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Ihr Warenkorb ist leerProduktinformation
Turbo number:
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K03 upgraded, K04 Turbolader für Audi A4 für VW PASSAT 1.8T Turbo Turbocharger
O.E.M number:
058145703L, 058145703LX, 058145703LV, 058145703J, 058145703JX, 058145703JV, 058145703K, 058145703KX, 058145703KV 058145703N,058145703NX, 058145703NV, 058145703Q, 058145703QX,058145703QV 058145703B, 058145703C, 058145703D 058145703E, 058145703H
Lieferumfang:
Turbolader + Dichtungssatz
Raddurchmesser: 46/42 mm
Ordnung: 83,7
Klingen: 12 Klingen
Einlassflansch: 3-Schrauben-Flansch
Auslassflansch: 3-Schrauben-Flansch
Hervorragende direkte Leistungssteigerung, die ohne spezielle Programmierung verwendet werden kann. Fließt mehr Volumen und hält höhere Ladedrücke aufrecht als der Standard K03. Durch spezifische K04-Programmierung kann die gesamte potenzielle Leistung aus dem K04-Upgrade entnommen werden.
Das Turbinengehäuse besteht aus duktilem Eisen. QT450-10 Kann Temperaturen von bis zu 700 ° C standhalten
Stahlturbinenrad aus der speziellen K418-Legierung für hohe Oxidationsbeständigkeit und Stabilität bei hohen Temperaturen bis zu 900 ° C
Aluminiumgussklingen mit guter Gasdichtheit und Korrosionsbeständigkeit.
Leistungssteigerung von 150 auf 250 PS durch Computer-Reflash und -Einstellung.
100% AUSGLEICHSTEST: Dieser Turbolader, den Sie erhalten, wurde mit der VSR-Maschinentechnologie ausgewuchtet.
Mario Nörthemann
Bewertet in Deutschland am 23. November 2022
Bitte die Finger von lassen,habe durch den müll einen tausend Euro schaden am motor.wasserbohrung zu und dadurch überhitzt und Wasserpumpe kaputt
Kunde
Bewertet in Deutschland am 25. Mai 2021
Maxpeedingrods ist und bleibt top 😎Mittlerweile haben 4 Fahrzeuge den k04 erhalten, alle laufen tadellos damit !
DH
Bewertet in Deutschland am 4. Juni 2020
Hab ihn in meinem Audi A4 b5 1,8 t eingebaut und bin sehr zufrieden
Tammo Ranft
Bewertet in Deutschland am 29. April 2020
Habe den Turbolader gekauft um mein Auto schnell wieder fahrbar zu bekommen.Anfänglich war ich sehr zu frieden. Nach 2000km fing der Ölverbrauch leicht zu steigen an.Jetzt nach knapp 4000km bringt er nicht mehr die volle Leistung und verliert wirklich viel Öl (ca. 1l auf unter 800km).Klar wir reden hier von wirklich wenig Geld für ein Turbolader(10x weniger als Borgwarner) aber Schlussendlich bringt er nicht mal ansatzweiße die 1/10 an Laufleistung.
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