Autel MaxiTPMS TS508WF TPMS Programmier-Tool, 2025 WiFi Version von TS508 TS501 Pro TS408S

Sie suchen ein erstklassiges TPMS-Diagnose- und Wartungsgerät? Entdecken Sie den MaxiTPMS-Autel TS508WF! Dieses TPMS-Tool der nächsten Generation TS508WF stellt ein Upgrade seiner Vorgänger TS508/TS501 PRO/TS408/TS408S/TS601 dar, bietet drahtlose Fähigkeit über Wi-Fi, unübertroffene TPMS-Funktionen und eine unglaublich benutzerfreundliche Oberfläche, die es zu einem unverzichtbaren Werkzeug für jeden Kfz-Profi macht. Mit einem schnellen und einfachen Zugriff können Sie die Beliebtheit Ihres Unternehmens und die Zufriedenheit Ihrer Kunden im Handumdrehen steigern. Lassen Sie uns das erkunden :

• Programmieren Sie den MX-Sensor über 1-16, indem Sie die Sensor-ID automatisch erstellen, und aktualisieren Sie den TS408, der das Kopieren über OBD unterstützt. **Der MX-Sensor von Autel wird separat verkauft und ist 100% kompatibel mit den Universalsensoren OE 3-1-5/433-H-z.
• Sorgfältig erklärte Anleitung zum Neuanlernen auf dem Tool, angepasst an Marke, Modell und Jahr, um den Aufwand für das Neuanlernen zu reduzieren und Fehler zu minimieren, indem Sie einfach den bereitgestellten Tipps folgen.
• Aktiviert 99% der OEM/universellen TPMS-Sensoren (3-1-5 & 433Hz).
• Liest Sensordaten aus (ID, Druck, Temperatur, Batteriestatus, OEM-Position und -Teilenummer etc.TPMS-Diagnosen auf Erstausrüstungsniveau ermöglichen einen tiefen Zugriff auf das TPMS-System, lokalisieren Fehler und löschen die TPMS-Fehleranzeige.
• Weltweite Abdeckung von 99 % der mit TPMS ausgestatteten Autos.
• Die bahnbrechenden Optionen des automatischen und stationären Neueinlernens helfen Ihnen, die verschiedenen Dilemmas beim Neueinlernen von Sensoren zu lösen.
• Überprüfen Sie die Frequenz des Schlüsselanhängers, um sicherzustellen, dass er normal funktioniert.
• Lebenslange Software-Updates für das Tool stellen sicher, dass die neuesten Fahrzeuge erfasst, neue Funktionen erweitert und vieles mehr über Wi-Fi/USB aktualisiert werden.
• Leicht zu bedienendes, tragbares MaxiTPMS-Tool mit benutzerfreundlicher Oberfläche.

Gründe, warum Sie Autel MaxiTPMS TS508WF TPMS benötigen Scan-Werkzeug

Wann haben Sie das letzte Mal Ihren Reifendruck geprüft? Haben sie den richtigen Druck?

Wie können Sie sicherstellen, dass Sie nach dem Wechseln Ihrer Sommer- oder Winterreifen wieder startklar sind?

Sind Sie es leid, zu lange darauf zu warten, dass das Autohaus Ihre Reifen überprüft, und hohe Arbeitskosten zu zahlen?

Ist es einfach, ein TPMS-Scan-Tool zur Überprüfung des Reifendrucks zu verwenden?

