The product page describes the features perfectly well, so I'll just cover a couple other details here. This works great almost all the time; my only problem is that it doesn't get a signal in my garage at my apartment building, so I have to pull out into the road before it can calculate my route. Luckily, that hasn't really been an issue so far since I almost always know the first turn to take before this finishes calculating the route. The routes themselves are almost always good if you keep the software/maps up to date (not hard, you just have to plug it into your computer every once in awhile). In the worst case scenario, it had me drive onto a dirt road that I'm pretty sure was not meant to be driven on by your average person. Other than that, it's guided me onto a few one lane roads (the kind where you're allowed to drive both directions but have to pull off or squeeze by when cars come from the opposite direction) with no warning, which was a little scary. My favorite thing about the GPS itself is that you can tell this to avoid certain areas (you can enter a road name to avoid if you want, but more broadly, you can tell it to avoid toll roads, highways, ferries, U-turns, and a couple other things). It also has a few different default route modes: I use the shortest distance option, but you can also do fastest time and if you buy Garmin's Ecoroute device, it can also choose a route based on highest fuel efficiency.I personally didn't buy this for the traffic detection features, but if that's part of why you want this, LOOK ON GARMIN'S SERVICE MAP BEFORE YOU BUY. The traffic detection on this version is mostly only available in major cities, so it's never been useful to me. The GPS signal itself works great: I frequently drive in very rural locations, and the signal never disappears (except in my garage of course).By far the most useful feature for me aside from the obvious GPS functionality has been the speed monitor. My current car has more than its fair share of problems, and one of those problems is a sometimes inaccurate speedometer, which is where this comes in especially handy. I have this turned on every time I drive, even when I know exactly how to get there because it has its own more accurate speedometer so I never risk unknowingly driving too fast. This model is pretty unobtrusive about it; it dings if you're getting close to a school zone, but other than that, if you drive above the speed limit, the Garmin's speedometer just turns red. My sister has a different model and it will make a sound to remind you that you're driving into an area where the speed limit drops, so if you want that feature, check out Garmin's other models instead.While this model isn't listed as compatible with custom voice files, I was able to make a custom voice anyway. Not a particularly important feature, but still something little I thought was cool about this.My car only has one 12V power source, and this needs to be plugged into that if you're using it for any noticeable amount of time or if you want it to detect traffic (it can't do that without being plugged in). So a downside that's minor for me is that I can't charge my phone while I'm driving unless I give up on using my GPS that day. Obviously, this is only an issue if your car only has one power source and you have other items to power. It's not a big issue, but it is occasionally annoying if I have to travel far and get to my destination with a half-dead phone because I couldn't charge it. As far as I've seen, there's no officially supported power cord that leaves room to plug other things in too.The default mounting solution that ships with this is technically illegal in many US states. I decided to buy the extra friction mount so this can sit on my dashboard instead, but my sister (who has used her Garmin longer than I have) has always used the suction mount and never had any issues with cops, even when being pulled over for other reasons. It's something to consider, but probably not a big deal in most areas.Sometimes there's a glare so that I can't see the screen even on the brightest settings. I've been able to get around this by just making sure the volume is high enough to let me get by with only voice directions until I can see again.For the price, I really can't complain. $130 for the 6" base model is cheap enough that I'm not really worried about any of the minor issues I mentioned here. If you're willing to pay for the better models, you can probably get more/better functionality, but this model works great as a GPS in every area I've used it, and I plan on continuing to use it for a long time.

