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Micro Brushed ESC Milbe 4,2V, 2 A, no BEC

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Größe: 8,5 x 5 x 2 mm
Maximalstrom: bis zu 2 A dauerhaft (4 A Spitze) - Datenblattwert des verwendeten Bauelementes
Versorgungsspannung: 2,7 bis 5,5 V (entspricht 1s LiPo)
Schaltfrequenz: 250 Hz (optimal für Mikromotoren)
Signaleingang: Servosignal mit festem Nullpunkt bei 1,5 ms, automatische Nullpunktkalibrierung, lineare Kennlinie mit flacherer Gaskurve im unteren Drehzahlbereich --> Hervorragende Langsam-Fahreigenschaften
Fahrtrichtungen: vorwärts und rückwärts; mit verzögerungsfreier Umschaltung
Anlaufschutz: Start erst nach "Nulldurchgang" des Servosignals; Kurzschlussschutz: digitale Strommessung, Abschaltung bei zu hohem Dauerstrom; Überhitzungsschutz: Abschaltung bei zu hoher Eigentemperatur; Unterspannungserkennung: Die genaue Funktionsweise ist in der Betriebsanleitung beschrieben.

Standby-Eingang mit 2 Funktionen: 1) zeitweises Deaktivieren mit PWM-Signal von separatem Kanal 2) Endlagenschalterfunktion bei Verwendung von Endlagenschalter, die den Eingang beim Schalten mit Masse verbinden - keine Zusatzelektronik notwendig!
Ausgang für Bremslicht: Ausgangsspannung entspricht der Batteriespannung, max. 50 mA Dauerstrom, leuchtet für 2 Sekunden bei Nullstellung und bei Überschreiten einer gewissen Beschleunigung beim Abbremsen; Ausgang für Rückfahrlicht: Ausgangsspannung entspricht der Batteriespannung, max. 50 mA Dauerstrom, leuchtet dauerhaft bei Rückwärtsfahrt
Lieferumfang: Platine mit Lötpads, Betriebsanleitung, ohne Anschlusskabel

Produktbeschreibungen

Der Fahrregler Milbe ist ein Mikro-Fahrregler, der speziell für den Einsatz in Modellen im Maßstab 1:87 gedacht ist. Seine hervorragenden Regeleigenschaften erlauben besonders langsames Fahren, präzises Rangieren und flüssige Bewegungen. Im Fahrregler ist eine spezielle Gaskurve hinterlegt, die gerade im unteren Drehzahlbereich besonders hohe Präzision ermöglicht. Er ist für den Einsatz an 1s-Lipos ausgelegt und bietet mit 2 A maximalem Dauerstrom mehr als genug Leistungsfähigkeit für solch kleine Modelle. Die Anschlusspads sind alle mit Nickel/Gold galvanisiert. Dadurch sind sie vor Korrosion geschützt und besonders leicht lötbar. Die Anordnung der Anschlusspads ist ebenfalls so gewählt, dass sich die Verbindungskabel sehr einfach anlöten lassen.

Warnhinweise

Achten sie auf die Polung der Batterie! Der Fahrregler ist nicht gegen Verpolung geschützt.

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