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Ihr Warenkorb ist leerProduktinformation
- Dieser Kompressionstester zeigt schnell und ohne fremde Hilfe mögliche Probleme auf. Überprüfen Sie das Gewinde anhand des ausgewählten Adapters, schrauben Sie den Adapter mit der richtigen Größe auf den Schlauch und dann in das Zündkerzenloch und ziehen Sie ihn fest.
- Der Gewindeadapterschlauch ist am Ende mit einem Rückschlagventil ausgestattet, um Ungenauigkeiten bei der Verwendung von Gewindeadaptern zu minimieren. Die Gewinde sind mit Gummidichtungen für eine gute Abdichtung und zuverlässige Messung ausgestattet. Alle Teile bleiben dicht und heil, und das Manometer hält den Druck, bis es einfach mit einem Knopfdruck zurückgesetzt werden kann.
- Der Kompressionstester kann eine Vielzahl gängiger Motorfehler erkennen, wie z. B. verschlissene Kolbenringe, rissige Zylinderköpfe, Zylinderbohrungen, Kopfdichtungen, verschlissene Ventile und vieles mehr. Das einzigartig gestaltete Sicherheitsventil kann dem Druck standhalten, um die Sicherheit des Kraftstoffs zu gewährleisten. Hinweis: Der Kompressionstester ist nicht für Dieselmotoren geeignet.
Manometer
- Durchmesser: 75 mm
- Doppelte Skala: 0-300 PSI, 0-20 kPa
- Bessere Luftabdichtung: Gummischutzhülle und Rückschlagventil aus echtem Kupfer
Wenn das Manometer nicht Null anzeigt, versuchen Sie die folgenden Schritte:
- Entfernen Sie die Gummiabdeckung vom Dämpfer.
- Drehen und entfernen Sie den durchsichtigen Stopfen.
- Nullen Sie das Messgerät mit der Kalibrierschraube.
- Stellen Sie die Anzeige auf Null.
2 Gummikonusadapter
- Größen: 14 mm und 18 mm
- Enthält 2 konische Gummienden für eine schnelle Inspektion (kein Gewinde im Kopf erforderlich)
Schlauch
- 1/2 Zoll Durchmesser x 17 Zoll Verlängerungsschlauch
4 Anschlusskappen, passend für die meisten Fahrzeuge:
- M10 * 1,00 mm
- M12 * 1,25 mm
- M14 * 1,25 mm
- M18 * 1,50 mm
Wie zu Verwenden Zylinder-Kompressionsprüfgerät-Kit:
1.starten Sie den Motor und lassen Sie ihn bis zur normalen Betriebstemperatur laufen. Wenn der Motor nicht mehr läuft, lösen Sie alle Zündkerzen;
2.die Drosselklappe vollständig öffnen und den Stecker des Druckmessers auf das kalte Loch der Zündkerze drücken;
3.den Motor mit einer Drehzahl von 100-150 Umdrehungen pro Minute für 3-5 Sekunden laufen lassen. Zu diesem Zeitpunkt steigt die Nadel des Manometers allmählich an, bleibt aber bei einem bestimmten Wert stehen. Zu diesem Zeitpunkt ist der angezeigte Wert der Kompressionsdruck des Zylinders.
4.Drücken Sie den Knopf, um den Zeiger auf Null zu stellen;
5. Wiederholen Sie die oben genannten Schritte 2 oder 3 Mal, um die Genauigkeit der Messung zu verbessern.
Paketinhalt
- 1 x Kompressionstester
- 1 x Schlauch
- 4 x Gewinde
- 1 x Gerader Druckschlauch
- 1 x abgewinkelter Schlauch
- 1 x Kunststoffkoffer
- 1 x Gebrauchsanweisung
Technische Daten
- Prüfeinheit/Modus: bar, PSI, kg/cm2
- Material: Metall, Gummi
- Farbe: Rot
- Durchmesser des Messgeräts: 75 mm
- Gesamtlänge des Schlauchs: 44 mm
Vorsichtsmaßnahmen
- stellen Sie sicher, dass alle Teile ordnungsgemäß installiert sind, bevor Sie den Zylinderdrucktest durchführen.
- Berühren Sie keine Teile des Zündkerzentesters oder des Prüfgeräts bei eingeschalteter Zündung, stellen Sie den Motor ab und ziehen Sie den Schlüssel ab, bevor Sie sie berühren.
3. Halten Sie die Ausrüstung intakt und sauber, um die beste und sicherste Leistung zu erzielen.
4. Bewahren Sie das Gerät in einer Schutzhülle auf, wenn es nicht benutzt wird, und bewahren Sie es an einem sicheren, trockenen und kindersicheren Ort auf.
5.Um sicherzustellen, dass Sie das richtige Produkt kaufen, lesen Sie bitte die Produktbeschreibung oder die Bildabmessungen sorgfältig durch.
Alexander Dudel
Bewertet in Deutschland am 8. Januar 2025
Qualitativ sehr gut verarbeitet und erfüllt bestens seinen Zweck, alle Adapter passen wunderbar und dichten gut ab
Bernd Breitmeyer
Bewertet in Deutschland am 27. Januar 2025
Super Teil
Sigrid Stutz
Bewertet in Deutschland am 9. Dezember 2024
Macht was es soll misst den Druck...
motorblut
Bewertet in Deutschland am 23. Juni 2024
funktioniert
DJ
Bewertet in Deutschland am 18. Dezember 2024
Leider hat mit das Prüfgerät angezeigt, dass alle Zylinder keine Kompression haben und damit mein Motor schrott ist.
Emin
Bewertet in Deutschland am 18. Dezember 2024
Sehr gut!!
Franz Müller
Bewertet in Deutschland am 11. Dezember 2024
Kupplungen schließen nicht.
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