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Ihr Warenkorb ist leerProduktinformation
Die universelle magnetische Sturz- / Rollenlehre von Toolwiz ist eine einstellbare Ausrichtungseinrichtung für das Federbeinrad, mit der Sie die Strebe nach dem Zerlegen und Zusammenbauen der Aufhängung wieder in die ursprüngliche Sturzposition bringen oder das Ausmaß der Sturzänderung vor dem Wiedereinbau überprüfen können. Einstellung zur Aufrechterhaltung der korrekten Achsvermessung und sogar zur Vermeidung von Reifenverschleiß.
Adjustable Panel
Powerful Magnet Mount
Large Adjuster Knob
Camber Range +5° to -5
Toolwiz Magnetic Camber & Caster Gauge
- Zeitersparnis
- preiswert
- tragbar
- ehr akkurat
Das Magnetmessgerät Kalibrieren
HINWEIS: Bevor Sie mit der Überprüfung des Sturzes beginnen, kalibrieren Sie Ihr Messgerät zunächst mit einer der folgenden Methoden: Klemmen Sie eine gute Wasserwaage mit Querblase so, dass die langen Flächen vertikal sind. Legen Sie die Magnetfläche des Messgeräts auf die vertikale Fläche der Wasserwaage und stellen Sie die Rändelschraube des Messgeräts so ein, dass die Messblase auf der 0 ° -Markierung zentriert ist.
Sturz prüfen bei abgenommenen Rädern
Nachdem Sie das Fahrzeug in eine Position gebracht haben, in der die Räder entfernt wurden und die Schweller auf der gleichen Höhe sind, wie sie es mit montierten Rädern wären (es muss sichergestellt werden, dass angemessene Schritte unternommen wurden, um das Fahrzeug zu sichern, Achsständer usw.), verwenden Sie einen Wagenheber, um den Querlenker vorsichtig auf die gleiche Höhe der Rädern anzuheben.
Sturz prüfen mit montierten Rädern
Fahrzeug auf ebener Fläche Parken; Alle Reifen auf den richtigen Druck aufpumpen und die Hinterräder blockieren. Nachdem alle Radzierblenden entfernt sind, legen Sie eine gerade Stange über zwei Flachstellen des Rads und versuchen, so nah wie möglich an der 6 Uhr-Position zu bleiben. Wiederholen Sie den obigen Vorgang fürden anderen Hub. HINWEIS: Schlagen Sie im Benutzerhandbuch nach, bevor Sie Einstellungen vornehmen.
Nachlaufwinkel
Nachlauf ist die Neigung der Lenkachse von der vertikalen Linie zur Längsebene (Rad von der Seite gesehen). Ein positiver Nachlauf wird erreicht, wenn die Lenkachse in der Seitenansicht oben nach hinten zum Fahrzeug geneigt ist. Ein negativer Nachlauf wird erreicht, wenn die Lenkachse in der Seitenansicht oben zur Vorderseite des Fahrzeugs geneigt ist.
Sturzwinkel
Sturz ist definiert als die Neigung eines Rades nach innen oder außen oben relativ zur Vertikalen in der Mitte des Rades in der lateralen Ebene. Wenn sich die Oberseite des Reifens nach innen zur Fahrzeugmitte neigt (von der Vorderseite des Fahrzeugs aus gesehen), hat der Reifen einen negativen Sturz. Wenn sich die Oberseite des Reifens nach außen neigt, hat er einen positiven Sturz.
Zehen raus / rein
Die Zehe ist ein Maß dafür, wie stark die Vorderräder von einer Geradeausstellung aus ein- oder ausgefahren sind. Wenn die Räder gedreht werden, ist die Zehe positiv. Wenn die Räder ausgefahren sind, ist die Zehe negativ. Das tatsächliche Zehenmaß beträgt normalerweise nur einen Bruchteil eines Grades. Der Zweck der Zehe besteht darin, sicherzustellen, dass die Räder parallel rollen. Die Zehe dient auch dazu, die kleinen Durchbiegungen des Radträgersystems auszugleichen, die auftreten, wenn das Fahrzeug vorwärts rollt. Eine falsche Einstellung der Zehen kann zu vorzeitigem Reifenverschleiß und Lenkinstabilität führen.
Nachlaufwinkel messen
Der Rollenwinkel ist der Winkel zwischen der Vertikalen und der Neigung des Königszapfens von der Seite des Fahrzeugs aus gesehen. 1) Drehen Sie die Räder um 20 ° von vorne. Das zu messende Rad ist das Rad, bei dem die Vorderseite des Reifens vom Fahrzeug weg zeigt. 2) Setzen Sie das Messgerät erneut mit einer ebenen Fläche in einem Winkel von 90 ° zur Radspindel gegen das Rad und stellen Sie die Blase so ein, dass sie durch die Null ° -Markierung zerlegt wird. 3) Drehen Sie die Räder um 20 ° in die andere Richtung (insgesamt 40 °). 4) Machen Sie eine Lesung, und dies wird Ihr Rollenwinkel sein.
Herbert Resch
Bewertet in Deutschland am 6. September 2024
Golf 6 Hintere Spur nach Querlenker eingestellt, wenn man sich auskennt ein Hilfsmittel.
Alessandro
Bewertet in Italien am 29. November 2024
Perfetto per regolare la campanatura delle ruote ma chiaramente bisogna saperlo usare e sopratutto dove mettere le mani perchè si vanno a modificare le geometrie dell'auto. Altrimenti meglio farlo fare ad un professionista.
K-e Ivares
Bewertet in Schweden am 26. Mai 2024
But I have not used it yet.
Robin
Bewertet in Deutschland am 23. Mai 2024
Zum kurzen gegenprüfen bzw. Groben einstellen des Sturzes perfekt. Wahrscheinlich nicht 100% genau, aber das kann man für das Geld auch nicht erwarten.Für das Geld auf jeden Fall top und zu empfehlen.
Giuseppe Colaiemma
Bewertet in Deutschland am 16. August 2024
Sehr zufrieden ...gerne wieder
Kon
Bewertet in Deutschland am 16. April 2024
Alles OKDANKE
Eddy
Bewertet in den Niederlanden am 5. August 2023
Gebruikt om de wielen in de juiste hoek te stellen nadat ik verlaagde veren op de auto gemonteerd heb.Tip: vergeet niet het chassis zelf eerst waterpas te plaatsen.
hasini
Bewertet in Deutschland am 25. Oktober 2023
Kann man für die Hobbywerkstatt gut verwenden. Habe bei Lehre auf einer Messplatte die Senkrechte auf Null gestellt und in der Garage danach eine Metallplatte in der Senkrechten an die Wand gedübelt . Wenn ich sie verdrehe kann ich sie immer wieder zuhause Nullen.
Cliente
Bewertet in Spanien am 25. März 2023
Tras hacer el reglaje de caídas y comprobarlo varias veces, da la sensación de no haber quedado bien, ya veremos el desgaste de las ruedas
Joseph
Bewertet in Frankreich am 15. Juli 2023
Produit de bonne qualité pratique et facile à utilisé recommande cette jauge et à un prix très bas bon produit
Patrick Lakatos
Bewertet in Deutschland am 24. Januar 2022
Alles schief würde ich nicht mehr kaufen größter dreck den ich je gesehen habe mit dem kannst du null sturz einstellen weil es schlecht produziert wurde und für die , die schreiben es qäre gut die haben keine ahnung
Customer
Bewertet in Deutschland am 15. Februar 2022
wheel adjustment
J.
Bewertet in Deutschland am 11. Oktober 2021
Für Grobeinstellungen völlig ausreichend.
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