obwohl ich schon mächtige reingegriffen habe.Bei 14°C und leichter Bewölkung entwickelt der Vorderreifen dank Absenkung des Luftdrucks jetzt sogar etwas Temperatur. Im Regen bin ich noch nicht gefahren, und sollte das passieren, liefere ich meine Eindrücke, und eine Rückmeldung zur Haltbarkeit nach.Warum ein Stern Abwertung?Kawasaki empfiehlt 2,5; Mitas 2,6BAR für Motorräder über 1000ccm (1043), und damit funktioniert er nicht wirklich!
Andreas Pasrucker
Bewertet in Deutschland am 14. März 2021
Erstes FazitWird super schnell warm.Motorrad ist damit sehr agil (muss man wollen), ich liebe es.Bei unter 10 Grad im Februar bis zur Kante gefahren, mit Gefühl und herantasten.Negativ: Achtung, sehr lange Einfahrzeit. Bei mir waren es ca 150 bis 200km
pierard jose
Bewertet in Frankreich am 1. August 2021
Parfait sur ma moto gsxr srad 750 . Nickel en conduite sportive et parfait sur sol mouillé.
Ric76
Bewertet in Italien am 22. Juni 2020
Ottime gomme, assolutamente paraganabili a marchi più blasonati. Forniscono da subito buona confidenza e sicurezza, si scaldano rapidamente, ed hanno anche un bel disegno, che non guasta.Assolutamente consigliate
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