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Ihr Warenkorb ist leerProduktbeschreibung des Herstellers
Weltberühmte deutsche Präzision
Das Unternehmen mit Gründungssitz in Lemförde bei Bremen entwickelt noch immer mehr als 90 Prozent seiner Bauteile in Deutschland. Als Teil einer weltweit agierenden Organisation folgt LEMFÖRDER dabei den Spuren der Automobilindustrie und hat heute Produktions- und Konstruktionsstätten auf der ganzen Welt.
LEMFÖRDER Lenker bieten viele Vorteile
- Exakte Radführung
- Erhöhter Fahrkomfort durch mustergültige Schwingungsentkopplung
- Erhöhte Fahrsicherheit durch präzises Eigenlenkverhalten
- Perfekte Radführung und Anbindung der Lenker durch exakt abgestimmte Gelenke und Lenkerlager.
TRAGLENKER
Dank der genau eingestellten Kugelgelenke und Lenkerlager sorgen Lenker von LEMFÖRDER für eine perfekte Radführung und erhöhen damit die Fahrsicherheit.
Sicher in Kontakt mit den Rädern
LEMFÖRDER bietet – auch für komplexe Achskonstruktionen – viele verschiedene, fahrzeugspezifisch konzipierte Lenkerformen: von der Führungs-, Druck- und Zugstrebe über den Querlenker bis hin zum Führungs- oder Traggelenk. Bei Einzelradaufhängungen kann der Radträger mit dem Fahrzeugaufbau mit bis zu fünf Lenkern verbunden sein. Je nach Kundenanforderung werden die Komponenten auf komfortable oder eher dynamische Fahreigenschaften abgestimmt.
Der Querlenker – Fahrverhalten nach Maß
Dynamisch oder komfortabel? Bei der Einzelradaufhängung hängt das unter anderem von der Konstruktion der Querlenker ab, die den Fahrzeugkörper mit dem Rad und seinen Reifen verbinden. Querlenker von LEMFÖRDER sind auf die individuellen Bedürfnisse und Fahreigenschaften eines Fahrzeugs exakt abgestimmt. Außerdem kommen bei der Herstellung alternative Werkstoffe wie Aluminium zum Einsatz, die die Radaufhängung insgesamt leichter machen. Leichtbau zählt zu den Schlüsseltechnologien, um den Energieverbrauch von Fahrzeugen zu senken.
Der Führungslenker und der Traglenker
Je nach Funktion, die ein Lenker übernimmt, kommen bei der Radführung Führungslenker oder Traglenker zum Einsatz. Ein Führungslenker nimmt Brems-, Antriebs- und Querkräfte auf. Ein Traglenker stützt zusätzlich das Fahrzeuggewicht ab. Er übernimmt auch die Federung und Dämpfung der Karosserie und ist stabiler ausgelegt. Traglenker werden von Automobilherstellern häufig in der unteren Ebene von Doppelquerlenker- und Mehrlenkerachsen eingesetzt.
Der Blechlenker SMiCA
Querlenker sind starken Kräften ausgesetzt und müssen daher hohen Anforderungen genügen: Knicksteifigkeit, Biegefestigkeit und Langlebigkeit. Gleichzeitig ist ein geringes Gewicht im Rahmen der modernen automobilen Leichtbauweise erwünscht. Eine bereits serienreife ZF-Leichtbaulösung ist der Blechlenker SMiCA (Sheet Metal integrated Control Arm). Dieser Querlenker kommt ohne Nieten oder Schraubverbindungen aus. Das macht ihn um bis zu 23 Prozent leichter als herkömmliche Blechlenker. Außerdem benötigt er weniger Bauraum und erlaubt größere Gestaltungsfreiheiten bei der Fahrwerksauslegung.
