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Ihr Warenkorb ist leerProduktbeschreibung
Dieses vordere oder hintere Limited Slip Spiralschnitt Diff Set bietet eine vormontierte Einheit für Ihr ARRMA Fahrzeug. Es ist werkseitig montiert und gefüllt mit 10k cSt Silikonöl für schnelle und effiziente Wartung. Robuste Stahl-Innenräder für lange Haltbarkeit unter allen Bedingungen. Begrenzte Rutsch-Diff-Platten aus Edelstahl für begrenzte Differenzialwirkung installiert - Starkes Verbundgehäuse mit integriertem Stahleinsatz für Haltbarkeit - 43T GP4 spiralgeschnittenes Stahl-Hauptgetriebe für erhöhte Haltbarkeit bei extremen Belastungen - Metall-Kreuzwellen für erhöhte Effizienz - Inklusive Gummi geschirmte Lager für schnelle und effiziente Anpassung an Ihr Fahrzeug - 29mm Diff Case - Verwenden Sie 29mm Diff Case Ersatzteile Inklusive 1 x werkseitig montierter Limited Slip vorne oder hinten Diff, 29mm Diff Case, GP4 43T Spiralschliff Getriebe und 10k cSt Silikonöl Benötigt mit #ARA310979 verwendet werden.
Warnhinweise
Warnung: Lesen und befolgen Sie alle Vorsichtsmaßnahmen und Anweisungen vor der Verwendung. Eine unsachgemäße Verwendung von Batterien kann zu Feuer oder Bersten führen und schwere Verletzungen und Sachschäden verursachen. Lassen Sie Batterien niemals in der Nähe von Feuer, Wasser oder extremen Temperaturen. Überschreiten Sie niemals die empfohlene Laderate (C-Bewertung). Batterien oder zugehörige Kabel niemals kurzschließen oder verändern. Verwenden Sie immer Ladegeräte, die mit Lithium-Polymer-Akkus kompatibel sind. Lassen Sie Ladebatterien nie unbeaufsichtigt. Laden Sie Batterien niemals über Nacht auf. Trennen Sie das Ladegerät vom Ladegerät, wenn die Batterien heiß werden oder aufblähen. Batterien richtig entsorgen. Achtung: Vermeiden Sie jeglichen Einfluss auf die Batterien. Beobachten Sie in diesem Fall den Akku 10 Minuten lang an einem sicheren Ort. Sollten weiterhin Probleme auftreten, stellen Sie die Verwendung ein und wenden Sie sich an Horizon Hobby.
Michael Ritcheson
Bewertet in den USA am9. Mai 2024
Diff cup shattered on flat ground run. Have busted two diff cups on two different diffs. There is some serious quality control wth these specific diffs. The stock one with aluminum case is better. Also you caan try different cups from 3rd parties. Which is why i am trying next. Ive done reasearch and it seems arrma shaved some material off of the new cups to make for a striaghter cut look. But resluting in a weaker product. While the gp4 gears are nice. The arrma exb diff cups are not
Ron Clarke
Bewertet in den USA am7. März 2024
Topped off with 10,000 wt oil. Works flawlesssly.
Jason Patterson
Bewertet in den USA am27. Februar 2024
So far so good .
Jacob tucker
Bewertet in den USA am18. August 2024
I don’t know how this thing works, but applying to the front of my 6s Typhon with 20k fluid has locked my corner exits in like never before. I don’t know if a limited slip diff is necessary or even advisable(maintenance issues loom?), but it sure is neat. Keep in mind this uses a ‘spiral cut’ gear. Your input gear will have to match.
Dolbec Alexandre
Bewertet in Kanada am 23. April 2022
Notorious v5
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