• In dieser Situation ist die Verwendung eines vielseitigen und benutzerfreundlichen MaxiTPMS-Tools eine Lösung, und das Autel TS508WF ist eine ideale Wahl. Es verfügt über leistungsstarke Funktionen zum Aktivieren, Neulernen und sogar Programmieren von Sensoren bei mehreren Fahrzeugen, während es gleichzeitig einen einfachen Zugang zu einer Fülle von Informationen über TPMS bietet und Reifendruckprobleme leicht erkennt:
• Machen Sie die richtige Reifenwartung - Sie haben Tonnen von sehr nützlichen Informationen und Erkenntnisse über TPMS wie Reifendruck / Temperatur / Batterieleistung, etc. ein scharfes Auge auf Reifen Leistung zu halten, erreichen die bestmögliche Kraftstoffverbrauch, sparen viel Geld vom Händler unehrlich zahlen Rechnung, und vor allem, nehmen Sie in-time Vorsichtsmaßnahmen für sicheres Fahren.
• Nach Sommer-/Winterreifenwechsel - mit diesem TPMS-Reset-Tool können Sie TPMS nach dem Wechsel auf Sommer- oder Winterreifen neu programmieren oder zurücksetzen. Unterschiedliche Reifen erfordern unterschiedliche Druckniveaus, und das Autel TS508WF kann Ihnen helfen, die Einstellungen entsprechend anzupassen und zugrunde liegende TPMS-Probleme zu erkennen.
• Deckt 99 % der TPMS-Fahrzeugflotte ab - Sie müssen nicht einen Bestand an Sensoren für jede Fahrzeugmarke verwalten, sondern nur ein einziges TPMS-Scan-Tool: Autel TS508WF ist ausreichend. Es ist so konzipiert, dass es mit einer breiten Palette von Sensoren verschiedener Hersteller arbeiten kann, was es vielseitiger macht als OE-spezifische TPMS-Tools.
• Einfach zu bedienende Schnittstelle - das Menü-Layout gehört zu den einfachsten der TPMS-Scan-Tool, während einschließlich der erweiterten Funktionen, die grundlegende TPMS-Reset-Tools fehlen. Sie finden alle Informationen, die Sie benötigen, mit größter Geschwindigkeit, unabhängig von Ihrem Kenntnisstand.

[FAQ: Wie prüfe ich, ob dieses TPMS-Scan-Tool bei meinem Auto funktioniert?]

• Antwort: Das Autel MaxiTPMS TS508WF unterstützt die meisten mit TPMS ausgestatteten Fahrzeuge der Welt. Sie können die Autel MaxiTPMS Website besuchen und auf „Produkte“ - „TPMS Service“ - „Abdeckung“ klicken, oder uns einfach mit den entsprechenden Fahrzeugdaten kontaktieren, um zu prüfen, ob es kompatibel ist.

4 leistungsstarke Möglichkeiten der Sensorprogrammierung für Autel MX-Sensoren

Wenn Ihre Reifensensoren ausfallen und ersetzt werden müssen, können Sie den alten Sensor durch einen Autel MX-Sensor ersetzen und das Autel TPMS-Reset-Tool TS508WF verwenden, um das richtige Protokoll oder die Anwendungsinformationen einzugeben, damit die neuen MX-Sensoren nach der Installation normal funktionieren.

Es gibt 2 Möglichkeiten zur Programmierung des Autel MX-Sensors:

1. Kopieren per OBD - wenn das Fahrzeug über einen OBD II-Anschluss verfügt und ein direktes TPMS-System verwendet.

• Sie können dieses Autel TPMS-Servicewerkzeug MaxiTPMS TS508WF verwenden, um die alte, in der ECU gespeicherte Sensor-ID abzurufen und sie direkt in Ihren MX-Sensor zu schreiben. Sie müssen nicht neu lernen.

2. Auto Create 1-16 Sensoren - wenn Sie keine Möglichkeit haben, die alte Sensor-ID zu erhalten.

• Wenn der alte Sensor beschädigt ist und seine Sensor-ID durch die Aktivierung nicht erkannt werden kann, können Sie die Marke/Modell/Jahr in der integrierten Fahrzeugunterstützungsliste des TS508WF auswählen, eine passende Sensor-ID generieren und dann diese brandneue Sensor-ID in den Autel MX-Sensor programmieren. Benötigen Sie das Verfahren zum Neulernen.

[FAQ: Warum kann ich mit diesem TPMS-Programmiertool keine Sensoren erfolgreich programmieren?]