Maybe this is premature, but I have had this for a few days now and it is replacing a Garmin that was at least 7 years old. I did read the negative comments, but my experience so far has been outstanding.(I did notice that some of the comments about glare were for a 5" gps l think is actually a different model) I did some research and decided that having the convenience of HD traffic with its faster traffic updates would be something I would like to use. The HD traffic updates are wonderful and in one instance saved me a good 20 minutes with a reroute. Another time while we were stuck in traffic due to construction, it was nice to see how far we needed to travel to get past the delay. I particularly like the dual image that shows the route to take when exiting, along with what lanes to be in when approaching either an exit or split in the road. The voice command works well and is easy to use, although I found when the car was full and everyone speaking that it was necessary to speak louder than normal to get a response. I also like the way in addition to street names you are given landmarks when making the turn; turn at the light, turn at the BP gas station etc. This is much more driver friendly.I noticed that there were a few comments about glare, and I was concerned that this might be a problem. I should say that I have tried the gps using both the windshield mount as well as the dash mount (Garmin friction mount) and did not have an issue with either display. The picture was crisp and clear. For the record I prefer the dash mount, I was worried that it would come tumbling down, but so far it has worked perfectly and it is really easy to either remove from the car or placed out of view when I leave the car.I did a great deal of comparison shopping for this gps and realized that I did want a unit that had the HD traffic for the updates on rush hour traffic, occasional long vacation and leisure trips. This model gave me the best of both worlds; great function and a reasonable price. The 6" size is great for viewing and provides easy reading for older eyes, I really enjoy the voice command function and am looking forward to linking my cell to it for hands free calling. While it does not have the dash or rear view camera they can be added, but for me not having them was not a deal breaker. My favorite part of this model is that when you deviate from the course of the route, whether on purpose or accident, it will quickly automatically recalculate the new route - and here is the best part -- I DON'T HAVE TO LISTEN TO "RECALCULATING" over and over again.

Ottimo prodotto ad un prezzo ragionevole.Semplice da usare. Molto preciso .e mappe free.Poi è un Garmin..Dimenticavo velocissima la spedizione .

The Garmin 2699 is a 6-inch screen satellite navigation system with maps for 45 European countries with lifetime map and traffic updates. Bought to replace a 4-year-old Garmin 255W which has been completely trouble-free other than for its occasional insistance on a U-turn under impossible situations, the on-screen presentation is not only clearer due to its larger size but has been re-worked in part. The 255W was bought at a very similar price despite its far smaller screen, fewer features and paid-for updates; by comparison, this is therefore a huge bargain. The maps will be far clearer and less confusing on this, motorway lanes and slip roads especially.In the box is the navigator, its windscreen suction mount, the universal adapter that allows mounting on alternate bases, the car power lead with traffic receiver and a very short data transfer lead which you may wish to replace with a longer one if its length fails to meet your needs (a standard mini-USB cable can be purchased for £2-3). A brief Getting Started Guide is included but the manual is online and available also by a download (HTML only).You will need to download Garmin Express, the main software interface for the SatNav, once your device is auto-registered, and there may be additional software and various updates and it may help if the connect the Garmin to your PC with the transfer lead. There may also be map and traffic updates. A Points of Interest add-on, for which a trial version is available to assess its usefulness, but otherwise requires an annual fee to be paid is also available. As you need not pay for map and traffic updates, if the POI service is needed and it probably will be if you take out the family at weekends and during summer or travel on business etc, it will not be too costly to install or to update.Although some things about its interface have changed for the better, there is much that is essentially unchanged. Although satellite acquisition times are usually far less with today's SatNavs than those of a few years ago, there was an observed delay with this. After about 5 minutes and out of the car, it had not succeeded in acquiring a minimal mumber of satellites, or possibly any. Although well away from buildings, it was only once again indoors that it indicated satellites had been found, but that lasted for a few seconds - reception is not usually possible within buildings. A second attempt, also out of the car, acquired the satellites after 90-120 seconds, but only when about 75 metres from any tall buildings. Experience with other SatNavs, the 255W included, and in a moving vehicle usually shows satellite acquisition within about 30 seconds.Once basic set-up is complete and the device is charged - a mains charger is an optional extra but any USB-plug adapter will work with the provided cable - you can then select personal preferences such as avoiding toll roads, motorways etc and choose other preferred settings from within other areas of the menu, not all of which were offered on the 255W, but are very welcome.A carry case is one of its accessories but it is a pouch and will take just the SatNav. The old problem of what to do with the mount adapter, suction mount and the leads plus any additional accessories that may have been purchased still remains unless you opt for a small gadget bag, accessory pouch or similar; they could be kept in the glove compartment or another storage area but the universal adapter is quite small and could be lost if not enclosed within something. One accessory not offered, but which may prove useful, is a stylus - one of the soft touch types sold for most tablets will prove ideal - as it will make 'typed-in' destination choice far more accurate as fingers can hit multiple on-screen keys. Alternatively, you can use voice commands but they can be unreliable if the radio is playing, passengers are speaking, or if there is excessive outside noise. A stylus may be more positive and accurate.The 2699 appears to offer much more than the older 255W and should be no less reliable. You may need to exercise due diligence in its placement as it can obscure the view ahead, road signs and traffic lights etc if ill-placed.

