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Bitte halten Sie sich strikt an die örtlichen Gesetze und Vorschriften.Dieser LKW-Lufthorn-ist wirklich laut.Bitte verwenden Sie ihn nicht in der Nähe von Krankenhäusern und Schulen!
Se fai come Simone
Bewertet in Italien am 18. November 2024
Queste trombe hanno un suono davvero forte e sono progettate per veicoli come camion, auto e trattori. Il sistema include una tromba bitonale cromata e un compressore che funziona con l'alimentazione a 12V. Il clacson produce un rumore davvero potente da 150db, che sicuramente non passerà inosservato. Sono ideali per chi cerca un suono davvero forte, ma la loro installazione e l’efficienza non sono proprio da top di gamma.Le trombe sono esteticamente carine grazie alla cromatura, ma bisogna dire che la qualità dei materiali non è delle migliori. I tubi, ad esempio, sono un po’ corti, il che limita la possibilità di installazione. Inoltre, questi tubi devono gonfiarsi prima di emettere il suono, il che riduce un po’ la reattività rispetto ai clacson standard. In effetti, l'installazione non è proprio immediata e richiede un po’ di ingegno, specialmente se si cerca di metterle sotto il cofano di un'auto.- 2 trombe bitonali cromate- Compressore ad aria 12V- Relè per il collegamento- Cavi per il collegamento alla batteria- Manuale di istruzioniLe trombe sono abbastanza ingombranti, ma non esagerate per quanto riguarda la parte esterna. La parte che richiede più attenzione è il tubo che deve essere posizionato correttamente per evitare la perdita di pressione. Le dimensioni complessive sono compatibili con veicoli di dimensioni medio-grandi, ma possono risultare difficili da montare in spazi più ristretti.- Pro - Suono estremamente potente (150db) - Buon materiale cromato esternamente - Relè e cavi inclusi per facilitare il montaggio - Possibilità di montaggio diretto alla batteria per maggiore potenza - Ottimo per veicoli grandi come camion e trattori- Contro - Installazione complicata, soprattutto per chi non è pratico - Tubi corti che limitano la versatilità - Ridotta reattività a causa della necessità di gonfiare i tubi - Qualità dei materiali interni non eccezionale - Rischio di suono poco reattivo per l'uso urbano
J C.
Bewertet in Frankreich am 13. Oktober 2024
Le chrome est joli, mais uniquement sur l'extérieur. A l intérieur, c'est raté.. mais qui regarde ça...Les trompes sont volumineuses et il faudra redoubler d ingéniosité pour arriver à fixer ça sous un capot.Les flexibles sont courts et limitent les possibilités, mais c'est voulu. Plus les tuyaux sont long,plus on perd en réactivité.Le flexible doit d abord gonfler avant de transmettre la pression.Juste un volet réglementaire.Je vous encourage à conserver le klaxon d origine (qui est plus réactif) en parallèle de celui là.Ça évitera de déclencher une crise cardiaque en pleine vile.En race campagne, un appui long déclenchera d'abord le klaxon d'origine puis les trompes pour une plus grande efficacité.Le relayage est bien fichu et permet de se repiquer sur le branchement d origine avec un départ direct batterie pour la puissance.Le cable + est relativement long ce qui permet d'aller chercher le plus sur le bornier batterie.Attention à la polarité du relais. Ce dernier contient une diode de roue libre.
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