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NARAKU gehört im Rollerbereich mittlerweile zu einer festen Größe renommierter Hersteller und steht für durchdachte und zuverlässige Ersatz- und Tuningteile in sehr guter Qualität!
Die V.2 Version der NARAKU Gegendruckfedern bekamen eine andere Zusammensetzung des Federstahls und verfügen über eine spezielle Kennzeichnung des Types.
Die Gegendruckfeder sitzt im Wandler (unter der Fliehkraftkupplung) und bildet zusammen mit den hinteren Riemenscheiben und dem Variator die gesamte Einheit der Variomatik.
In den hinteren Scheiben läuft der Keilriemen.
Der Druck der Gegendruckfeder muss ausreichend stark genug sein, dass der Keilriemen niemals durchrutschen kann und eine optimale Kraftübertragung jederzeit gewährleistet ist.
Bei Tuningmaßnahmen steigt die Motorleistung und damit auch die Anforderung auf die Gegendruckfeder. Bei einigen Serienversionen kann es passieren, dass der Riemen rutscht. Das erkennt man ganz einfach an einer nach oben schnellenden Drehzahl des Motors - aber keinem Vortrieb!
Das Ändern einer Gegendruckfeder verhält sich drehzahlmäßig ähnlich wie das Einsetzen von anderen Variomatikgewichten. Eine strärkere Feder lässt die Beschleunigungsdrehzahl (Drehzahl des Motors während der Varioverstellung) ansteigen! Der Wert steht immer auf der jeweiligen Naraku-Feder drauf!
Gegendruckfedern immer nur so hart wie nötig wählen!
Längere Beschreibung und passende Fahrzeuge unter http://www.amazon.heavytuned.de/data1482184.pdf
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