This offered the best value with both Europe and N. American maps loaded. For me it performs well, with no evidence of any of the problems suggested by other reviewers.

Es wurde ja schon viel über dieses Garmin geschrieben. Sehr gute und sehr detaillierte Rezensionen. Die Besten davon habe ich mir auch durchgelesen – die Hilfreichsten auch – und natürlich auch die Schlechtesten.Aber eigentlich brauche ich nur ein vernünftig grosses Navigationssystem, dass mich schnell irgendwo hin bringt. Ein Navi, das mich halbwegs gut während der Fahrt informiert. Ankunftszeit oder restliche Reisedauer habe ich immer gerne im Blick. Und das selbst bei meinem täglichen Weg zur Arbeit oder wieder nach Hause. Eine Strecke, die ich schon tausende Male gefahren bin. Und dennoch: ich brauch das. Es beruhigt mich.Das grosse Display ist natürlich super – 6“, das sind gut 15cm in der Diagonalen. Dennoch sollte man nicht aus den Augen verlieren, dass ein grosses Display nicht auch gleichzeitig bedeutet, dass „mehr“ Karte angezeigt wird, dass mehr Zusatzinformationen angezeigt werden. Entscheidend hierfür ist eigentlich die Auflösung, also die Zahl der einzelnen Bildpunkte. Und hier ist das Ergebnis schon nicht ganz so gut. Jetzt wird es ein wenig technisch. Das Display des Garmin hat eine Auflösung von 800 x 480 Bildpunkten. Bei einer Bildschirmdiagonale von 6“ – oder gut 15cm ist das nicht so gewaltig. Das iPhone 6 Plus, das ungefähr die gleiche Displaygrösse hat, schafft da immerhin 1.920 x 1.080 Bildpunkte. Das LG G3 bringt sogar 2.560 x 1.440 Bildpunkte einem 5.5"-Display unter. Weil mit mehr Pixeln kleine Details deutlich schärfer abgebildet werden können, würde es auch gehen, mehr Informationen auf ein solches Display zu bringen, ohne dass man Schwierigkeiten hätte, überhaupt noch etwas zu erkennen. Das ist beim Garmin jetzt nicht unbedingt ein Problem - aber man sollte sich einfach bewusst sein, dass 6" alleine noch keine Wunder bewirken kann.Ich kenne verschiedene Navigationssysteme und ich glaube auch, dass ich ein ganz gewöhnlicher Nutzer bin. Es gibt in meinen Augen auf den Navis eine Funktionsvielfalt, die schon fast unüberschaubar ist. Vieles möchte ich natürlich sofort ausprobieren, sobald ich das Navi in den Händen halte; fast alles ist „nett“ – aber wirklich brauchen tut man es dann eben doch nicht. Eine Freisprech-Einrichtung sei ein solches Beispiel. Bis vor kurzem hatte ich einen alten Kia Sorento mit einem günstigen Alpine-Autoradio. Die Freisprechfunktion des Radios war perfekt. Jetzt fahre ich einen Subaru – hier ist die Freisprechanlage schon ab Werk. In meinen Augen gibt es da nichts zu verbessern. Der Vorteil von Freisprecheinrichtungen, die über das Audiosystem des Autos gesteuert werden, ist ganz klar der Klang und die Bedienung. Die Musik wird ausgeblendet, wenn jemand anruft, die Lautstärke ist angepasst – es passt einfach zusammen. Die Bedienung ist am Lenkrad oder an richtigen, spürbaren Knöpfen am Autoradio. Der Lautsprecher vom Garmin in allen Ehren – aber ist es nicht so, dass Schall nichts anderes ist, als bewegte Luft? Und wenn man gesprochenes Wort verstehen möchte, muss der Lautsprecher ein wenig Luft bewegen. Ein Lautsprecher bringt in aller Regel eine Membran zum Schwingen. Das Schwingen bewegt die Luft und voilà! Da ist der Ton. Der Lautsprecher vom Garmin ist winzig. Wie viel Luft kann er bewegen? Auf