Habe diese schon auf dem Mountainbike und weiß wie schön sie laufen.Das neue Gravelbike wurde mit Kenda Reifen geliefert und diese sind nicht so toll.Gerade auf die Double Fighter gewechselt und eine Probefahrt gemacht.Diese Reifen laufen wesentlich weicher, haben besseren Grip und das Beste ist, das Bike ist bei gleicher Tretstärke 5 km/h schneller. Ich liebe die Double Fighter, egal ob als 50 er auf fem Mountainbike, oder diese 37er auf fem Gravelbike.Ich empfehle sie.

Ya pasaron unos meses y ahora puedo decir que comprar esa llanta me ha ayudado a volver a encariñarme con mi bici. Durante mucho tiempo usé llantas genéricas sin darle mucha importancia, ya que antes sólo era eso, una llanta de bicicleta. Ahora que me vi obligado a comprar una buena llanta es que veo la diferencia de una de esas genéricas a esta continental. La diferencia en la calidad se nota mucho, además es mucho más resistente (antes se me pinchaban seguido las llantas) y el agarre es notable. Incluso se ve más ancha que las llantas que normalmente compraba aunque son de la misma medida. Valdrá la pena comprar la otra para tener el juego.

Misure sbagliate.... Il copertone è troppo grande e la camera d'aria esce in fase di primo gonfiaggio. Da buttare...

Ils sont de bonnes qualités

Ottimo prodotto

Produkt passt nicht daher geht es zurück allerdings auf eigenkosten keine Sterne

Wie Conti ich nur...

Nun fuhr ich schon auf diversen Fahrrädern diverse Reifen von Continental und war immer sehr zufrieden. Sie waren immer gut aufzuziehen und die Pannenrate war mit einem Platten in zehn Jahren sensationell niedrig (im Gegensatz zu Schwalbe davor...).Die Double Fighter übertreffen meine Erwartungen aber noch, sie sind einfach fantastisch. Sie sehen am Crossbike nicht nur super aus (sportliches Understatement), sondern zeichnen sich durch optimale Laufruhe beim Fahren auf Asphalt bei gleichzeitig perfektem Grip aus - der perfekte Allrounder. Ich hätte nicht gedacht, dass sich das Fahrgefühl des Rades so zum Positiven verändern wird.Über die Langlebigkeit kann ich natürlich noch nicht viel sagen, fahre sie erst seit ein paar Wochen. Aber ich bin zuversichtlich - Qualität zahlt sich aus.Jetzt überlege ich, noch mehr Räder mit den Double Fightern auszustatten...Also klare Kaufempfehlung für diese Reifen!

Beste reifen die ich je gefahren habe dazu noch günstig,super

Super Reifen für das Gravel Bike. Leider jedoch 1 Woche zu spät geliefert, daher einen Stern Abzug.

Buen rodador en terreno seco, aunque no esté compactado. Lo mejor, la medida ETRTO es real. 37X622 ( da 36,5 en mis llantas que son un poco estrechas) . De las pocas que he montado que cumplen.

Hallo,über den Sommer auf meinem Gravel einen 700x32 Schwalbe Luagno gefahren.Und nun den Continental in 700x37 für Herbst Winter.Bin wirklich überrascht wie gut der Reifen rollt und wie er sich auf Schotter Laub etc. verhält.Kann ich nur empfehlen.Ein kleinen Nachteil gibt es doch bzw. dieser ist Bauartbedingt. Schnell in Verbindung mitviel Schräglage mag der Reifen nicht.Dafür macht alles andere TOP