Antwort:

1. Der Autel TS508WF kann nur MX-Sensoren programmieren.
2. Der zu programmierende Sensor muss sich in der Nähe des Erfassungsbereichs befinden (<5cm).
3. Der Reifendruck muss unter 69Kpa liegen. Andernfalls kann ein Fehler 8 auftreten.
4. Vergewissern Sie sich, dass es KEINE Sensoren in der Nähe gibt, die Störungen verursachen.

3 Wiederanlernverfahren: OBDII, automatisch & stationär für 99% Sensoren

Wenn Sie kürzlich Ihre Reifen gewechselt, die Sensoren ausgetauscht oder ein TPMS-Modul ersetzt haben, ist es wichtig, ein Verfahren zum Neuanlernen der Sensoren durchzuführen. Mit dem Autel TS508WF TPMS Re-Learning Tool müssen Sie nicht online nach Anleitungen suchen. Folgen Sie einfach der Anleitung auf dem Bildschirm. Sie haben die Wahl zwischen drei Optionen:

• 1. OBDII-Neueinlernen: Diese Methode wird verwendet, wenn Ihr Auto mit einem OBD2-System (On-Board-Diagnose) ausgestattet ist. Sie können dieses Autel MaxiTPMS TS508WF TPMS-Scan-Tool verwenden, um sich mit dem OBDII-Anschluss zu verbinden und die TPMS-Sensoren neu anzulernen. Das OBD2-System wird mit dem Steuergerät des Fahrzeugs kommunizieren, um die TPMS-Sensoren neu zu erlernen und den Vorgang abzuschließen.
• 2. Automatisches Neulernen: Diese Methode wird verwendet, wenn das Fahrzeug mit einem Verfahren zum automatischen Neulernen der TPMS-Sensoren ausgestattet ist. In diesem Fall erkennt das Steuergerät des Fahrzeugs automatisch die neuen TPMS-Sensoren und programmiert sich entsprechend neu. Sie müssen das Fahrzeug nur etwa 20 Minuten lang fahren, damit der Neulernprozess abgeschlossen ist.

Dieses System ist mit den Modellen Ben-z, BM-W, Mas.rati, P0rsche, Ben.ley, Chry-sler, F.at, V-W, La.nd R0ver und Jag-uar kompatibel, die über das System zum automatischen Neuanlernen der Sensoren verfügen.

• 3. Stationäres Neuanlernen: Diese Methode wird verwendet, wenn das Fahrzeug nicht über ein automatisches Neuanlernverfahren für das TPMS-System verfügt. In diesem Fall können Sie mit diesem TPMS-Neulerntool jeden Sensor aktivieren und in das Steuergerät des Fahrzeugs einprogrammieren. Das Fahrzeug muss während dieses Vorgangs stillstehen, und Sie müssen nur bestimmte Schritte befolgen, um die Arbeit abzuschließen.

Dieses Tool ist mit den meisten G-M-Bu.ck, Chevr0let, Cadil.ac und F0r.d-Linc0ln, Mer-cury-Modellen kompatibel.

3000+ Integrierte Anleitung zum Neuanlernen: Erleichtert das Neuanlernen des TPMS-Systems.

Mit diesem TPMS-Reset-Tool von Autel müssen Sie nicht auf ein separates Handbuch oder eine Anleitung zum Neuanlernen zurückgreifen. Der Autel TS508WF bietet klare, schrittweise Anleitungen zum Neuanlernen, die speziell auf Ihr Fahrzeug zugeschnitten sind, was den Prozess erheblich vereinfacht. Diese Anweisungen umfassen Folgendes

• Wie Sie den Neuanlernvorgang starten.
• Welche Sensoren in welcher Reihenfolge aktiviert werden sollen.
• Wie lange Sie das TPMS-Tool am Platz halten müssen, um sicherzustellen, dass die Sensor-ID-Codes korrekt in den Fahrzeugcomputer eingegeben werden, und vieles mehr.

Dies kann Ihnen helfen, Zeit und Aufwand zu reduzieren und gleichzeitig das Fehlerrisiko zu minimieren. Dies ist ideal für Reifenwerkstätten und begeisterte Bastler, die täglich eine Flotte von mehreren Autos verwalten müssen.

