Die Geschwindigkeit wird mittels Sensor am Hnterrad gemessen. Der zwete Sensor befindet sich am Tretlager, sodass auch die Trittfrequenz gemesen werden kann. Alles in Allem ein sehr ausgeklügeltes System. Die Montage war mt beigelegten schwarzen Kabelbindern kein großes Problem. Auch der Sensor gesamt sitzt sehr gut an der Querstrebe dass da nix passieren kann.Wenn man dann mit der Montage fertig st, kann der Sensor mit der genannten ANT+ Schnittstelle sofort verwendet werden. Er wird zügig von meiner Garmin Forerunner 910 XT erkannt.Das Setup ist ebenso unproblematisch. Mann kann den Radumfang manuell eingeben, wie man es von herkömmlichen Radcoputern kennt oder das Ding kalibiriert sich selbst via GPS.Ich nutze den Sensor zusammen mit meiner XT und muss sagen dass ich sehr zufrieden bin,

Un accesorio muy util, diria que imprescindible si quieres progresar en tu rendimiento ciclista. Eso si, lo recomiendo para rodar en carretera, ya que en montaña por las irregularidades del terreno es muy variable la cadencia y es mas complicado entrenarla. Sin ir mas lejos, el iman del mio lo perdi el dia que lo estrene por montaña, desde entonces solo lo uso en carretera. Y con el tiempo, tu cuerpo se acostumbra a esa forma de pedalear, dando igual el terreno por el que ruedes.Tambien te ayuda a cuidar la salud de tus articulaciones yendo a cadencias altas, 90 en llano y 70 en subida. Y por ultimo a usar mejor los desarrollos, ya que cuando vas rodando en llano, y tienes que empezar a subir, debes bajar un piñon antes que poner el plato pequeño porque sino la cadencia se te dispara a valores de mas de 150, ya que estas dando pedaladas al aire.El iman para el sensor de velocidad que se coloca en la rueda no se debe instalar si lo vas a usar con un gps, ya que este te dara la velocidad real y con el iman puesto, me daba cifras erraticas e incoherentes.Por ultimo, el envio impecable y rapidisimo por parte de Amazon y mas teniendo en cuenta al precio que lo adquiri, que fue 27 euros, cuando en el resto de tiendas estaba por encima de 40. Fue mi primera compra en Amazon y desde luego que le han seguido otras despues.

Leider passt dieser Sensor nicht an einen großen Fahrradrahmen. An meinem MTB war es nicht möglich Trittfrequenz- und Geschwindigkeitssensor in Deckung zu bringen. Speichen und Pedale dürfen nicht zu weit entfernt sein. Für Hohlkammerfelgen ist er gänzlich ungeeignet, da der Abstand zwischen dem Magneten an den Pedalen und dem an den Speichen zu groß wird und der kleine Sensor nicht mehr beide erfassen kann.Obwohl ich das Ding sehr gut fand und problemlos eine Verbindung mit dem Forerunner hergestellt wurde, mußte ich ihn zurück schicken, da einfach keine Deckung der Magneten zu erreichen war. Schade, denn der Sensor ist extrem leicht, klein und unauffällig. Die Montage ein Kinderspiel.Dennoch fünf Sterne und Tränen im Auge.

Installazione semplice e setup automatico con il mio Garmin 305. Misura la cadenza della pedalata e integra il GPS nella misurazione della velocità. Nel mio 305 non è possibile scegliere tra GPS e sensore per la velocità (pare che la selezione dei dati avvenga in automatico) ed anche la misura della circonferenza ruota viene acquisita automaticamente. Quest'ultima può essere impostata manualmente ma quella impostata automaticamente si è rivelata esatta. Il prezzo non è economico ma consiglio di tenerlo sott'occhio perché varia sensibilmente. Servizio Amazon superlativo come sempre.

J'avais un petit doute sur la qualité du produit ..Mais ce produit est de qualité et fonctionne correctement avec mon compteur Garmn Edge 500.Reste à voir maintenant sa fiabilité!C'est en tout cas le même modèle qui est livré d'origine avec ce compteur, mon fils possédant depuis 6 mois ce capteur de fréquence et de vitesse.L'installation a été très facile sur mon cadre Tarmac Specialized et pédalier carbone avec des roues Guipienne.

