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GOMETY Reifenreparaturset Pilze Set, 24st Reifen Flicken Kleber Reifenreparatur Pilz, Reifenpilze Mit 40 Mm Patche Und 4,5 Mm Stange, Reifenreparaturset Auto, Für Autos, Lastwagen Und Traktoren

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  • Hochwertiges Material: Der Reifenreparaturset Pilze Set besteht aus hochwertigem Gummi, ist leicht und flexibel und sorgt für maximale Haltbarkeit
  • Hervorragende Leistung: Der Reifenreparaturset Pilze Set weist eine hohe Temperaturbeständigkeit, hohe Härte und hohe Verschleißfestigkeit auf. Hochfeste Oberseite zur Vermeidung von Reifendepressionen, perfekt für die Reifenreparatur
  • Hohe Sicherheit: 24st Reifen Flicken Kleber Reifenreparatur Pilz hat eine gute Dichtleistung. Reifenreparaturset Pilze Set kann den Reifen sehr lange schützen und das Fahren sicherer machen
  • Praktische Menge: Lieferung in einem Set von 24 Stück, ausreichend für mehrere Reparaturen. Spart Zeit und Geld durch einfache
  • Anwendungsbereich: Das 24st Reifen Flicken Kleber Reifenreparatur Pilz eignet sich hervorragend für Autos, Motorräder, Elektrofahrzeuge usw


Produktattribute
Name: Reifenreparaturset Pilze Set
Verpackungsmenge: 24 Stück/Karton
Gewicht: ca. 0,21 kg pro Karton
Speichermethode: An einem kühlen Ort aufbewahren Lieferumfang:
24St Reifenpflege Reparaturset
Reifenreparaturset Pilze Set Leistung:
Halten Sie die Reifen luftdicht und verhindern Sie das Austreten von Wasser und Luft.
Der reparierte Bereich kann so lange wie der Reifen halten, ohne dass sich die Geschwindigkeitsbewertung des Reifens verringert;
Die Bedienung ist einfach und schnell und der Reparatureffekt ist gut.
Merkmale:
Die Pilznagelreparatur ist eine Kombination aus Streifen- und Flickverfahren und eignet sich für die Reparatur einzelner Reifenkronenlöcher mit einem Winkel von weniger als 25°. Im Vergleich zu separaten Reparaturen mit Streifen und Flicken ist es effektiver, praktischer und lässt weder Wasser noch Luft aus.


Thomas
Bewertet in Deutschland am 10. März 2025
Ich habe mittlerweile einiges an Erfahrung mit Reifenreparaturen gesammelt. Bis vor Kurzem habe ich kleinere Schäden immer mit einem Docht geflickt – eigentlich nur eine Notlösung, um zur nächsten Werkstatt zu kommen. Trotzdem bin ich jahrelang problemlos mit so einem reparierten Reifen gefahren.Seit einiger Zeit bin ich Mitglied in einer Selbsthilfewerkstatt, wo ich Zugang zu Maschinen für die Reifenmontage und -wuchtung habe. Höchste Zeit also, unter Anleitung zu lernen wie man einen Reifen fachgerecht repariert – genau dafür sind diese Plug-Patches ja gedacht. Da ich ohnehin ein paar Ventile bewerten musste, habe ich mir einen Reifen ausgesucht, um zu sehen, ob wir den alten Docht gegen eine professionellere Lösung austauschen können.Der Aufwand ist deutlich größer als bei einem Docht. In diesem Fall musste der Reifen von der Felge, während man einen Docht in einigen Fällen sogar einsetzen kann, ohne das Rad abzunehmen.Zusammen mit dem Werkstattmeister habe ich den gesamten Prozess durchlaufen: alten Docht entfernt, Loch gesäubert, die Innenseite des Reifens angeraut, Vulkanisierlösung aufgetragen und dann den Plug-Patch richtig eingesetzt und versiegelt. Das sah gut aus – soweit man das beurteilen kann. Die alte Reparatur mit dem Docht hat zwar leichte Spuren hinterlassen, aber das Ergebnis ist solide. Auch das Ventil habe ich gleich ersetzt. Mit dieser professionellen Reparatur fühle ich mich jetzt deutlich sicherer als mit einem einfachen Reparaturdocht.Obwohl ich das Produkt empfehlen kann, ist diese Reparatur nichts für die heimische Garage ohne die richtigen Werkzeuge. Man muss den Reifen von der Felge bekommen, ihn wieder aufziehen und auswuchten. Dafür braucht es spezielle Maschinen sowie das passende Werkzeug und Material.Für alle, die über die nötige Ausrüstung verfügen, ist dieses Set eine klare Empfehlung. Für den typischen Otto Normalverbraucher würde ich jedoch weiterhin eine klassische Reifenreparatur-Set mit Dochten empfehlen, um damit sicher bis zur nächsten Werkstatt zu kommen. Wichtig ist dabei eine Variante zu wählen, die das Loch nicht unnötig vergrößert und sicher nicht zu lange damit zu warten, weil es sonst schwieriger wird, den Docht zu entfernen.
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