Exklusiver TPMS-Status auf dem Bildschirm: Erhalten Sie den Gesundheitszustand des TPMS auf einen Blick.

Mit dem Autel TS508WF können Sie auch den TPMS-Status in einem grafischen Format anzeigen lassen, und er wird in Echtzeit aktualisiert, während Sie das Fahrzeug fahren. Das macht es einfach, das TPMS-System zu überwachen und eventuelle Probleme zu erkennen, bevor sie ernst werden. Hier ist eine Aufschlüsselung der TPMS-Statusinformationen auf dem Bildschirm, die von diesem MaxiTPMS-Tool angezeigt werden:

• TPMS DTCs: gibt Ihnen direkten Zugriff auf das TPMS-System des Fahrzeugs und zeigt die DTCs an. Sie können den Fehlercode einfach löschen und die TPMS-Fehlerleuchte auf dem Armaturenbrett schnell ausschalten.
• Reifendruck: Sie sehen den aktuellen Reifendruck der einzelnen Reifen in PSI, BAR oder kPa. Sie können Vorkehrungen gegen einen zu niedrigen Reifendruck treffen, der zu schlechtem Fahrverhalten, verminderter Bremsleistung und einem erhöhten Risiko eines Reifenplatzers führt.
• Reifentemperatur: Dieses TPMS-Scan-Tool zeigt die aktuelle Reifentemperatur jedes Reifens an, was bei extremen Wetterbedingungen nützlich sein kann, die zu abnormalem Verschleiß oder Schäden an Ihren Reifen führen können.
• Sensor-ID: Es zeigt die eindeutige Sensor-ID für jeden am Fahrzeug installierten TPMS-Sensor an. Sie können feststellen, welcher Sensor mit jedem Reifen verbunden ist.
• Batteriestatus: Zeigt den Batteriestatus jedes TPMS-Sensors an und gibt an, ob die Batterie schwach ist oder ausgetauscht werden muss.

Diese Daten helfen Ihnen, die meisten TPMS-Probleme, die Ihre Sicherheit auf der Straße gefährden können, effektiv zu erkennen.

1 Sekunde zum Auslösen von 99% der universellen 3-1-5/433H.z-Sensoren

Das MaxiTPMS TS508WF, wie auch seine Gegenstücke, das Autel TS401/501/508, ermöglicht es Ihnen, einen neuen Sensor für Ihr Fahrzeug zu einem Bruchteil der Kosten zu aktivieren, die beim Gang zum Händler anfallen würden, wodurch Sie viel Zeit und Geld sparen:

• Dieses TPMS-Reset-Tool kann 99% aller bekannten Sensoren aktivieren, egal ob 433Hz oder 3-1-5H.z, und deckt damit die meisten mit TPMS ausgestatteten Fahrzeuge auf der Straße ab.
• Die Aktivierung ist der wesentliche Schritt vor dem Neulernen und Programmieren. Der Reifendrucksensor ist so konzipiert, dass er die Batterie schont, indem er in den Schlafmodus geht, wenn er nicht benutzt wird. Dieses Reifendrucksensor-Tool kann den neuen Sensor aufwecken und ihn dazu bringen, die Daten zu übertragen.
• Durch die Aktivierung zwingt dieses TPMS-Scan-Tool den Sensor, Reifendruck, Reifentemperatur, Sensor-ID und Batteriestatus an das Fahrzeug zu übertragen. So können Sie den Arbeitsstatus des Reifens in Echtzeit sehen, um sicherzustellen, dass er einwandfrei funktioniert.

[FAQ: Warum muss ich neue Reifensensoren aktivieren?]

• Antwort: Die Aktivierung der TPMS-Sensoren ist notwendig, um sicherzustellen, dass sie ordnungsgemäß mit dem Fahrzeugcomputer kommunizieren und genaue Reifendruck- und Temperaturmessungen liefern. Ohne Aktivierung werden die Sensoren möglicherweise nicht vom TPMS-System des Fahrzeugs erkannt, was zu ungenauen Messwerten, Warnleuchten oder sogar zu einem kompletten Ausfall des TPMS-Systems führen kann.