Seit ich die Garmin Computer habe, sollten auch die Fahrräder integriert werden. Das ging mit diesem Sensor sehr einfach und preiswert. Das Gewicht spare ich durch Demontage/Nichtmontage des Tachos ein. Auf zwei Cannondale Rennrädern, deren Form, Material und Jahrgang stark differiert, ließ sich alles mechanisch perfekt installieren. Ich weiß gar nicht, was manche hier mit dem Speichenmagneten für ein Thema haben. Es geht vermutlich fast jeder Magnet, wenn man mit dem Mitgelieferten nicht zurecht kommt. Zumal die Serienmagneten eher groß ausfallen und unschön aussehen. Ich habe einen Mikromagneten zur Gewichtsersparnis und Unwuchtvermeidung verwendet und das 1,6g Leichtgewicht hochkant auf eine Messerspeiche geklebt (Update: hält auch noch nach einigen Tausend Kilometern, daher habe ich das auf der Carbonspeiche des zweiten Rades auch so gemacht). Am Pedal klebte ich 13mm Rundmagneten in das Pedalauge. Sieht einfach besser aus. Sehr gut ist die Diagnosefunktion des GSC 10 durch Drücken des Knopfes an der Einheit - bei jedem Vorbeimarsch des Pedal- oder Radsensors leuchtet eine LED in rot bzw. beim Radsensor grün. Das ist sehr hilfreich beim Probieren und Justieren bevor die Einheit fest montiert wird.Die Garmin Geräte finden den GSC 10 Sensor sofort. Ohne jedes Zutun kalibriert sich die Einheit per GPS von selbst auf der ersten Probetour - perfekt. Die Trittfrequenz wird stabil und nur mit leichter Verzögerung angezeigt. Also tauglich zur Direktkontrolle. Die erste Trainingsauswertung am Computer war etwas aussagearm, weil ich an der Uhr bei "Daten mitteln" die Trittfrequenz "Mit Null" gewählt hatte. So wurde mir der Trittfrequenzschnitt durch Rollen bergab und im Windschatten verwurschtelt. Aber nachdem ich das umgestellt habe sind die Auswertungen eine reine Freude. So sind indessen bei mir zwei Rennräder und ein Mountainbike mit GSC10-Einheiten ausgerüstet.Was war über die Zeit bisher? Ein Sensor verlor das Signal öfters - da war die GSC10 Einheit von mir nicht korrekt, nämlich ohne Doppelklebeband, montiert. Erst justieren, dann mit Doppelklebeband fixieren und mit zwei Kabelbindern sichern, half dauerhaft. Eine Einheit musste ersetzt werden, da war der Reed-Kontakt zum Radsensor defekt. Das scheint schon mal vorzukommen, wie ich online recherchierte. Die Schraube der neuen Einheit habe ich am Gewinde gefettet, fest angezogen und mit einem Tropfen Sekundenkleber versiegelt. Ich hoffe, das hilft gegen vermuteteten Wassereintritt als Ursache. Ich halte Euch informiert, wie sich die Einheiten weiterhin schlagen.Ein Jahr weiter: Leider sind die Systeme stets mit Wartungsbedarf. Die Justage auch einer aufgeklebten Einheit ist ab und an erforderlich. Besonders nach dem Transport eines Rades sollte man eine Prüfung stets ausführen. Aber alle Einheiten funktionieren noch.

Die Qualität des Trittfrequenz/ Geschwindigkeits-Sensor ist sehr gut.Die montage an einem Mountainbike ist möglich ABER wenn man pech hat dann könnte es sein das die Abständezu groß werden zwischen Magnet und Sensor (Konstruktion des Rahmen).Initialisierung dann ein Kinderspiel und alles funktioniert einwandfrei.Einziges was nach 689km aufgefallen ist das die Schraube des Sensor-Arms sich gelößt hatte und dadurch "fast" abgefallen wäre.Aber kurz wieder festgezogen und werde diese in einem regelmäßigen Check immer überprüfen.Besten und sein Geld wert. Allemal da man bei GARMIN Connect noch die Info "Trittfrequenz" dazu angezeigt bekommt.

This is my first bicycle cadence tracker. I have had the Garmin Forerunner 305 for 3 years and did not want to buy a bike specific computer with a cadence counter. I recently started road bicycling and wanted to keep track of my cadence. I found this product that could be used with my existing Garmin watch. I was a bit hesitant at first because I was not sure how the signal would be picked up through the watch. I have had no problems with the cadence or speed trackers. it was very easy to install. The instruction included on how to sync to the watch were almost useless. I looked them up online and it worked like a champ. At first I didn't think it was working but once I had it synced and realized that you need to start pedaling for a few seconds prior to it registering on the watch I have not had a single problem. I mount the watch on my bars, turn the watch on, and start going. The cadence and speed will pop up within a couple of seconds every time. I have used this about 12 times so far and it seems very accurate. I use it to see how hard I am working and to try and keep my cadence at a constant pace. Overall, I am very pleased with this purchase. I am sure there are other bike computers that do a lot more but I did not want to invest a lot of money into another gadget. I am very pleased with my Garmin Forerunner 305 and wanted to continue using it for all my activities.

