Garmin zūmo XT2 – wasserdichtes Motorrad-Navi für On- & Offroad mit ultrahellem 6“ HD-Touchdisplay und vorinstallierter EU-Karte, mit Adventurous Routing, Satellitenbildern, Schwarz

What can I say, great device! Great delivery and such also. Came with maps for Europe and Middle east (WTF!?). But that is a very small problem. Have got myself some accessories for it now and SD card for other maps and music.

De XT2 is een prachtig apparaat echter die werkt verplicht samen met de garmin tread app. De XT2 en de tread app communiceren voortdurend. Waypointsvworden gesynchroniseerd ECHTER routes synchroniseren NIET. Er is geen mogelijkheid om routes die je in tread maakt over te zetten naar de XT2 of vice versa.Daardoor is de XT2 gedegradeerd tot een onbruikbaar apparaat.

Das neue Garmin Zumo XT2 arbeitet super mit der Treat App zusammen.Es ist einfach GPX Daten herunterzuladen in die Treat App zu laden und dann an das Gerät zu senden.So habe ich z.B.eine Motorrad Teise zum Nordkapp in Norwegen aus einem Reiseführer komplett innerhalb von weniger als 10 Minuten im Gerät installiert.Base Camp kann man damit getrost vergessen.

Das Navi ist an sich echt Spitze. Für Punkt zu Punkt Navigation auf dem Motorad nahezu unschlagbar. Bei Rundtouren und im speziellen Routen Neuberechnungen von Rundtouren hat es manchmal jedoch seine Schwierigkeiten.

On avait déjà l’ancien modèle donc on verra si celui-ci est aussi bien . Pas encore utilisé c’est un cadeau pour Noël

Perfektes Motorradnavi.Größe beachten- braucht am Motorrad einiges an Platz.

Ich verstehe die schlechten Bewertungen nicht, das Gerät ist top und erfüllt seinen Zweck. Hat mir schon viele schöne Motorradstrecken gezeigt. Ebenso Rundfahren und die App um Wetterdaten etc via Bluetooth am Handy abzurufen ist auch gut. Die Verarbeitung ist sehr gut und es fühlt sich stabil und wertig an. Man muss sich allerdings ein paar Stunden damit beschäftigen.

Die Hardware scheint auf dem ersten Blick super zu sein. Helles Display, gute Auflösung. Die Bedienung ist auf den ersten Blick kompliziert - aber wie bei allem Neuen muß man sich an zuerst daran gewöhnen. Dann sind bald die spannenden Funktionen verstanden. Für mich als Garmin-Fan ein guter Kauf. Kann ich auch weiter empfehlen.

TomTom urban rider, TomTom 550, Calimoto, tyre .... usw usw - als zT professioneller Reiseleiter habe ich in den letzten Jahrzehnten viel ausprobiert und benutzt. Ja, auch Karten aus Papier :-) Mein Fazit : die Geräte, Software usw werden immer umfangreicher, der Bildschirm immer besser, grösser UND komplizierter und haben immer mehr Fehler. Wofür man beim kleinen urban rider noch zwei Klicks brauchte nötigt einem heute Anhalten und eine ausführliche Bedienung ab. So habe ich nach dem 550er leicht frustriert eine Pause von Navis gemacht und bin "nur noch" mit Calimoto gefahren. Auch hier mit Ärgernissen sowie der leidlichen Erfahrung das Cali KEIN Navigationsgerät ist, aber in Verbindung mit PC, Pad, Smartphone und G**gle M*ps ging es ganz gut. Angefangen von der Planung bis zur Tour. Dann wurde mir von Garmin her über eine Präsentation das XT2 vorgeführt. Und erklärt. Ein Supergerät mit 1000den Benefits wie immer wieder betont wurde. "Funktioniert mit allen Programmen und Apps, alles ist importierbar, alles super! Und ganz viele dolle Benefits !!!“ Ähhhh – ja, neee – is klar.Also - meine Englandtouren ausgepackt, Dateien von Cali, tyre, Base Camp und anderen. Ich habe viel gespeichert von meinen Road-Trips :-) Und dann die verschiedensten Dateien aufs XT2 geschmissen.Die meissten konnte Garmin gar nicht verarbeiten, auch nicht über die Super-App "garmin Connect" :-((( Oder über Umwege. Oder oder oder. Programmierung direkt am Gerät - fein. Klappt sogar. Aber ich habe bei mir zum Planen drei grosse Bildschirme im Einsatz, und da soll ich die Eingaben auf ner Briefmarke machen ?????? Weiter : Irgendwas irgendwie importiert oder neu geschrieben. Keine Ahnung - 2 km Strecke rund ums Haus. Startpunkt 300 m weit weg. So wie auf ner Tour, wenn das Fahrzeug nicht am Hotel, sondern etwas weiter weg auf nem Parkplatz steht. "Einsteigen" oder "über den Startpunkt fahren" werde ich bei **** gefragt. Simpel. Eigentlich. Und sicher auch für das TOLLE, ganz neue Garmin. Aber nein, ich werde über einen Kilometer herumgeschickt um dann irgendwie die Route zu treffen - zur Erinnerung : für 2 km Tour-Strecke - DANN gehts über weitere Umwege zum Startpunkt .... und DANN auf die 2 km Tour. Geil. Klappt. Gut. Aber mein 2 km Rundweg im Wohnviertel wird so zur 4,7 km Tour. Ich habe 5 Tage meines Lebens intensiv verschwendet - anders gesagt : mit dem Garmin XT2 verbracht. Und war nur frustriert. Kurz davor wieder mit 1 qm grossen Papierkarten zu fahren. Ein Desaster. Und, JA, ich weiss was ich tue. Und mit ist auch klar, dass ich mich in ein neues Gerät einarbeiten muss. Aber, wenn die einfachsten, elementaren Dinge schon nicht halbwegs funktionieren ....... NEIN DANKE !

