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Ihr Warenkorb ist leerProduktbeschreibung des Herstellers
Die größte Herausforderung bei modernen, technisch komplexen Fahrzeugen ist das Gleichgewicht zwischen Leistung, Wirtschaftlichkeit und Umweltverträglichkeit. Viele der Straßen, auf denen sie fahren, sind von dieser Perfektion jedoch weit entfernt. Gerade die Federung ist somit häufig extremen Belastungen ausgesetzt, was die Qualitätsansprüche an Verschleißteile entsprechend erhöht.
Anschlagpuffer schützen die Stoßdämpfer und die Federung bei sehr starker Belastung. Sie sind somit ein wichtiger Faktor für Fahrkomfort und -sicherheit. Daher bietet febi ausschließlich Anschlagpuffer in Erstausrüstungsqualität an.
febi – Ihre Nr. 1 im freien Ersatzteilmarkt
- Geprüfte Erstausrüstungsqualität
- Herstellerkompetenz seit 1844
- Ihre Nr. 1 für die professionelle Fahrzeugreparatur
Die Vorteile auf einen Blick
Hoher Verschleißschutz
Optimale Passgenauigkeit für eine reibungslose Reparatur
Strenge Qualitätsstandards
Übereinstimmung mit den Anforderungen der Fahrzeughersteller
Qualität aus Überzeugung
Sind Anschlagpuffer nicht mehr voll funktionsfähig, können die Stoßdämpfer und die gesamte Federung langfristig Schaden nehmen. Um eine absolut zuverlässige Aufnahme der auf sie einwirkenden Kräfte zu gewährleisten, werden Anschlagpuffer von febi intensiv geprüft.
Unser Qualitätsmanagement testet die angebotenen Anschlagpuffer auf verschiedene Anforderungen und Belastungen. Zu diesen zählen Passgenauigkeit, Maßhaltigkeit, Materialgüte, Zugfestigkeit und Härtegrade.
Passgenaue Fertigung
Wer selbst am Auto schraubt, kennt das Problem: Günstige Ersatzteile aus dem freien Teilehandel können von der Form abweichen und lassen sich an der vorgesehenen Stelle nur schwer einbauen.
febi macht den Unterschied: Sämtliche Ersatzteile sind exakt gefertigt, wobei die Einhaltung der Fertigungstoleranzen bei der Produktion selbstverständlich ist. Denn nur so ist eine optimale Passform garantiert.
Sebastián Melgar
Bewertet in Spanien am 16. Januar 2025
Creo que he tardado más en tirarme debajo del coche, que en sustituir lo que quedaba de las viejas por las nuevas. Es realmente simple, tiras de lo que queda de los topes de suspensión para arrancarlos, metes los nuevos apretando a lo bruto, y ya. A correr.Realmente sencillos de cambiar.
Christopher K.
Bewertet in Deutschland am 6. Oktober 2024
Hat wunderbar gepasst. Schneller Versand des Händlers!5 von 5 Sternen
Wetzel Peter
Bewertet in Deutschland am 13. Oktober 2024
Günstig und passt
Edith jung
Bewertet in Deutschland am 22. Juli 2023
Sehr schnelle Lieferung und gute Qualität
Rudub
Überprüft in Belgien am 22. November 2023
J'ai acheté les butées élastiques pour ma Citroën C3 1100cc essence de 2009. Les butées sont compatibles avec le véhicule et font parfaitement le job pour un prix très intéressant.Seul petit bémol, les butées ne tiennent pas aussi fermement que les originels (problème résolu par l'usage d'un peu de mastique de polyuréthane que l'on utilise régulièrement en automobile).Je trouve que les butées sont un bon achat, car leurs qualités prix est très intéressent.
Kunde/Käufer
Bewertet in Deutschland am 26. März 2022
Top Qualität, einfacher Einbau.
Malghem
Bewertet in Frankreich am 22. August 2022
Très Bonne qualité
Anke Steinke
Bewertet in Deutschland am 6. April 2022
Gute Verarbeitung
Mattia
Bewertet in Italien am 4. Dezember 2021
Buon prodotto
SATI
Bewertet in Deutschland am 26. Mai 2021
Alles OK
Tom hunter
Bewertet in Großbritannien am 14. Dezember 2021
I had to take rubber ring off to make it fit,, but passed Mot
Christine Dümig
Bewertet in Deutschland am 3. Februar 2020
Schnelle lieferung alles bestens
XLarge
Bewertet in Deutschland am 11. Januar 2020
Bedingt durch die Materialwahl bei der Grundplatte des Anschlagpuffers rastet dieser nicht in der Montagebohrung ein. Den Rastzungen die diese Funktion eigentlich übernehmen sollen fehlt es an Elastizität. Deswegen spreitzen sie sich nicht auf.
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