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Ihr Warenkorb ist leer zum Prüfen und Einstellen der Nockenwellen Steuerzeiten
Rene Zimmermann
Bewertet in Deutschland am 24. Februar 2025
Ich habe dieses Werkzeug zum Zahnriemen wechseln an einem Opel Antara 2.0 CDTI 150 PS genutzt. Mal "schnell" die Vakuumpumpe ausbauen, die Abdeckschraube für die Kurbelwellenarretierung abgeschraubt und kurz vor OT den Stift/Bolzen angesetzt. Unter leichtem Druck am Arretierungsbolzen die Kurbelwelle weiter gedreht - Nichts passierte.Dies kann daran liegen, dass das Loch an der Kurbelwelle leicht verkokt war, oder der bolzen war zu dick. Ich habe diesen dann kurzerhand am Schleifband behandelt und dann hat er gepasst.Nach dem Arretieren oben die Platte dort angesetzt wo die Vakuumpumpe sitzt - gleitet in den Schlitz des Pumpenantriebes, ließ sich aber nicht ganz anschrauben, da die Schweißnaht an der Platte zu dick war. Also wieder nachgearbeitet.Passt also nicht zu 100%, aber nach kurzem Nacharbeiten ging der Wechsel dann doch damit.
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