Acheté pour remplacer mon zumo 390lm. Pas encore utilisé le xt2 à son plein potentiel mais voici déjà qlq impressions:Je m’attendais à une révolution …pour le prix…Écran plus grand plus lisible et plus lumineux. Belle définition. Solide et étanche et la batterie tient très bien, mais garmin savait déjà faire ça.Au niveau software, une nouvelle interface, mais cela reste un lifting de ce qu’ils faisaient déjà, pas de grosse amélioration. Des fonctions supplémentaires cadenassées comme la caméra garmin obligatoire ou l’appel de personnes lors d’un appel d’urgence mais à certaines conditions, il prévient vos amis, sans plus ( c’est déjà ça )J’ai pu détecter parfois les lags dans le recalcul d’itinéraire comme avant. L’application Treat sur un téléphone reste difficile à exploiter pour créer un itinéraire à plus que départ et fin. Treat ressemble plus à un traceur d’activité déguisé, reste Bien pour la météo et le trafic. Basecamp n’est plus conseillé pour l’élaboration d’un itinéraire. Oui un peu lourd à utiliser mais reste un bon outil de création pour ceux qui préfèrent composer sur un écran de pc. N’oubliez pas de changer de pays si vous avez une destination à l’étranger, car sinon le gps ne trouvera rien. Un plus, Les points d’intérêts aux alentours comme les pompes essence sont annoncées sur le coté droit du display.le grand écran très agréable, pour moi, c’est un peu remake au goût du jour du Zumo plus ancien.Pour ceux qui ont le budget, Cela reste un bon compagnon de voyage au cas où votre application gps de téléphone ne serait plus d’accord avec vous pendant votre voyage ( ce qui m’est qlq fois arrivé) moi j’utilise les deux en même temps, même s’ils ont des avis différents parfois, à deux c’est toujours mieux, vous êtes certain d’être sur la bonne voie.Les importations de trace gpx restent délicates, car le recalcul automatique doit être désactivé. Les mises à jour par wifi c’est bien mais une fois par mois sur pc, ça marche aussi. Moi je ne regrette pas mon achat mais j’aurais espéré mieux.

Das XT2 ist mein 5tes Garmin, das 3te fürs Motorrad. Das Gerät ist top, der Screen sehr hell und groß. Es dauert halt, wie immer bei Garmin, bis die Software perfekt funktioniert. Das nehme ich aber in kauf. Routen habe ich bisher immer mit Basecamp geplant. Die Variante mit Tread finde ich aber besser. Routen plane ich weiter auf Basecamp, Kurviger oder direkt in Tread, importiere dann die gpx Tracks in die Explore Datenbank und konvertiere dann auf dem XT2 in Routen. Das funktioniert problemlos. Für mich das aktuell beste Navi fürs Bike.

Ich habe das Navi diese Woche bestellt, um mein altes Garmin Zumo 660 zu ersetzen. Die Lieferung war schnell und die Verpackung ist sehr gut, nicht zu groß und das Gerät ist gut geschützt.Ich habe es mit der beigefügten Halterung direkt am Lenker befestigt und den Kabelbaum inkl Sicherung am der Batterie angeschlossen. Die Halterung ist flexibel und so kann man das Gerät so einstellen, dass es perfekt passt. Zum Anschluss des Kabelbaums an der Batterie muss das beigefügte Sicherungskabel mit dem roten Kabel verlötet werden. Das ging ohne Probleme. Leider lag kein Schrumpfschlauch bei, aber Isolierband geht auch und hatte ich noch hier. Dann habe ich das rote Kabel am Pluspol das schwarze Kabel (Masse) am Minuspol der Batterie angeschlossen und fertig.Gerade mache ich ein Karten update (11 GByte) was noch ein wenig dauern wird. Aber das ist wohl nur beim ersten Mal so viel.Zur Navigation kann ich noch nichts sagen aber der Anschluss war einfach und das Gerät ist groß und hell.

Ottimo prodotto e per chi effettua viaggi medio-lunghi in moto è perfetto.Non ho avuto alcuna difficoltà nel montaggio (manubrio Multistrada) e il manuale per il suo utilizzo (consiglio vivamente di leggerlo) si scarica in pdf dal relativo sito della casa.Ho avuto modo di testarlo per un viaggio di circa 2500 Km, apprezzandone lo schermo ampio e la visibilità in ogni condizione di luce, e la variazione veloce dei tragitti precedentemente pianificati.Collegato sia al telefono (iphone) che ad un'interfono (cellular line).Il prezzo sicuramente è elevato, ma in compenso vale tutti gli euri spesi.Consigliato