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Ihr Warenkorb ist leer AIR LIFT Die Luftfederungs-Sets der Serie 1000 sind für die Verwendung mit Speifici-Spiralfederfahrzeugen konzipiert. Dieses Set eliminiert Durchhängen und verfügt über 453 kg Nivellierkapazität. Es wird in der Spiralfeder installiert, um ein Herausfallen zu vermeiden und ist sehr langlebig. Das Luftfeder-Set der 1000er-Serie von Air Lift ist die einfache, kostengünstige Lösung für Fahrzeug-Events, Schwankungen und Karosserierollen und raue Fahrten, die oft das Ergebnis einer unzureichenden oder ungleichmäßigen Hinterradaufhängung sind. Bestehend aus zwei langlebigen, einfach zu installierenden und zu verwendenden Druckzylindern, bietet dieses Set bis zu 0,5 kg Lastnivellierkraft, was eine sichere, reibungslose und ebene Fahrt gewährleistet, wenn Sie es brauchen. Aufblasen über leicht zugängliche Luftleitung. Das Aufblasen kann mit jedem Luftkompressionswerkzeug durchgeführt werden, das in der Lage ist, den Druck zu liefern, von einem speziellen Onboard-Luftkompressionssystem bis hin zu tragbaren Luftkompressionswerkzeugen, die in Starthilfe-Werkzeugen oder sogar einer Handpumpe integriert sind. Die Zylinder sind aus robusten, langlebigen Materialien gefertigt und verfügen über eine hohe Berstfestigkeit. Seien Sie beruhigt mit einer eingeschränkten lebenslangen Garantie. Air Lift Company garantiert dem ursprünglichen Einzelhandelskäufer seine Air Lift 1000 Produkte gegen Herstellungsfehler, wenn sie bei kataloggelisteten Anwendungen auf Autos, Lieferwagen, leichten LKWs und Wohnmobilen unter normalen Betriebsbedingungen verwendet werden, solange Air Lift das Produkt herstellt. Die Garantie gilt nicht für Produkte, die unsachgemäß angewendet, unsachgemäß installiert, in Renn- oder Offroad-Anwendungen verwendet wurden, für kommerzielle Zwecke verwendet wurden oder die nicht in Übereinstimmung mit den Installationsanweisungen aller Produkte gewartet wurden.
Kit passt für folgende Fahrzeuge: Jeep Gladiator 2020, 2021, 2022, 2023, 2024, 2025.
neil miller
Bewertet in den USA am13. Mai 2025
Works great! Definitely stabilizes when I’m hauling trailers
Josh
Bewertet in den USA am24. Februar 2023
I was looking for something to help tow my trailer better and prevent the rear suspension from sagging with my Jeep Gladiator Mojave and this worked out perfect! The Mojave edition has softer suspension then the rest of the gladiator line, so when adding that much weight to the rear of the Mojave it would sag considerably. These were relatively easy to install, I chose to not dismantle the rear end and like most other people who installed it I was able to soften the airbags up with hot water, squeeze them and shove then into place through the springs (used a jack to raise the rear of the Jeep to extend the springs prior to installing). I ran the air line to the truck bed where the electrical outlet option was, and drilled a small hole through the cap to make access to the inflation valve easy (joined the lines together to only need to one vale using the included requirement. Inflated the bags to 35lbs prior to attaching my trailer, and the sag was gone!I went offroading in Johnson valley for 10 days (King of the Hammers) so I had the opportunity to see if the airbags would effect the off-road capabilities on extreme terrain, it did not! I deflated the bags once I detached the trailer and spent 10 days running my Jeep across/up/down every terrain and felt no noticable difference with the suspensions performance. I highly recommend!
Eric
Bewertet in Kanada am 15. Juni 2023
Ajoute le niveau de rigidité permettant de remorquer un vr sur des chemins accidentés pendant des heures.
Steve McKirdy
Bewertet in Kanada am 1. August 2023
1.5 hr install without removing the coils
FuntimeFandrew
Bewertet in den USA am19. Oktober 2021
Added these to a diesel sport s with alucab cap and hard shell RTT and they’ve made a big difference. I planned to buy a hellwig sway also, but I don’t think I’ll need it now. The jeep now rides more like an unloaded half ton (12psi, 500lbs of payload)READ THIS FIRST:If you jack the jeep up by the frame rail until the back tire is just barely off of the ground and you run the air bag under hot water, these easily slide in by hand with little effort. I didn’t even remove the wheels. Both sides took a total of 30 minutes from in the box to aired up.***PUT THE BLACK SPACER PUCK IN THE SPRING BEFORE THE AIRBAG! The spring coil does not have enough space at the top once the airbag is in. The black spacer sits on top of the airbag, so insert it into the coil and walk it up to the top with your fingers. You can lay a piece of wood or screwdriver under the spacer once it’s at the top to hold it in place. If you don’t do this, you will hate your life.I chose to install the valves in the lower license plate holes. They fit perfectly in that location. I would suggest plumbing them separately so that the air can’t transfer back and forth between bags when cornering. Hope this helps!
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