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febi bilstein 38663 Querlenkerlager mit Halter , 1 Stück

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1.Stil:Vorderachse Links


Info zu diesem Artikel

  • Original febi bilstein Ersatzteil - Solutions „Made in Germany"
  • Breite: 52 mm, Höhe oder Dicke: 52 mm, Innendurchmesser: 19 mm, Material: Aluminium, Einbauseite: unten, Einbauseite: Vorderachse rechts, Einbauseite: hinten, Lagerungsart: Gummimetalllager, Gewicht: 0,64 kg
  • OE Nummern (nur zu Vergleichszwecken): Audi: 1K0 199 232 K, Seat: 1K0 199 232 K, VW: 1K0 199 232 K
  • Bitte verwenden Sie die Fahrzeugidentifikation oben auf der Seite, um die Kompatibilität mit Ihrem Fahrzeug zu bestätigen. Sämtliche Einschränkungen sind zu beachten!
  • u.a. geeignet für: Audi: A3 (8P), A3 quattro (8P), Seat: Leon (1P), Altea (5P), Alhambra II (71), Toledo III (5P), VW: Touran (1T), Golf 6 (5K), Golf 6 (52), Golf 6 Cabrio (51)



Produktbeschreibung des Herstellers

febi NVH
febi Querlenkerlager

Gummimetallteile dienen vor allem bei Mehrlenker-Achskonstruktionen als elastische Gelenke zwischen Fahrwerk und Karosserie. Sie absorbieren die während der Fahrt entstehenden Schwingungen von Fahrbahn und Antriebsaggregaten und tragen so maßgeblich zur Erhöhung von Fahrkomfort und Geräuschisolierung bei.

Zudem sorgen sie für Fahrsicherheit, indem sie das Lenkverhalten und die Fahrstabilität bei Unebenheiten der Fahrbahn sowie Brems- und Ausweichmanövern verbessern.

febi bietet im Bereich Gummimetall eines der breitesten Sortimente im freien Ersatzteilmarkt – natürlich in geprüfter Erstausrüstungsqualität.

Dazu zählen auch Lager für Querlenker, die febi auch als flüssigkeitsgefüllte Hydrolager im Programm hat.

febi – Ihre Nr. 1 im freien Ersatzteilmarkt

  • Geprüfte Erstausrüstungsqualität
  • Herstellerkompetenz seit 1844
  • Ihre Nr. 1 für die professionelle Fahrzeugreparatur

Die Vorteile auf einen Blick

Optimale Verarbeitung für lange Lebensdauer

Spezifische Gummimischung verhindert zuverlässig Schwingungen

febi Querlenkerlager

Optimale Passgenauigkeit für eine reibungslose Reparatur

febi Querlenkerlager

Strenge Qualitätsstandards

Erfüllung der Anforderungen der Fahrzeughersteller

Übereinstimmung mit den Anforderungen der Fahrzeughersteller

febi Qualität

Qualität aus Überzeugung

Der Querlenker ist mit Hilfe der Lager an der Karosserie befestigt. Sie ermöglichen die nötigen Bewegungen für die Federung, dämpfen Schläge und Schwingungen, sorgen aber auch für ausreichend Steifigkeit und Robustheit für ein stabiles Fahrverhalten. Für diese wichtige Aufgabe sollten ausschließlich Teile zum Einsatz kommt, die höchsten Ansprüchen genügen.

Querlenkerlager von febi werden intensiv geprüft. Unser Qualitätsmanagement testet die angebotenen Querlenkerlager auf verschiedene Anforderungen und Belastungen, z. B. Passgenauigkeit, Maßhaltigkeit, Materialgüte und Zugfestigkeit.

Die richtige (Gummi-)Mischung

Die richtige (Gummi-)Mischung

Die bei der Fertigung von Gummimetallteilen eingesetzten Elastomerwerkstoffe sind exakt auf die technischen Anforderungen und Belastungen ihrer spezifischen Einbaulage abgestimmt.

febi hat ausschließlich Gummimetallteile im Programm, deren Gummimischungen auch seitens der Originalhersteller verwendet werden.


Pedro
Bewertet in Spanien am 19. Februar 2025
Buenas calidad
Manuel Cabrera Mena
Bewertet in Spanien am 5. Juni 2023
DE MOMENTO SE ADAPTA BIEN
Hattab
Bewertet in Italien am 21. April 2023
Fa il suo lavoro montato quasi un anno fa
Mirco Kather
Bewertet in Deutschland am 3. Juli 2021
Hallo,Habe diese stärkeren Lager genommen um eine stabilere Vorderachse zu haben. Ich kann diese Lager sehr empfehlen im Gegensatz zu den originalen. Diese können nur noch durch MEYLE Lager oder Originalen Audi S3 Lagern getopt werden.
John E. Allen
Bewertet in Großbritannien am 31. Juli 2015
Now fitted to a Skoda Octavia II to replace the old 4 void bushes - a b*****d to fit if you do it yourself, but well worth it in terms of better ride and sharper steering
John E. Allen
Bewertet in Großbritannien am 31. Juli 2015
Now fitted to a Skoda Octavia II to replace the old 4 void bushes - a b*****d to fit if you do it yourself, but well worth it in terms of better ride and sharper steering
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