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GPR Exhaust Systems
Joan Mir
Joan Mir war GPR Piloten in der Welt 2017 mit dem Leopard-Team.
Jorge Martin
Jorge Martin war GPR Piloten in der Welt 2017 und 18 mit dem Team Gresini.
GPR Exhaust Systems Panorama Lösungen für Motorräder und Roller mit 4-Takt-Motor
GPR Linie Furore
Auspuff Furore in Schwarz, Carbon, Weiß und Silber erhältlich.
Dieser Artikel ist aus Aluminium mit Ergal-Vollbelägen.
Komplettanlage für die Rennstrecke
GPR kann dank der Erfahrung im Wettbewerb komplette Anlagen für die meisten Rennstrecke für die wichtigsten Sportmotorräder liefern.
Homologierte Komplettanlage
GPR produziert zugelassene Auspuffanlagen für Sport- und Nakedmotorräder, die verwandelbar sind, aber legal im Straßenverkehr sind.
Bei Bedarf wird auch der Katalysator bis zur Euro3-Niveau geliefert.
Motorroller Anlagen
GPR stellt auch eine breite Palette von zugelassenen Sportauspuffen für Roller her, von 125 bis 800 Hubraum.
Albus Line
Furore Carbon
GP Anniversary Titan
Deeptone Carbon
ManuEla
Bewertet in Deutschland am 20. Mai 2024
Top Optik, guter Sound aber:Verbindungsrohr zum Krümmer ist zu lange und muss abgeschnitten werden.Trotz beider DB killer um 7DB zu laut was garantiert zu problemen führen wird.
Cliente
Bewertet in Italien am 4. März 2021
Articolo stupendo, voce da brivido, ma si deve correggere la carburazione anche se diversamente scritto.
Angelo
Bewertet in Italien am 29. Oktober 2021
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Nico
Bewertet in Deutschland am 5. Dezember 2020
Ich habe Auspuff bis jetzt erst eine Fahrt lang Genossen, aber für das Geld hat es sich definitiv gelohnt. Der Auspuff ist einfach selber zu tauschen mit ein bisschen geschick. Der Sound ist Hammer, auch ich fahre ohne den inneren DB Killer. (danke für den Tipp) Ich hätte nicht gedacht, dass es so ein krassen Unterschied ausmacht. Klare Kaufempfehlung. Man kann sich durch den Sound noch mal in die Maschinen verlieben, trotz des Alters.
thomas köppe
Bewertet in Deutschland am 3. Juni 2020
Super Klang und die Qualität ist gut
Loïc
Bewertet in Frankreich am 21. Juni 2020
Pot monté sur un 600 xte dj02 de 2000. La qualité est au rendez-vous, finition soignée et très beau rendu. Pour ma part, petit souci au montage dû au fait que l'ancien propriétaire a modifié le collecteur de la moto, mais doit se monter sans souci (attache et intermediaire similaires à l'origine). niveau son, il n'y avait dans l'emballage, qu'un db killer (arrière) sur les deux annoncés dans le descriptif, du coup le son est top, mais...normal ou pas?Pour finir, colis reçu façon "re-façonné", rangé en vrac. Même si rien n'as été abîmé, c'est toujours déplaisant...voilà pourquoi 3 étoiles, dommage...
mauro
Bewertet in Italien am 10. Mai 2020
Arrivato prima del previsto con tutti gli accessori perfino un attrezzo per tirare le due molle, bene imballato con sacchetti e polistirolo di protezione, subito montato senza nessuna difficoltà, non tagliando di qualche cm il tubo di collegamento, il terminale esce un po’ più fuori ma tutto sommato va bene, estetica e rumore pazzesco un basso limpido e profondo veramente bello ovviamente parere personale, la mi è un Xt600 2kf, prodotto in Italia, comunque consigliatissimo.
Jose Antonio NAME_NOT_RETURNED
Bewertet in Spanien am 27. Oktober 2019
Va fenomenal y como la moto es negra va a juego.
M AC
Bewertet in Deutschland am 1. März 2019
Erstmal zu den 4 Sternen:Passt leider nicht ganz so Optimal bei der 93er XT600 E 3TB... Die Querstrebe an der rechten Seite, zwischen Sitz und Soziusrasten ist leider im weg... Doch mit ein bißchen handwerklichem geschick und aufboren des originalen M10x1,25 gewindes, welches verschweißt ist am Rahmen, kann man sich eine Halterung basteln, so dass man die Strebe weiterhin eingebaut lassen kann. Alternativ kann man die auch raus lassen, hab ich auch bei einigen Videos gesehen, da ich aber zwischendurch im Gelände bin, vertraue ich da doch eher auf die sichere Variante.. Somit einen Stern abzug!Wenn man das Paket auspackt, wird man fest stellen: DER KAT FEHLT... tzja... Wie ich mich erst selber schlau machen musste, hat die XT600 E noch nie nen Kat besessen! :DVerpackung:Gut und sicher verpackt mit 2 schönen Nylon Taschen für Material zur Befestigung und seperat der wunderschöne Auspuff!Preis:Mehr als 100€ unter der original Seite von GPR und TROTZDEM ORIGINALE ITALIENISCHE HANDARBEIT! Top!!Sound:(Info ich fahre den Auspuff ''Semi-Legal'' da ich den Inneren Db-Killer NICHT mit eingebaut habe.. Hört sich so noch ein bißchen tiefer an, jedoch ist er ca. genau so laut wie mit Innerem und Äußerem Db-Killer)EINFACH NUR GEIL! Hatte vorher einen Marving drauf, den ich damals mit dem Motorrad zusammen gekauft habe. Dieser ist mir leider langsam aber sicher zu leise gewesen und hat angefangen MASSIV zu rosten. Wer es ''leiser'' aber trotzdem dezent und sportlich mag ist hier ohne den zusätzlich kaufbaren ''Super Silent Db-Killer'' leider falsch, da dieser hier trotz ''Silent Db-Killer'' ZIEMLICH laut und Sonor ist! SO muss sich eine 600ccm 1-Zylinder anhören!BRAAAAAAAAP! ;DAussehen:Ich kann es leider nicht anders sagen: Rattenscharf!(Basierend auf meinen eigenen Geschmack!! Ich mag aggresive Looks.)Fazit:Preis / Leistung: 10/10Optik: 10/10Anbau: 8/10Sound: >10/10Videos und Vergleiche werde ich posten, sobald ich den Auspuff mit Abstandshalter montiert habe, da er aktuell nur provisorisch dran gemacht wurde um mir den Sound mal an zu hören!PS: Wenn warm = Fehlzündungen garantiert! (Basierend auf der ''Semi-Legalen'' variante)
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