Konstruktives Herzstück: das Kugelgelenk
Kugelgelenke kommen zum Beispiel in Querlenkern, Spurstangen und Pendelstützen zum Einsatz. Ein Kugelgelenk besteht aus Kugelzapfen und Kugelpfanne und ist in drei Richtungen frei beweglich. In diesen drei Richtungen werden Zug-, Druck- und Radialkräfte nahezu verlustfrei übertragen. Geringe Verluste ergeben sich durch die Reibung. Daher verwendet LEMFÖRDER hochwertige Werkstoffe für Kugel und Schale und erreicht damit: Geringe Nachgiebigkeit, Hervorragende Gleiteigenschaften und Sehr gute Dämpfung. Die genaue Bezeichnung der Kugelgelenke leitet sich aus der übertragenen Kraftrichtung ab: Winkelgelenke übertragen Radialkräfte, Axialgelenke übertragen Axialkräfte.
Trag-/Führungsgelenk
LEMFÖRDER
33773 01
Kompatibilität:
MERCEDES-BENZ (BBDC) E-CLASS (W211) 2005 - außen,beidseitig,unten, Vorderachse Mercedes-Benz CLS (C219) 2004 - 2011 außen,beidseitig,unten, Vorderachse Mercedes-Benz E-CLASS (W212) 2009 - 2016 außen,beidseitig,unten, Vorderachse Mercedes-Benz E-KLASSE (W211) 2002 - 2009 außen,beidseitig,unten, Vorderachse Mercedes-Benz E-KLASSE T-MODEL (S211) 2003 - 2009 außen,beidseitig,unten, Vorderachse Mercedes-Benz S-KLASSE (W220) 1998 - 2005 außen,beidseitig,unten, Vorderachse Mercedes-Benz S-KLASSE COUPE (C215) 1999 - 2006 außen,beidseitig,unten, Vorderachse Mercedes-Benz SL (R129) 1989 - 2004 außen,beidseitig,unten, Vorderachse Mercedes-Benz SL (R230) 2001 - 2012 außen,beidseitig,unten, Vorderachse
Amrudin
Bewertet in Deutschland am 30. Dezember 2024
Ich fahre meinen 2009er w211 seit über 10 jahren und habe dieses gelenk öffters gewechselt original von mercedes (ca.80 euro) und oem von lemförder für knapp 20 teuro 3-4 jahre hält es schon was ich gut finde, kann man sich wirklich leisten vorallem wenn man es selber macht ist der w211 milerweile was teilepreise angeht eines der rentabelsten autos!
gigi
Bewertet in Italien am 20. März 2024
Adatto allo scopo per cui è stato acquistato
Medline
Bewertet in Frankreich am 12. Oktober 2023
Lemförder en deuxième monte c'est plutôt correct
cristian cuzub
Bewertet in Spanien am 30. September 2022
Dirk W.aus B.
Bewertet in Deutschland am 7. Juli 2021
Top Ware, passt einwandfrei und hält fast ewig
Christian Siwon
Bewertet in Deutschland am 26. September 2021
Schnelle Lieferung, guter Preis 👍
Cindy S.
Bewertet in Deutschland am 10. Oktober 2021
Ist schon halb in den Achsschenkel reingerutscht.Nicht wie die billigteile .Immer wieder gerne
kocevi / vase-vesna
Bewertet in Deutschland am 8. September 2020
DAS EINE ORIGINAL TEILE VUR MERZEDES TOP
artan tirollari
Bewertet in Deutschland am 18. August 2020
Ich habe zwei bestellt. Sie kamen zu mir nach Hause, aber eines ist defekt. Bitte ersetzen Sie das Teil durch ein neues.
Belei Alexandru
Bewertet in Deutschland am 12. August 2020
Der Preis ist bisschen für Lemförder
Kunde
Bewertet in Deutschland am 6. Dezember 2019
Ok
Chris Souch
Bewertet in Großbritannien am 24. Mai 2019
Fitted to a 06 CLS, good quality
phil osterhus
Bewertet in den USA am6. Mai 2016
Great parts quickly delivered.
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