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CDI Zündeinheit NARAKU Racing V.2 - KYMCO Agility 50 Carry 4T KG10DA
Tuning CDI Zündeinheit NARAKU ohne Drehzahlbegrenzung. Dieses Bauteil wird zum Entdrosseln des Fahrzeuges benötigt. Die Kymco 4-Takt Modelle werden über die CDI Einheit eingeschränkt. Mit Bigbore Zylinderkits steigt zwar die Kraft und die Beschleunigung, doch die Endgeschwindigkeit steigt nicht in dem gewünschtem Maße an. Wer nun aber auch ein paar Km/h schneller unterwegs sein möchte, benötigt dafür diese CDI. Ab Januar 2009 ist diese als weiterentwickelte V.2 Version erhältlich. Die Zündkurve wurde optimiert und realisiert nun ein verbessertes Startverhalten und gesteigerte Beschleunigungswerte.
Achtung! Bei Modellen mit induktiver Drehzahlerfassung (zBsp. Yager 50 GT), kann es unter Umständen vorkommen, dass Störungen am Drehzahlmesser auftreten können. Dieser Zeigt dann nicht mehr den korrekten Drehzahlwert. Bedenken hinsichtlich der Zündanlage und des Motors bestehen dadurch nicht. Dieses Problem kann durch die Verwendung von entstörten Zündkerzen und Zündkerzensteckern weitestgehend eingeschränkt werden. Ist aber momentan nicht auszuschließen.
Nur passend bei Rollern mit DC Zündanlage.
Jens Heeckt
Bewertet in Deutschland am 15. September 2024
Noch nicht verbaut , als Ersatz hin gelegt . Aber alles bis jetzt zur vollsten Zufriedenheit
Dragan Tocic‘
Bewertet in Deutschland am 5. April 2024
Die CDI funktioniert einwandfrei bei meinem Roller. Die Geschwindigkeit ist jetzt etwas höher und der Anzug etwas besser. gutes Produkt und robuste Qualität Anschlusskabel dabei.
Joachim Ku.
Bewertet in Deutschland am 6. Juni 2023
Meine alte Kymcoo CDI war defekt...diese bestellt eingebaut und läuft fast besser wie die Orginale.
R.Z
Bewertet in Deutschland am 7. Februar 2021
Passt leider nicht auf den neuen Carry
Pascal
Bewertet in Deutschland am 22. Juni 2021
Schönes TeilIch habe alle Drosseln drinnen nur die offene cdi rein gemacht und ich komme so auf gute 75-80 km/h und das nur mit der cdiKlar der Motor hört sich nicht gut an das ist bei 4t so das die mit der Kolben Schmierung hinterher bekommt deswegen aufpassen nicht immer voll Gas ich fahr so zwischen 55-65 km/h da ist er halbwegs noch ruhig aber ich bin kurz davor einen kolbenfresser zu bekommen muss man mit rechnen
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