I finally binned my Polar stuff and needed to get cadence from this unit.It's reasonably priced and, unlike my polar bits, cheekily allows the battery to be replaced if needed. How thoughtful of Garmin!It is the size I expected and certainly not large. It's 'aeroness' is irrelevant.I have a specialized transition comp 2006. IE a weird frame. I have a couple of rear wheels. Including a 52mm rim wheel. I want the speed sensor option because I train based on speed on a turbo. I use speed as a proxy for power/wattage...apparently only third party devices or turbos themselves can supply WATTAGE/POWER info and I did not want to go down the third party route - BUT THIS IS ONE AREA WHERE GARMIN DIRECTLY LACK A SOLUTION FOR MY 305.It fits my frame no probs. It could have gone in a few places. I would imagine it is probably versatile enough to fit on your bike.Instructions: The packaging was good and the instructions initially looked good. Until I followed them! Because my frame bends in weird places near the wheel then If I install the cadence sensor near the end of the crank (Garmin recommended) then the resulting position of the sensor DOES NOT WORK as the pick-up arm would get caught in the spokes.NOW YOU SHOULD LOOK VERY CLOSELY AT THE INSTRUCTION FOR THE PICK UP ARM AND EXACTLY WHERE IT SHOULD GO AND EXACTLY WHERE IT SHOULD POINT. I have seen several people have this pointing upwards. Whilst this will work in the sense it will pick up a signal it must surely get caught in the spokes if accidentally pushed inwards to the wheel at some point down the line. Once this happens at any kind of speed it will break off. My solution was to install the main unit close to the pedal axle AND HAVE THE PICK UP ARM pointing downwards (just like in the instruction booklet!!! :-) ) and then taping it on with insulating tape. Now, I've got this on my rubbish wheel that I use on the turbo. If I were to have it on my 52mm rim wheel then I'm not so sure that my solution would work as the rim would get in the way.I WOULD START THE INSTALLATION by working out where the larger pick up device goes first and do the crank afterwards. Otherwise yo will need some more cable ties (which luckily I had)Food for thought. I will update this review later as I will be using it a lot. If there's no change by september then it's all going well !Other points:1. seems fairly flexible for various frame/wheel configs.2. The speed sensor magnet has a connector that will fit flat/aero spokes as well as round ones. As another review claimed 'it must go where spokes cross' that is wrong it can go pretty much anywhere on any regular spoke. But you do need a spoke and not a solid carbon wheel!3. I covered up all the magnets and cable ties with insulating tape. as well as providing additional fixing strength it also provides waterproofing and does not impeded the strength of the magnetic field.4. I pedaled for a bit and the speed sensor seemed to either not be working (as GPS was on and speed coming from that) Or it worked perfectly and configured itself for the wheel circumference!! I shall see when the turbo first comes out as then if there is no speed the unit will require a bit of tinkering5. It will work with any old STRONG magnet, just in case you lose one.6. Turbo Update: If you use SportTracks (which is free and MUCH better than the Garmin software) then you MUST TURN OFF THE GPS SENSOR on the watch before using a turbo. Otherwise SportTracks takes the GPS data of you going nowhere slowly and it is VERY difficult to get it to use the correct speed/distance info that will have been correctly saved in the watch. (Look on the sporttracks forums for instructions on how to do this BUT ONLY IF YOU HAVE 30 MINS TO WASTE) If you use the Garmin software it seems to just work OK and there is nothing extra to do.

Ich habe mir den Sensor für meine Trainingsrolle gekauft und über den ja nun recht langen Winter auch häufig benutzt. Dabei habe ich am Garmin das GPS abgeschaltet, so dass nur der Speed-Sensor genutzt wird.Was soll ich sagen, ein nagelneues Gerät, neue Batterie und zwischen Magnet und Sensor gerade mal ein knapper Millimeter Platz und trotzdem schwanken die aufgezeichneten Werte bei gleichmässigem Tritt zwischen 0 und 73(!) km/h. Der Trittfrequenzmesser hingegen leistet sich keinerlei Schnitzer, er funktionierte von Beginn an ohne Probleme. Um auszuschliessen, dass das Gerät defekt ist, habe ich den mit dem Garmin 705 gelieferten Sensor auch nochmal auf der Rolle ausprobiert und das gleiche Verhalten festgestellt. Vom Support ist dazu keine Antwort gekommen.Auf der Strasse, mit GPS, ist das kein Problem, Indoor ist es inakzeptabel, insbesondere zu dem Preis. Daher nur zwei Sterne.