Easy installation, works perfectly.

Hab die Zentralverriegelung im Gold 3 VR6 verbaut und funktioniert einwandfrei, da diese einfach nur Plug und Player an die ZV Pumpe angeschlossen wird. Man kann dann separat noch einiges ansteuern, wie die Fenster etc.Klare Kaufempfehlung.

Funktioniert Plug and Play

Aangeschaft voor mijn vw polo 6n2 vanwege het simpele systeem van kant en klare stekkers. Het was een kwestie van de stekker van de vaccuumpomp loshalen en het kastje ertussenin plaatsen, ook mooi dat de comfort functie van de ramen meteen mee werkt op de afstandsbediening. Deze set is zeker het geld waard tov andere sets die goedkoper zijn maar waar je in de kabels moet gaan knippen en solderen, echt een aanrader!

Installé en 2 minutes montre en main ( si on lis correctement le schéma ) et fonctionne parfaitement

Installer sur une Polo 6n2 en 5 minutes un peu plus pour les clignotants mais très facile à câbler.

Einbau sehr leicht, einfach im Kofferraum hinterm rechten Rücklicht anstecken und schon fertig. Funktioniert problemlos. Blinker muss man jedoch noch extrig verkabeln

Installato su una VW Polo 6N2. Prodotto fa il suo lavoro. Facilissimo da connettere tramite cablaggio a corredo a monte del compressore della chiusura centralizzata posto nel bagagliaio posteriore lato passeggero. Consigliatissimo

Nach Ankunft des Päckchens hab ich’s direkt in meinem Golf 3 Cabrio Baujahr 96 verbaut, da brauchte ich auch echt keine Anleitung für und ich kenn mich auch aus. Was mich aber ziemlich gestört hat sind folgende Sachen:1. wenn ich ein Funk-Set für VW-ZV suche, warum liegt dann noch ein Universal-Kabelbaum bei? Hätten sie den Preis auch geringer gestalten können. Und warum sind bei dem die Leitungen für die Blinker nicht abgesichert wie beim VW-Kabelbaum?2. einmal hat mir die Funkeinheit die Sicherung im Auto zerlegt & außerdem war schon bei Ankunft des Pakets die Sicherung für das Abschließen im VW-Kabelbaum durchgebrannt. Durch den Universal-Kabelbaum hatte ich aber immerhin genau die beiden Sicherungen da, die ich brauchte. Dennoch nervig wenn sowas passiert.3. ich hab auch mal auf der Website des Händlers geschaut: Preis 21,95€ statt 29,95€ für genau das Produkt hier & in der Beschreibung steht aber für alle Golf3 Modelle außer Cabrio, dafür aber für „Golf 4 Cabrio“(was es ja offiziell nicht gibt, ist ein Golf 3 Cabrio mit Facelift). Aber wie kommt man auf die Idee das zu schreiben? Golf 3 ist überall das selbe, warum also nicht auch im Cabrio? Oder warum erst im Facelift-Cabrio ab 98, aber schon im Golf 3 seit 91.. muss man nicht verstehen. Ich kann jedenfalls sagen: es passt! Und auch die Blinkerleitungen sind eigentlich lang genug. Ich bin halt so vorgegangen, dass ich erstmal diese mit Stromdieben an den Rückleuchten-Kabelbäumen abgeklemmt habe, bevor ich mir einen Platz für das Modul gesucht habe. Etwas länger hätte das Kabel für die linke Seite schon noch sein können, aber da gehts um 5-10cm, daher kein allzu großes Problem.Was mich stört, ist die Tatsache, dass ich die Komfort-Funktion der Fenster nicht zum Laufen bekomme… also dass diese bei normalerweise gedrückthalten der Auf- oder zu-Taste hoch- oder runterfahren. Aber gut, ist jetzt nicht so, als würde mein Leben daran hängen. Interessant finde ich dafür den untersten Knopf auf der Fernbedienung, der dann die Blinker blinken lässt. Ob nun als Alarm-Signal oder als Auto-Suchhilfe im Dunkeln: nicht verkehrt, gibt schlimmeres.Warum hab ich mir diese Einheit denn nun aber geholt? Ganz einfach: mir sind jetzt bei ca -8 Grad die Schlösser morgens alle mal eingefroren und ich kam nicht ins Auto. Um das zu vermeiden: Funk-Fernbedienung mit der ich dann „modern“ auf- und zuschließen kann.Und warum kein Set mit Fernbedienung mit integrierten Schlüsseln wie sie VW auch jetzt noch verkaufen? Ich wollte die originalen VW-Schlüssel so behalten wie sie sind, hat auch einfach mehr Charme.