der Autobahn? Mit 200 km/h? Wenn einem die aktuellen Charts vom Car-Audio-System mit seiner geschwindigkeitsabhängigen Lautstärkeregelung durch den Kopf gepresst wird? Da hört man das schüchterne Klingeln der anrufenden Schwiegermutter auf dem Navi eher gedämpft. Gut mit 200 km/h sollte man auch eher andere Sorgen haben, als die Schwiegermutter auf dem Navi.Dieses System ist jetzt mein 3. Garmin-Navi. Meine Frau ist da experimentierfreudiger. TomTom, Falk und aktuell Becker. Das Becker ist schon gut. Das UserInterface ist sehr schön gemacht, die Karten sind schön und vom Design her gefällt mir das Becker schon sehr. Aber die Bedienung finde ich persönlich nicht so clever. Aber das mag daran liegen, dass ich eben ein alter Garmin-Mensch bin. Seit Jahren ist es dort mehr weniger gleich. Keine bahnbrechenden Neuerungen in der Menüführung. Man fühlt sich Zuhause. An diesem Punkt kann ich ein wenig diesen für Aussenstehende sehr eigentümlich wirkenden Hype um Apple verstehen. Apple bringt was Neues, wohlbemerkt nichts weltbewegendes und auch nichts, was es nicht schon gäbe oder was man tatsächlich bräuchte, aber die Leute folgen mottengleich dem gleissenden Licht, das aus einem Apfel scheint. So geht es mir mit Garmin. Hier bin ich ganz die Motte.Eine der besten Garmin-Funktion, die ich noch nicht bei den mir bekannten anderen Herstellern gesehen habe, ist ganz klar die „Reiseaufzeichnung“ – wenn man fährt, erscheint eine dünne Linie auf der Strasse, auf der man schon war. Diese Linie zieht sich wie ein Spinnennetz durch die Garmin-Karten auf dem Navi und vor allem in fremden Städten ist es sehr sinnvoll. Immer wieder ist es sehr sinnvoll: Hier war ich! Das kenne ich. Es wird dadurch ein Stückchen an Orientierung geschenkt.Gut gelöst ist auch die Verbindung von Navi und Smartphone mit dieser Garmin-Link-App für Android und iPhone, aber ich glaube, es gibt kein Pendant zu Microsoft Phone. Wenn das Navi via Bluetooth mit einem Smartphone gekoppelt ist, können mit der App Live-Verkehrsdaten ausgetauscht werden. Diese Daten sind in meinen Augen sehr, sehr aktuell. Einziger Nachteil ist, dass das Smartphone dann eben via Bluetooth mit dem Navi verbunden ist – d.h. auch meine Schwiegermutter steckt beim Telefonieren wieder im Navi und nicht in der besseren und bevorzugten Freisprecheinrichtung meines Autos. Ich habe es dahingehend gelöst, dass ich ein altes Smartphone in die Mittelkonsole gelegt habe, wo findiger japanischer Designer eine Bordsteckdose montiert hat. Daran hängt das Smartphone und es ist dadurch eigentlich auch immer aufgeladen. Im Smartphone steckt die billigste Prepaid-Datentarif-Simkarte und schon ist die Internet-Verbindung hergestellt. Funktioniert einwandfrei. Und mein richtiges Smartphone hängt am Audiosystem des Auto.Becker hat irgend ein Design-Navi herausgebracht, dass sich über ein bestehendes WLAN die aktuellen Verkehrsdaten her holt. Dazu muss das Smartphone nur als mobiler Hotspot eingestellt werden. Dieser Ansatz gefällt mir weitaus besser, als das Bluetooth-Zeug. Vielleicht schafft das Garmin ja auch irgendwann.Alles in allem: Ein gutes Navi; es berechnet die Routen für mich schnell genug; die Position ist sehr schnell gefunden. Die Reiseaufzeichnung und die sehr gute Live-Traffic-Dingsbums-Funktion in Verbindung mit der Garmin-App auf dem Smartphone sind für mich perfekt.Ich bin sehr zufrieden.

