Juice Booster 2 Starter Set, Mobile Wallbox 22kW Installationsfrei, Ladegerät für BEV mit Typ 2 Ladekabel E Auto, Superleicht und Flexibel, IP67 Wasserdicht, Inkl. Adapter CEE16 Rot 3-Phasig

Funktioniert aber sehr teuer. Meiner ist nach knapp 4 Jahren defekt und eine Reparatur nicht möglich. Juice Technology hat mir dann ein Refurbished Gerät für 400 Euro angeboten. Hab dankend abgelehnt.Wenn er funktioniert ist er top, aber das ist bei günstigeren Geräten auch nicht anders

Gut verarbeitet, leicht zu bedienen, große Tasche sodass später weitere Adapter Platz haben

ERFAHRUNGEN mit "Juice Booster 2 Starter Set, Mobile Wallbox no Installation, Einstellbar bis 22kW..." & FAZIT: 🔍Das Juice Booster 2 Starter Set wurde in einer Produktverpackung geliefert in der sich eine Aufbewahrungsbehältnis mit eingelegter mobiler Wallbox, ein CEE16 Adapter und eine multilinguale Gebrauchsanweisung mit deutschsprachigem Kapitel befanden.Den Reißverschluss des Aufbewahrungsbehältnis mit den Maßen eines kleinen Reisekoffers von 57cm x 32cm x 13cm (LxBxH) geöffnet zeigt sich viel Platz um zu der gelieferten mobilen Wallbox und einem CEE16-Adapter noch viel weiteres Zubehör anzuschaffen un zu verstauen. Das Starter-Set wartet mit der mobilen Wallbox und einem passenden CEE16-Adapter auf der an eine CCE16 Dose (3*230V) angebracht werden kann. Somit stehen über diesen Adapter bis zu 11KW-Ladeleistung zur Verfügung. Im Umschlag der dem System beiliegt befindet sich ein gutes Handbuch, eine Informationszeitschrift, ein Zertifikat und eine Übersichtskarte mit den erhältlichen Adaptern für das System.Das gesamte System ist gut durchdacht und macht auch viel Sinn, da man die jeweiligen Adapter-Stecker jederzeit passend für den Zweck hinzukaufen kann. Wer zu Hause noch keine Wallbox hat, aber einen CEE16-Wandanschluss (16A / 2.5mm²) oder gar eine CEE32-Wandanschluss (32A / 6mm²) hat der kann hier bedenkenlos zugreifen, da hiermit keinerlei Umbaumaßnahmen erforderlich sind und auch die lästige Anmeldung entfällt da es kein stationäres sondern ein mobiles System ist. Im übrigen dient die Anmeldung bei EVU nur der reinen Vorbereitung zur Energieversorgung um sicherzustellen das genügend Energie bereitgestellt werden kann, sollten alle zur gleichen Zeit ihre Wallboxen nutzen.Im Aufbewahrungs-/Transportbehältnis befindet sich ein eingelegtes System das aus dem TYP2 (Mennekes) Ladekabel mit dem fest verbundenen Ladegerät befindet, das über die verschiedenen Adapter mit Energie aus unterschiedlichen Anschlüssen versorgt werden kann. Deshalb ist das TYP2 Ladekabel auch so dick da es auf die maximale Ladeleitung ausgelegt ist.Hat man den beiliegenden CEE16 Adapter aus dem Lieferumfang mit dem Ladegerät verbunden und in eine CEE16 Anschlussdose angebracht, beginnt das Ladegerät mit seinen Leuchtanzeigen zu signalisieren, dass nun ein Strom zu Ladezwecken eingestellt werden kann. Mit jedem Tastendruck auf die Aktionstaste verändert sich der eingestellte Ladestromwert und blinkt einige Male auf bevor er auf der gewählten Stärke mit gleichbleibendem Leuchten verharrt. In anderen Ländern wie Großbritannien (England), Frankreich oder Norwegen ist es erforderlich Anpassungen vorzunehmen die mit der "SELECT"-Taste über die gelben Statusanzeigen signalisiert werden. Nun den Ladestecker in das PEV einstecken und der Ladevorgang startet. Dieses wird durch eine orangefarbenes Signallicht angezeigt.Im Fehlerfalle leuchten rotfarbige Statusanzeigen und man kann unterhalb der Anzeige an einem aufgedruckten Fehlertext erkennen was diese zu bedeuten haben.Das gesamte System ist gut durchdacht und bietet sehr viele Vorteile bei einem hohen Investitionsbetrag. Durch den variablen Zukauf von Adaptern ist man für die Zukunft gerüstet und kann das System als Heim-Wallbox und für unterwegs im In- und Ausland nutzen. So hat man nur ein Komplettsystem und nicht zig Kabel im Auto die man mit sich führen muss. Die Handhabung ist recht einfach und unkompliziert und auch ohne jegliches Handbuch zu bewerkstelligen, dass aber im Fehlerfalle benötigt wird.Ich finde es gut, dass man das Handbuch als PDF im Download erhält um es auf dem Smartphone vorzuhalten, somit erspart man sich das mitführen der Unterlagen und kann im Fehlerfall schnell nachsehen, was der angezeigte Fehler im Einzelfall zu bedeuten hat!Was mir nicht so gut gefallen hat, sind die Abdeckungen der Anschlüsse für die Energieversorgung. Warum man hier die Abdeckkappen nicht auch wie beim Ladeanschluss mit einem Band versehen hat, damit diese nicht verloren gehen können, weiß wohl nur der Hersteller. Bei fehlender Abdeckung kann Schmutz o. ä. in den Verschluss geraten und hierdurch dieser evtl. nicht mehr korrekt verriegeln. Hier sollte der Hersteller schleunigst nacharbeiten. Ebenso vermisse ich ein einfaches Reinigungstuch um das Ladekabel nach der Außenanwendung bei Feuchtigkeit zu reinigen.In der praktischen Anwendung konnte sich der Juice Booster 2 an meinem eGolf von seiner besten Seite zeigen und mir die Flexibilität bieten die ich mir schon des längeren gewünscht hatte. Der hohe Anschaffungspreise des Systems wird durch die idealen Voraussetzungen zur Erweiterbarkeit und einer weltweiten Anwendung wieder wett gemacht.PRO: 👍🏻 ➕ gut gefertigtes robustes Ladesystem für PEV ➕ gut strukturiertes und Informatives Handbuch in deutscher Sprache ➕ gute leserliche/interpretierbare Anzeige für den Fehlerfall ➕ sehr leichtverständlicher Eintasten-Betrieb ➕ gut und solide gefertigte Stecker am Ladegerät ➕ viele Erweiterungsmöglichkeiten ➕ komfortables Tragesystem für den gesamten Umfang des Systems ➕ noch akzeptables Preisleistungsverhältnis (929,01€ Starter-Set, Stand: 03.10.2023) ➕ alle Zulassungs-/Vertriebsmerkmale für den europäischen Raum (CE, ROHS, FCC, WEE)CON: 👎🏻 ➖ Schutzkappen ohne Verlustschutzbändchen [-0,4] ➖ kein Reinigungstuch [-0,1]BEWERTUNG: 🌟🌟🌟🌟🌟 (4,5)Das Juice Booster 2 Starter Set hat in der praktischen Anwendung wirklich sehr überzeugen können und verdient damit auch eine Kaufempfehlung an die AMAZON-Kund*innen.