Ich habe keine Ahnung wieso, aber bei mir ist der Einbau nicht möglich. Ich fahre neuerdings ein altes Golf 3 Cabrio, das über die originale Zentralverriegelung verfügt aber leider nicht über die Möglichkeit, die Türen per Fernbedienung zu öffnen. Laut den Bewertungen wäre dieser Artikel hier eigentlich perfekt, um diese Funktion nachzurüsten. Leider passt der mitgelieferte Stecker jedoch absolut nicht in den passenden Steckplatz an der ZV-Pumpe. Egal, wie fest ich drauf drücke, der Stecker passt einfach nicht und rastet nicht ein! Der Einbau wäre eigentlich extrem einfach, da man ja nur das mitgelieferte Kabel zwischen Pumpe und Funkadapter stecken muss, was bei mir jedoch einfach nicht möglich ist. Wirklich keine Ahnung wieso - eventuell falsches Kabel mitgeliefert?! Ich habe jedenfalls aufgegeben, das Ding zurückgeschickt, und hoffe nun, dass das gleiche Gerät von einem anderen Hersteller besser passt.

Super einfache Montage.Plug and Play wie versprochen.Wen man weiß wo die Servopumpe beim Auto ist, dauert der Einbau keine fünf Minuten.Ohne Blinker Steuerung an zu klemmen.Verbaut im Polo 6n1 BJ 99 befindet sich die Servopumpe im Kofferraum Beifahrerseite.Hintern Rücklicht vorm Verbandkasten.Stecker anklemmen und ZV per funk geht.Blinkersteuerung werde ich im Frühjahr wen es wärmer ist anklemmen.Beim Polo vom Rücklicht Beifahrerseite Kabel braun mit braun anschließen . Fahrerseite grün auf braun.Braun Kabel von ZV Steuerung .Habe alle anderen Kabel wie zb. Für Hube, Fensterheber , Alarmanlage nicht angeschlossen und die Kabel abgeschnitten.Der Aufwand dafür ist mir zu groß, müssen dann überall neue Kabel gezogen werden.Ziel war hier eine Funkfernbedienung zu haben, ohne großen Aufwand.Der Preis Angebotspreis 25 Euro ist mehr als fair.Alternativen gibt es ab 16 Euro auch, allerdings muss man bei den Produkten selbst die Kabel anlöten.Bei dem Produkt ist alles fertig inkl. Adapter Stecker. Da zahle ich doch lieber etwas mehr.Einfach die Stecker verbinden und fertig.Die Funkschlüssel machen einen hochwertigen Eindruck...wird sich aber noch heraus Stellen.Als kleiner Tipp für die Leute die Probleme mit ihrer alten ZV haben, beim Lupo Polo und Arosa BJ 97 bis 2000 haben die ZV Pumpe Hinten im Kofferraum hinter der Rückleuchte.Sollte die originale Mal nicht gehen, erst die ZV Ausbauen und sauber machen vor allem die Platine.Läuft Wasser durch die Heckleuchte , hab das auch bereits 2 x gehabt.Platine trocken gemacht und mit Nagellack entferner wieder Kontakt hergestellt.Zusammen gebaut und eingebaut.Starken sauglappen hinter der Rückleuchte geklemmt.Problem ist nie wieder aufgetreten, eine normale VW Krankheit bei diesen Fahrzeugen.