Además de los coches anteriormente nombrados también funciona muy bien para los modelos de BYD

Das Einstellen der Stromstärke auf 16 A gelingt am besten mit etwas Geduld. Nach dem Ladestart wird die Stromstärke aber nur mit 15 oder 15,1 A angezeigt. Der Kfz Akku ist weder klein noch voll. Die angezeigte Ladeleistung wird mit 3,4 kW angezeigt. Der Anschluss geht über ein 2,5 mm Kabel und den blauen CEE Stecker. Im Kfz. Display würde bei 16A Ladestrom normalerweise zwischen 3,6 und 3,7 kW Ladeleistung angezeigt. Was läuft hier schief?

ottimo articolo, ti permette di impostare la corrente massima di ricarica e il tempo.Veramente ottimo, non è possibile modificare la spina, perché dentro ci sono dei sensori termici che non rendono possibile la sostituzione della spina.

Mooi afgewerkte EV-lader. Dit is belangrijk omdat deze natuurlijk altijd buiten hangt waardoor de weersomstandigheden invloed kunnen hebben op de werking van het apparaat. De lader pakt de volle 16 ampère, dus de maximale snelheid waarmee de auto kan worden geladen. Nooit problemen met het uitvallen van de spanningsgroep omdat de lader de stroom opbouwt bij de start van het laden. Duidelijk display en heldere LED-strip die de status aangeeft. Al met al een top product.

Appareil opérationnel. Penser à prendre une prise secteur adapté.

Große Anzeige mit allen interessanten Daten, das Laden funktioniert einwandfrei.

Bestellt ,am nächsten Tag geliefert . Super. Produkt 1A , konnte meinen Hybriden in 3,5 STD. laden statt knapp 6 STD. Man muß aber drauf achten das die Leitung für die 3,5 KWH ausgelegt und Abgesichert ist. Super verarbeitet , Display super. Ich kann dieses Produkt zu 100 Prozent empfehlen . Danke dafür

Très bon produits l affichage indique parfaitement a quel vitesse il charge et pour ma Dacia Spring c est assez rapide . De 45% a 75% en 2h 40 de charge.Je suis très satisfaite et le recommande vivement

Nach 2 vergeblichen Versuchen mit anderen Herstellern: es tut was es soll!!!!

Leistung sehr gut einstellbar. Ich lade mein Auto fast nur noch mit diesem Ladegerät. Den originalen blauen Stecker habe ich von einem Elektriker sofort auf einen 32A-Starkstromstecker tauschen lassen.

Ich habe nun diese mobile "RamTouch" Wallbox seit einiger Zeit intensiv in Gebrauch und bin absolut begeistert über das optimale Preis-Leistungsverhältnis! Natürlich war ich erst einmal skeptisch beim Kauf, denn der Name RamTouch klingt nicht so, als könnte man da etwas Wertiges erwarten.Vorweg: mein Stromkabel aus dem Haus kommend darf nicht mehr als mit 20 A = 4,4 kW dauerhaft belastet werden, daher benötige ich die möglichen 7,4 kW oder 32 Ampere Spitzenleistung zwar nicht: Aber, wir haben eine PV-Anlage und laden ohnehin nach Möglichkeit nur den übrigen Strom, der zusätzlich zu unserem Hausverbrauch erzeugt wird und das sind in aller Regel auch keine 7,4 kW - jedoch an sonnigen Tagen haben wir eine Überkapazität von rund 5 kW daher sind für mich also die 4,4 kW Ladeleistung absolut optimal.Wer wenigstens ein ganz normales 3-adriges 2,5-Quadrat Stromkabel hat - man benötigt also gar kein Kraftstrom mit 5 Adern - und wichtig: eine 32 Ampere CEE-Dose, also die ganz dicke große blaue Camperdose (es gibt diese auch als normale, kleinere Campingdose mit 16 Ampere, das wäre nicht richtig), sowie das Kabel vom Hausanschluss auch nicht länger als 25 Meter insesamt ist und nicht irgendwo bereits unterverteilt wurde, der sollte bei seinem Elektriker des Vertrauens einfach nachfragen, ob nicht auch 20 Ampere drin sind. In aller Regel wird das ein Elektiker abnicken. Bei mir wird die Stromzuleitung unter Dauerlast von 20 Ampere auch nur gerade mal handwarm und keinesfalls heiß - dies kann man also einfach mal überprüfen!Das Kabel dieser RamTouch bleibt übrigens selbst bei 20 Ampere kalt - was für die gute Qualität spricht.Mit dieser mobilen Wallbox habe ich ganz einfach die Wahl, mit welcher Leistung / in welcher Zeit ich mein E-Auto laden möchte. Wenn mein Auto über Nacht lädt, spielt die Ladeleistung überhaupt keine Rolle, da reichten auch 10 Ampere vollkommen aus. Tagsüber ist es aber ein Unterschied, ob man mit 16 oder 20 Ampere lädt.Die jeweilige Umstellung der Amperewerte am Ladeziegel ist sehr einfach, komfortabel und vor allem gut sichtbar per Touchbedienung am Gerät, daher sicher auch der Name des Gerätes.Das Display informiert natürlich auch über den aktuellen Ladestrom in kW. Der Ladestart ist wie gewohnt sanft beginnend bis nach einigen Sekunden dann die volle Ladeleistung erreicht ist.Das Display bleibt sehr gut ablesbar und die Bedienung insgesamt ist intuitiv einfach! Es gibt zudem eine deutsche Bedeinungsanleitung.Das Kabel hat eine sehr gute Länge und ist nicht so kurz, wie häufig bei den originalen Ladeziegeln deutscher Automobilfirmen, ein paar zusätzliche cm Länge sind sehr nützlich.Das Kabel, sowie der Ladeziegel und der Stecker für das Fahrzeug haben eine sehr gute Qualität.Daher gibt es von mir eine ganz klare Laufempfehlung. Ich würde die TamTouch mobile Wallbox jederzeit wieder kaufen.

das Display einfach nicht ging und ehrlich gesagt auch zu klein ist. Es hat aber meinen BMW geladen. Ich habe es nach mehrmaligen Probieren wieder zurück geschickt.Sollte in der jetzigen Situation mit den aktuellen Preisen nicht passieren.