ich habe mir den Juice Booster 2 bestellt um auch den eingespeisten Strom aus meiner kleineren PV-Anlage tagsüber, wenn genug Sonne vorhanden ist, für unser Hybrid E-Auto zu nutzen,Dafür ist der Booster von Juice optimal geeignet, mit den dazugekauften Schuko Adapter kann dieser Booster an einer normalen Steckdose betrieben werden.Es kann hier auch mit niedrigeren Strömen, zum Beispiel, nur mit 6 oder 8 Ampere bei 220 Volt geladen werden, das schafft eine kleinere PV-Anlage bei sonnigen Tagen, es dauert zwar viel länger als mit höheren Strömen.Aber da kann der eigene erzeugte Strom bessergenutzt werden.Sollte mal eine schnelle Ladung erforderlich sein, kann einfach der Adapter Stecker getauscht werden,um den Booster an einer Kraft Steckdose betreiben zu können und den Booster mit bis zu 32 A zu betreiben.Fazit, super Booster, eine sehr flexible Wallbox, mit vielen Möglichkeiten zur Einstellung des Ladestromes und der Möglichkeit, die Adapter Stecker nach Bedarf zu tauschen und diese an jeder Steckdose national oder International zu betreiben, aber leider auch nicht ganz günstig aber einfach super.

Ich hatte in der Vergangenheit bereits einen Juice Ladegerät gehabt, mit dem war ich sehr zufrieden und das über die Jahre! Dann Habe ich es zusammen mit dem Wagen verkauft zwischendurch hatte ich mal nen Verbrenner gehabt und nun habe ich einen Cupra Born.Da ich das "Juice Booster 2" nur bei Cupra anwenden kann, kann ich selbstverständlich auch nur von dieser Erfahrung sprechen.Zuerst möchte ich die "Starken Seiten" des Juice Booster 2 anmerken.Die Verarbeitung und die Qualität ist hier extrem gut! Ich meine, bei dem Preis habe ich es auch irgendwie zu erwarten oder?! 😉 Die Kabellänge ist hervorragend, die Anschlussmöglichkeiten, die durch die zahlreichen Adapter, die per "Plug & Play" angebracht werden, ist super gelöst! So kann ich, je nach Einsatzgebiet einen passenden Adapter der auch zu jeweilige Steckdose passt.Der Ladebereich ist umfangreich, hier kann man je nach Bedarf mit 16A bis zu 32A (1,4 kW bis 22 kW) laden. Der CCE16 Stecker hat 3 Phasen und passt zu jeder weibliche CCE15 400Volt Steckdose.Das Gerät wird auch nach stundenlangem Laden nicht heiß, maximal warm, hier spricht man von einer gesunden Betriebstemperatur. Das Gerät ist leise und erzeugt keinen Spulenfiepen oder ähnliches. Ebenso ist er ach nach IP67 wasserdicht.Eine Tragetasche ist super praktisch, denn diese hat auf der rückseite zwei Klettstreifen und somit an jede Texil-Oberfläche haftend. Sehr praktisch, da man es sicher im Kofferraum an die Rücksitzbank anbringen kann.Die Bedienung ist super einfach. Das Gerät einfach an das Auto anschliessen und den passenden Adapter aufsetzen. Die Adapter werden dann automatisch erkannt und die Ladestärke wird entsprechend eingestellt.Fazit:Das Gerät ist kompakt, leicht, flexibel und kann überallhin mitgenommen werden. Das universelle Ladegerät macht es dank der passenden Adapter möglich, einfach überall zu laden. Es ist Leistungsstark und bietet maximale Flexibilität bei minimalem Platzbedarf im Kofferraum!Für den Aktuellen Preis von 915€ kann man hier absolut nichts falsch machen, daher gibt es von mir 5 Sterne und eine Weiterempfehlung!