Letztes aktuelles Update Anfang 2021 nach rd. 2 Jahren, aus gegebenem (Wetter-) Anlass ;) :Ich habe mit Einsetzen des kalten Wetters wieder die beiden Double Fighter montiert, nach wie vor ist kaum Verschleiss erkennbar :)Letzte Woche dann der Schnee-Einbruch: Im frischen Schnee sind die DF immer noch kaum zu schlagen und richtig schnell - Voll toll! :)Mit zunehmender Vereisung dann eine längere Tour über Nebenstraßen an den Rhein, mit geschlossenen Schnee- und Eisdecken: Hinten noch immer der DF, vorne ein Schwalbe Winter mit einer Doppelreihe Spikes: Die perfekte Kombination! An einer Auffahrtsrampe drehte bei einem anderen Radler das Rad durch, ich bin, ganz entspannt, ohne Schlupf dran vorbei - Top! Die Tour war richtig schön zu fahren, der einzige leichte Schlupf hinten entstand beim Wenden auf einer vereisten Schneeplatte - trotzdem ausreichend Grip, kein Problem. Ein Fußgänger hatte übrigens deutlich mehr Mühe ;)Gestern Abend dann der ultimative Vergleich, inzwischen wieder mit DF vorne und hinten: Ein "Kollege", den ich unterwegs traf, war mit seinem Fully mit dicken Stollenreifen unterwegs: Die Radwege oft frei, aber tw. mit gefrorenem Schnee und auch Eis, mit dicken Spurrillen: Die deutlich dickeren Stollenreifen (Rocket Ron) waren wesentlich schneller auf den vereisten Spurrillen (der Kollege auch recht furchtlos) , auf allen anderen Untergründen(!) waren die schmaleren DF perfekt, auch durch ihr Lamellen-artiges Profil, viel schneller und, mit etwas unter 5 Bar Druck, auch müheloser :)Kurz: Für mich, auch durch das hervorragende Preis-/Leistungsverhältnis, der perfekte Winterreifen ohne Spikes :)Nur auf stark vereisten Untergründen und Spurrillen sind die Winter-Spikes besser - für allerdings den rund 3-fachen Preis (und regelmäßigen Spike-Reparaturen ;)________________________________________________________________________________Ursprüngliche Rezi, 2019:Ein Dankeschön an Nodrog, der diesen Reifen als Herbst-/Winter Bereifung empfohlen hat. :)Gestern der erste Schnee, heute sind die Reifen gekommen :D Gleich montiert und eine erste Probefahrt gemacht: Der laufrichtungsgebundene "Made in India" Conti hat, schon bevor richtig eingefahren, einen sehr ordentlichen Grip auf kalten, winterlichen Straßen, wohl auch aufgrund seines fast Lamellen-ähnlichen Profils.Der gegenüber meinen 'Contact Speed' Slickreifen etwas erhöhte Geräusch- und Rollwiderstand ist fühl-, aber überschaubar. So schnell wie diese sind sie natürlich nicht, aber natürlich auch kein Vergleich mit meinen Schwalbe Winterreifen mit einer Doppelreihe Spikes - die sparen mit ihrem Laufgeräusch auch die Klingel, vom (viel) höheren Rollwiderstand ganz zu schweigen. ;)Leider fehlt ein Reflektorstreifen, der wäre gerade im Winter wichtig. Dafür sehen die Reifen in ihrem durchgehenden, tiefen Schwarz auf meinen Hochprofil-Felgen richtig gut aus - tagsüber. :)Die Lieferung von fahrrad.de war zügig, allerdings mit Kabelbindern zur 8 überkreuzt im labilen, schon eingedrückten Karton... Paketklebeband aus Kunststoff statt Papier wäre hier wohl die bessere Wahl gewesen.Das Abwarten, bis der Preis sich bei 15,50 eingependelt hatte, hat sich aber gelohnt.Die Fertigungsqualität des Indien-Reifens ist ordentlich, aber nicht ganz auf europäischem Niveau: Der Reifen läßt sich gut, fast ohne Werkzeug montieren und läuft perfekt radial rund, axial (also in Laufrichtung) allerdings 'pendelt' die Lauffläche um etliche Millimeter um die Mittellinie. Bei einem teureren Reifen würde ich hier einen dicken Punkt abziehen oder ggf zurückschicken, bei einem so günstigen 'Saisonreifen' kann ich aber damit gut leben, zumal Form und Rundlauf perfekt(!) sind.Update: Durch die hohen seitlichen Profilstollen kein Kurvenkünstler, man/frau erkennt beim Blick von oben auf die Kontur aber deutlich, was geht. Gestern abend 1 Stunde auf kalten, regennassen Straßen, tw mit Split oder Schneeresten, unterwegs gewesen: Die Reifen vermitteln ein supersicheres Gefühl und fahren leicht und schnell, mit leicht über 5 Bar. Daß er übermäßig viel Split aufsammelt, konnte ich nicht feststellen, der prasselt hörbar in die Schutzbleche - vielleicht auch einfach eine Frage des Luftdrucks.Ich mag diese Reifen :)Als 'Saison-Winterreifen' sehr gut und günstig, 5 Sterne! Wird jetzt von mir gefahren, ggf. ergänze ich meine Rezension. Sollte es nochmal richtig schneien, werde ich jetzt erstmal nur das Vorderrad mit dem Winterreifen einbauen. Fahrbericht folgt dann ggf.________________________________________________________________________________Update: Da ich bisher zu faul war, wieder die Slicks zu montieren: Die Double Fighter sind auch prima auf leichtem Schotter u.ä. - zu scharfkantig sollte der Split allerdings nicht sein, angesichts des überschaubaren Pannenschutzes. Allerdings: Trotzdem bisher keine Platten (toi, toi, toi ;)Für den Preis imo ein schwer zu schlagender Allroundreifen :)________________________________________________________________________________Noch ein Update: Natürlich habe ich dann (pünktlich zum einsetzenden Frühherbst... ;) wieder meine Conti Slicks montiert und die DF gründlich begutachtet, auch wegen evtl Steinchen. Bei letzterem völlige Entwarnung, vielleicht sollte der/die ein oder andere hier öfter mal den Luftdruck checken...Was mir bei Contis öfter auffällt: Die Lebensdauer ist grandios. So auch hier: Mit nicht ganz 700 km ist kaum Verschleiß festzustellen, die Lamellen sind noch komplett vorhanden und scharf.Voll toll! Kommen im Winter (wenn der denn nochmal kommt ;) definitv wieder drauf. :)________________________________________________________________________________Hope this helps? :)