Update: September 2016Positiv:Nach 23 Monaten täglicher Nutzung des Gerätes kam es zu einem Defekt, der digitale Verkehrsfunkempfänger im Gerät funktioniert nicht mehr, Gerät eingeschickt, nach 10 Tagen nagelneues Gerät kostenlos erhalten. Das ist doch mal ein prima Kundenservice.Negativ:Bin nicht mehr ganz so begeistert von den Stauanzeigen, das kann Googgle oder die Apple App besser und genauer und das trotz Nutzung des Smartphone LInk, da dürft doch eine Nachbesserung seitens Garmin nicht so schwer sein.Ich bin Vielfahrer, ca. 80.000 km im Jahr in ständig unbekannten Gebiet.Hatte bis dato ein Medion Gerät 5 Zoll und ganz zufrieden, aber nur TMC Verkehrsfunk (ist totaler Quatsch, nicht vorhandene Staus werden angezeigt, vorhandene nicht, na Prima) und die veraltete Karte..... da musste nun ein neues Gerät her.Da ich die kostenlose Navigon Stau App über mein Handy nutzte und jedes mal erstaunt und erfreut über die Genauigkeit war, brauchte ich nun einen Navi, wo diese Funktion integriert war.Die Entscheidung für dieses Gerät war goldrichtig.Positiv:Automatisches Aktivieren nach Starten des Auto Motors, sehr schnelles Finden der Satelliten, gute Tunnelfunktion (Navi fährt weiter und dunkelt auch ab) toller Glastouchdisplay 6 Zoll (ich denke 7 Zoll für einen PKW wäre einfach zu groß gewesen)gute Routenführung.Was mich am meisten begeistert, die tolle Möglichkeit der Sprachsteuerung. Funktioniert einwandfrei auch bei Nebengeräuschen (160 km/h), das kann weder Siri noch mein Premium VW Telefon. Man kann blitzschnell neue Adresse aufsagen und fast immer versteht das Gerät richtig, wirklich toll. Ich muss keine Adressen mehr tippen, das hat früher wirklich genervt.Der Verkehrsfunk und die Einbindung in die Navigation ist toll, so genau, warum haben wir das erst 2014 , wir sind doch schon 61 zum Mond geflogen, ober stimmt das garnicht..Nun genaue Anzeigen, fast auf dem Meter genau, nun weiss man schon vor der Kurve ob da ein Stauende ist oder nicht, toll. Auch die Umleitungen funktionieren ganz gut.Nicht ganz so positiv:Es gibt ein paar Schwächen, warum kann man statt der Geschwindigskeitsanzeige keine Restkilometer dort anzeigen kann , ich weiss geht über die Reisedaten, aber die werden ja meist durch die Verkehrsmeldung überdeckt.Warum werden keine gewünschten POI auf der Karte angezeigt (Tankstellen etc.) ich weiss die Karte wäre überladen, aber da sollte man halt selektieren können)Warum wird nicht beim Navigieren angezeigt, welche Verkehrsfunk gerade empfangen wird (Nokia Here oder Smartphone Link)Trotzdem mein Fazit:Top Kaufempfehlung, für diesen Preis gibt es wohl zur Zeit kein bessere Gerät auf dem MarktZu einigen Rezensionen zu diesem Gerät und der negativen Punkte, viele sind falsch bzw. einfach Anwendungsfehler.Aufgrund der vielen Möglichkeiten des Gerätes muss man sich halt etwas damit beschäftigen.kein Abschalten der Navigationsansage: falschMan kann z.B. den Ton der Navigationsansage unabhängig von der Hauptlautstärke des Gerätes einstellen (wichtig für Sprachbefehle)Radarwarner warnt falsch:der mitgelieferte Radarwarner ist fest gespeichert und wird im Gerät nicht aktualisiert, also zeigt das Gerät alle festen und alle mobilen bekannten Radarstellen an, auch wenn da gerade kein Blitzer steht (ist ja logisch, oder) aber da gibt es bessere Möglichkeiten für das Handykein Sensor für Tag Nachtschaltung, richtigaber das Gerät entscheidet die Umschaltung aufgrund Uhrzeit und Jahreszeit selber, funktioniert einwandfrei, besser als auf meinem alten Navi mit Sensor